Op Soesterberg werd het toestel verder beproefd. De vliegers hadden echter vele klachten.

De plaats van de piloot deugde niet, volgens Fokker was die conform de eis. Verder was de wendbaarheid slecht en ook waren de prestaties ondermaats, maar volgens Fokker was dat een gevolg van de eis voor een fotoverkenner en de prestaties zouden met een slankere romp beduidend beter zijn.

Omdat het toestel niet voldeed, volgden geen vervolgopdrachten.

Men was tot het inzicht gekomen, dat voor het verkenningswerk een kleiner wendbaarder toestel zoals de C.V, beter tot z’n recht kwam dan de grote, logge C.VIII.
Het toestel is vrij weinig gebruikt. Tot 1934 was het ingedeeld bij SVA, de Staf Vliegtuig Afdeling, daarna werd het ingedeeld bij de vliegschool.
In 1938, inmiddels met nieuwe registratie 655, was het voor groot onderhoud bij het LVB op Soesterberg en waarschijnlijk in 1939 afgeschreven.

Fokker C.8 651 op Soesterberg. Van links.
Fokker C.VIII 651 op Soesterberg.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Een Fokker C 8 Hispano jachtvliegtuig van de Luchtvaartafdeling van de Koninklijke Landmacht
Een Fokker C.VIII verkenner van de LVA.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Verkeningsvliegtuig-zware zeeverkenner Fokker C-VIII (1930-1940)  Op het platvorm van Soesterberg. Van deze strategische verkenner werd in 1928 slechts één exemplaar aan de L.V.A. afgeleverd, die de registratie
Verkenningsvliegtuig Fokker C-VIII (1930-1940) Op het platvorm van Soesterberg. Van deze strategische verkenner werd in 1928 slechts één exemplaar aan de L.V.A. afgeleverd, die de registratie "651" ontving.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]