Historie

In 1936 werd door de Australische regering de Commonwhealth Aircraft Corporation op om zo in de eigen behoefte aan vliegtuigen te kunnen voorzien, voor het geval dat Engeland niet meer in staat zou zijn hierin te voorzien.
In december 1938 werd de CA-2 uitgebracht, een eenvoudig trainingstoestel met wat extra’s ten behoeve van de gevorderden training, zoals blindvliegmogelijkheid, vleugelkleppen en simulatie van een intrekbaar landingsgestel.
Het toestel was vrij conventioneel van constructie, een met linnen overtrokken staalbuisromp en houten vleugels.

Het prototype had een motor van 175 pk die het een kruissnelheid van 150 km/u gaf. Op 19 oktober 1939 maakte het toestel de eerste vlucht, met een Gipsy Major lijnmotor van 140 pk.
In juni 1940 werden door de Australische regering 200 toestellen besteld en voorzien van een Gipsy Six van 200 pk (type CA-6). Helaas bleken deze moeilijk leverbaar, zodat de machines uiteindelijk werden voorzien van een Amerikaanse Warner Super Scarab stermotor van 175 pk.
In januari 1942 waren 100 toestellen in gebruik genomen, drie maanden later was de gehele order geleverd. Rond die tijd waren echter andere lestoestellen ruim voorhanden, zodat het verder bij deze order bleef.

 

Technische gegevens
Afmetingen:
Lengte: 7,92 m Spanwijdte: 11,28 m
Hoogte: 2,06 m Vleugeloppervlak: - m2
Gewichten:
Leeggewicht: 866 kg Max. startgewicht: 1176 kg
Prestaties:
Max. snelheid: 177 km/u Stijgsnelheid: - m/min
Vliegbereik: 684 km Plafond: 4877 m
Overig:
Motortype: Eén Warner Scarab van 165 pk
Bemanning: Eén instructeur plus één leerling.
Bewapening: Geen