Historie
De Cw-22 had de zelfde stamvader als de CW-21, namelijk de CW-19 en was voorzien van hetzelfde landingsgestel als de CW-21. De motor was aanmerkelijk lichter dan die van de CW-21 en daardoor waren de prestaties ook minder. Het toestel was bedoeld als civiel sportvliegtuig, als trainer en ook voor gebruik als militaire verkenner en voor algemene doeleinden.
Het prototype, met de aanduiding CW-A22, werd gebruikt als demonstratietoestel en is één van vier nog bestaande Falcons.
De eerste grote gebruiker van de uitvoering met Wright R-975 Whirlwind stermotor, was het ML-KNIL, dat er 36 van bestelde.
De toestellen werden afgeleverd via Australië in verband met de oprukkend Japanners.
Een volgende versie, CW-22B werd verkocht aan Turkije (50 stuks) en aan ML-KNIL, 25 stuks en in kleinere aantallen aan verschillende Zuid-Amerikaanse landen.
Niet alle toestellen werden aan Nederlands-Indië afgeleverd, vanwege de capitulatie. Deze werden in gebruik genomen door Australië.
Een onbewapende versie werd verkocht als CW-22N aan de US Navy, dat ze aanduidde met Curtiss SNC-1 Falcon.
Versies
- CW-A22:
- Het prototype CW-22: De productieversie, 36 gebouwd, voor het ML-KNIL.
- CW-22B:
- Verbeterde, bewapende variant, circa 100 stuks gebouwd.
- CW-22N:
- Geavanceerde trainer, bestemd voor de US Navy, onder de aanduiding SNC-1N. Er werden er 455 gebouwd.
| Afmetingen: | |||
| Lengte: | 8,23 m | Spanwijdte: | 10,67 m |
| Hoogte: | 3,02 m | Vleugeloppervlak: | 16,14 m2 |
| Gewichten: | |||
| Leeggewicht: | 1241 kg | Max. startgewicht: | 1718 kg |
| Prestaties: | |||
| Max. snelheid: | 319 km/u | Stijgsnelheid: | - m/min |
| Vliegbereik: | 1255 km | Plafond: | 6645 m |
| Overig: | |||
| Motortype: | Eén Wright Cyclone R-975-28 van 420 pk . | ||
| Bemanning: | Twee man: Lesvliegtuig: één instructeur plus één leerling Verkenner: één vlieger plus één waarnemer |
||
| Bewapening: | Twee 7,62 mm mitrailleurs | ||
Nederlands (nl-NL) 
English (United Kingdom)