Historie
De AS532 Cougar is een tweemotorige middelzware transporthelikopter en een militaire doorontwikkeling van de AS332 Super Puma. [Zie ook wikipedia en Eurocopter voor meer informatie over de Puma]
De Eurocopter EC725 is weer een ontwikkeling van de AS532.
De AS332, een vergrote versie van de SA330 Puma maakte in september 1977 de eerste vlucht. Verschillen waren, behalve de grotere romp, de sterkere Turbomeca Makila 1A1 turbinemotoren van 1330 kW elk; rotorbladen uit composiet; verbeterd en versterkt onderstel en een aangepaste staartvin.
Vanaf 1990 vond een type-aanduiding plaats en werd de militaire versie van de AS332 Super Puma aangeduid als AS532 Cougar, uitgerust met twee Turbomeca Makila 1A2 turbinemotoren van 1380 kW elk.
Versies
- AS532 UL/AL:
- Dit is een verlengde versie die behalve twee bemanningsleden nog tot 29 man of zes brancards plus tien passagiers kan vervoeren. De AL-versie is een bewapende versie die met 20 mm kanonnen in een pod; raketten of mitrailleurs kan worden uitgerust.
- AS532 SC:
- dit is een marine-uitvoering vooral voor ASUW (bestrijding van oppervlakteschepen) wordt gebruikt.
Als uitrusting heeft het AM 39 Exocet raketten en ASW-apparatuur zoals sonar en torpedo’s. het wordt gebruikt voor SAR en patrouille.
Verder kan dit type worden uitgerust met ASIST voor deklandingen. - AS532 A2/U2:
- een SAR/Utility versie voor het (Franse) leger.
| Afmetingen: | |||
| Lengte zonder rotor | 16,79 m | Rotordiameter: | 16,20 m |
| Hoogte: | 4,97 m (incl. rotor) | Staartrotor | 3,15 m |
| Lengte met draaiende rotoren | 19,5 m | ||
| Gewichten: | |||
| Leeg gewicht: | 4945 kg | Max. startgewicht: | 11 200 kg |
| Prestaties: | |||
| Max. snelheid | 273 km/u | Kruissnelheid: | - km/u |
| Klimsnelheid: | 384 m/min | ||
| Vliegbereik: | 790 km | Plafond: | 4099 m |
| Overigen: | |||
| Motortype: | Twee Turbomeca Makila 1A2 van 1573 kW elk. | ||
| Bemanning: | Twee vliegers | ||
| Bewapening: | |||
Eind oktober 1993 werd met Eurocopter een overeenkomst gesloten voor de levering van 17 AS532-US Cougars. Deze waren bedoeld voor gebruik als middelzware transporthelikopter door de luchtmobiele brigade.
Onderdeel van de overeenkomst was dat een aantal Alouette III helikopters aan Eurocopter werden overgedragen.
Een aantal Cougar zijn uitgerust met systemen om ze geschikt te maken voor operaties van de amfibische transportschip van de Koninklijke Marine en zijn daarnaast voorzien van drijvers.
Voor de vergroting van de vliegveiligheid zijn de toestellen voorzien van HUMS (Health and Usage Monitoring System) wat inzicht geeft in de technische staat.
Voor zelfbescherming zijn de Cougars uitgerust met ISPS (Integrated Self Protection System)bestaande uit MAWS (Missile Approach Warning System), de RWR (Radar Warning Receiver) en een Advanced Counter Measures Set (ACMS). Daarnaast beschikt een Cougar over flares (gekoppeld aan het MAWS) en over chaff (gekoppeld aan de RWR).
Afhankelijk van de missie kan de crew van de Cougar worden uitgebreid met een zogeheten 'doorgunner'. De loadmaster en doorgunner bedienen dan de in de zijdeur geplaatste FN MAG 7.62 mm boordwapens.
Samen met de Chinook wordt de Cougar daarnaast ingezet voor brandbestrijding en kan zogenaamde bambi-buckets (fire-buckets), flexibele watercontainers met een inhoud van 2,5 m3, die onder de helikopter worden gehangen. De 'Fire-bucket' voor de Cougar beschikt over een inhoud van 2500 liter.
Detacheringen
In 2001 en 2002 werden vijf toestellen in Bosnië in het kader van de Stabilisation Force (SFOR) gedetacheerd, met als voornaamste taken was medische evacuatie door het IRT, (Incident Response Team) waarvoor een lier en verder nog een medisch specialist was toegevoegd.
In 2004 werd de Cougar in Irak gedetacheerd als opvolging van het Chinook-detachement. De taak was voor als transport en MEDEVAC voor de Nederlandse Battle Group.
Ook zijn Cougars in Afghanistan ingezet ter ondersteuning van de Task Force Uruzgan (TFU).
| Registratie
Registratie
| Constr. nr.
Constr. nr.
| Datum in dienst
Datum in dienst
| Datum uit dienst
Datum uit dienst
| Opmerkingen
Opmerkingen
|
|---|---|---|---|---|
| S-400 | 2400 | 03-05-1996 | Sinds 05-2011 in opslag Gilze-Rijen. | |
| S-419 | 2419 | 23-05-1996 | ||
| S-433 | 2433 | 06-08-1996 | Sinds 02-2011 in opslag Gilze-Rijen. | |
| S-438 | 2438 | 26-07-1997 | Sinds 10-2010 in opslag Gilze-Rijen. | |
| S-440 | 2440 | 30-10-1996 | "Pink Panther" | |
| S-441 | 2441 | 08-11-1996 | Grijs kleurenschema. | |
| S-442 | 2442 | 07-03-1997 | Sinds 08-2011 in opslag Gilze-Rijen. | |
| S-444 | 2444 | 17-12-1996 | 'Benny the Ball' Sinds 04-2011 in opslag Gilze-Rijen. |
|
| S-445 | 2445 | 18-12-1996 | 'Garfield' Grijs kleurenschema. |
|
| S-447 | 2447 | 15-01-1997 | ||
| S-450 | 2450 | 16-05-1997 | 'Felix' Sinds 04-2011 in opslag Gilze-Rijen. |
|
| S-453 | 2453 | 18-12-1997 | Grijs kleurenschema. | |
| S-454 | 2454 | 30-05-1997 | Grijs kleurenschema. | |
| S-456 | 2456 | 21-07-1997 | 'Top Cat' Sinds 05-2011 in opslag Gilze-Rijen. |
|
| S-457 | 2457 | 01-10-1997 | ||
| S-458 | 2458 | 21-11-1997 | Sinds 05-2011 in opslag Gilze-Rijen. | |
| S-459 | 2459 | 04-07-1998 | Sinds 04-2011 in opslag Gilze-Rijen. |
[Bron: status van de AS532 Cougar : Scramble.nl ]
Schaal 1/72
Bouwpakketten
Voor alle momenteel verkrijgbare bouwdozen geldt dat in ieder geval de romp verlengd moet worden, de staartrotor gecorrigeerd en er antennes moeten worden toegevoegd.
- Heller
- Kit 80365: Aerospatiale AS532 Cougar
- Kit 80366: Aerospatiale AS.532U2 Cougar (Super Puma)
- Revell
- Kit 04472: Aerospatiale AS532 Cougar
- Italeri
- Kit 096 / 1325: Aerospatiale AS532 Cougar
Modelling add-on
- --
- Set --: --
Decals
- --
- Set --: --
Schaal 1/48
Bouwpakketten
- --
- Kit --:--
Modelling add-on
- --
- Set --: --
Decals
- --
- Set --: --
| Schema | Kleurnaam | FS-nummer | RAL | Humbrol | XtraColor | Vallejo Model Color | Vallejo Model Air | Revell (36 = acryl; 32 = enamel) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Standaard #1: Driekleurige camouflage | Geheel | Zwart | 9021F1 | - | - | 32106 / 36106 | |||
| Lederbruin | 8027F9 | 170 | 70.871 | - | 32184 / 36184 | ||||
| Bronsgroen | 6031F9 | 116 | X116 | 70.893? | - | 32362 / 36362 | |||
| Standaard #2: vanaf 2009 | Geheel | Grijs | 36320 | 128 | X258 | 70.830 | |||
| Opschriften | Lichtgrijs | 36375?? | 127 | 70.989 | 71.046 | 32176 / 36176 | |||
Voor een uitgebreide conversietabel met zeer veel kleur- en verfsystemen, zie www.paint4models.com
Hier de uitvoering zonder opblaasbare drijvers en kleine sponsons.
Hier de uitvoering zonder opblaasbare drijvers en kleine sponsons.
Afgebeeld is een iets latere utivoering, waarbij een aantal antennes zijn toegevoegd.
Hier de uitvoering zonder opblaasbare drijvers en kleine sponsons.
Niet alle toestellen zijn van dit schema voorzien.
Hier de uitvoering met opblaasbare drijvers en bijbehorende grote sponsons.
Hier de uitvoering met opblaasbare drijvers en bijbehorende grote sponsons.
Afgebeeld is een iets latere utivoering, waarbij een aantal antennes zijn toegevoegd.
Hier de uitvoering met opblaasbare drijvers en bijbehorende grote sponsons.
Literatuur.
| Luchtvaart; 10e jaargang nummer 7/8: Eurocopter Cougar | Hans Heerkens | Pag. 255 - 259 | 1993 | Uitgeverij Ten Brink, Meppel |
| Squadrons van de Koninklijke Luchtmacht (derde herzien druk) | Willem Helfferich | Pag. 68 | 1994 | Uitgevers Wyt, Rotterdam |
| Camouflage en Kentekens | J.Greuter e.a. | 1997 | Bonneville – Bergen (NH) |
Websites.
--
Nederlands (nl-NL) 
English (United Kingdom)