Historie
De Fokker C.XIw werd door Fokker ontwikkeld op basis van Marine-specificaties voor een zeeverkenner uit 1935.
Het toestel was op traditionele Fokker-manier gebouwd, een met linnen beklede, gelaste staalbuisromp en houten vleugels. De vleugels, van ongelijke spanwijdte zaten schuin boven elkaar.
Het toestel was geschikt om vanaf kruisers met een (stoom)katapult te worden gelanceerd [Hr MS De Ruijter was toen uitgerust me een Heinkel stoomkatapult]. Voor die tijd moesten boordvliegtuigen over boord worden gezet met een kraan, een tijdrovend proces.
Het prototype maakte op 20 juli 1935 de eerste vlucht, waarna uitgebreid proeven met de katapult volgden. Deze werden succesvol afgerond, waarna een opdracht voor dertien toestellen volgde.
| Afmetingen: | |||
| Lengte: | 10,45 m | Spanwijdte: | 13 m |
| Hoogte: | 4,5 m | Vleugeloppervlak: | 40 m2 |
| Gewichten: | |||
| Gewicht (Leeg): | 1720 kg | Max. start gewicht: | 2550 kg |
| Prestaties: | |||
| Max. snelheid: | 280 km/u | Kruissnelheid: | 235 km/u |
| Stijgsnelheid | - m/min | ||
| Plafond: | 6400 m | Vliegbereik: | 729 km |
| Overigen: | |||
| Motortype: | Eén Bristol Pegasus XXX van 750 pk | ||
| Bemanning: | Twee man: één vlieger plus één waarnemer | ||
| Bewapening: | 2 mitrailleurs van 7.9 mm | ||
De meeste toestellen deden dienst in het toenmalig Nederlands-Indië. Tijdens de meidagen van 1940 ontsnapte één toestel naar Engeland en werd vandaar naar Nederlands-Indië gestuurd.
Fokker C.XIw
| Registratie
Registratie
|
Constr. nr.
Constr. nr.
|
Datum in dienst
Datum in dienst
|
Datum uit dienst
Datum uit dienst
|
Opmerkingen
Opmerkingen
|
|---|---|---|---|---|
| Contractdatum 26-1-1937. De meesten hebben zowel in Nederland als in Nederlands Oost-Indië dienst gedaan. | ||||
| W-1 | 5399 | 20-07-1935 | 02-03-1942 | Contractdatum: 28-12-1934.[Heeft tijdelijk de civiele registratie PH-ALC gevoerd.] Vernietigd op het Meer van Lengkong |
| W-2 | 5420 | 01-1939 | In dienst medio 1937. In Januari 1939 afgeschreven Marine Vliegkamp Morokrembangan | |
| W-3 | 5421 | 12-02-1938 | 12-05-1940 | Heeft alleen in Nederland dienst gedaan. Vernield bij bombardement van Marinevliegkamp De Mok |
| W-4 | 5422 | 02-06-1937 | 03-1942 | In maart 1942 vernietigd Marine Vliegkamp Morokrembangan |
| W-5 | 5423 | 02-06-1937 | 05-1939 | In mei 1939 afgeschreven Marine Vliegkamp Morokrembangan |
| W-6 | 5424 | 03-06-1937 | 07-08-1940 | Verongelukt bij Marine Vliegkamp Morokrembangan |
| W-7 | 5425 | 03-06-1937 | 26-09-1939 | Verongelukt bij Banka |
| W-8 | 5426 | 23-08-1937 | 02-03-1942 | Vernietigd op het Meer van Lengkong |
| W-9 | 5427 | 1937 | 13-04-1940 | Heeft alleen in Nederland dienst gedaan. In dienst medio 1937. Verongelukt voor Kamperduin |
| Contractdatum 11-10-1937. De toestellen hebben zowel in Nederland als in Nederlands Oost-Indië dienst gedaan. | ||||
| W-10 | 5461 | 02-03-1942 | In dienst medio 1937. Vernietigd Marine Vliegkamp Morokrembangan |
|
| W-11 | 5462 | 02-03-1942 | In dienst medio 1937. Vernietigd op het Meer van Lengkong |
|
| W-12 | 5463 | 01-12-1937 | 18-01-1942 | Neergeschoten bij Tjepoe |
| W-13 | 5464 | 03-12-1937 | 17-06-1941 | Ongeval |
| W-14 | 5465 | 18-01-1938 | 02-03-1942 | Is in mei 1940 uitgeweken naar Engeland en vandaar doorgezonden naar Nederlands Oost-Indië. Vernietigd op het Meer van Lengkong 1 |
| W-15 | 5466 | 18-01-1938 | 02-03-1942 | Vernietigd op het Meer van Lengkong |
Schaal 1/72
Bouwpakketten
- CMR
- Kit 310: Een resin kit
Modelling add-on
- --
- Set --: --
Decals
- --
- Set --: --
Schaal 1/48
Bouwpakketten
- --
- Kit --: --
Modelling add-on
- --
- Set --: --
Decals
- --
- Set --: --
| Schema | Kleurnaam | FS-nummer | BS-nummer | Humbrol | XtraColor | Vallejo Model Color | Vallejo Model Air | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Standaard #1 | Geheel | Aluminium Dope | ~7178 | 191 / 56 | X216 | 70.864 | ||
Voor een uitgebreide conversietabel met zeer veel kleur- en verfsystemen, zie www.paint4models.com
onderzijde drijvers zwart (anti-aangroei), spijlen e.d eveneens zwart.
Literatuur.
| Zestig jaar Marineluchtvaartdienst in Beeld. | Hugo Hooftman | Pag. 44 - 49 | 1977 | Uitgever: Europese Bibliotheek, Zaltbommel |
| Nederlandse Marinevliegtuigen | Thijs Postma & Nico Geldhof | Pag. 20; 39 - 40 | 1978 | Uitgever: Omniboek, 's Gravenhage |
| Fokker, Bouwer aan de wereldluchtvaart | Thijs Postma | Pag. 100 | 1979 | Uitgever: Unieboek b.v., Houten |
| De Nederlandse Vliegtuigen: Alle vliegtuigen ooit in Nederland ontworpen en gebouwd | Theo Wesselink & Thijs Postma | Pag. 96 | 1982 | Uitgever: Romen Luchtvaart, Haarlem |
| Fokker,-vliegtuigen voor de Militaire Luchtvaart | Pag. 10 | 1982 | ||
| AVIA;43e jaargang nummer 6: Fokker katapultvliegtuig C-XIw. | Nico Geldhof | Pag. 185 | 1984 | Uitgevers Wyt, Rotterdam |
| 40 Jaar luchtvaart in Indië | Gerard Casius & Thijs Postma | Pag. 54 - 55 | 1986 | Uitgeverij De Alk, Alkmaar |
| Camouflage en Kentekens | J.Greuter e.a. | 1997 | Bonneville – Bergen (NH) | |
| Vliegen voor de Vloot 70 jaar Marineluchtvaartdienst | Harm J. Hazewinkel | Pag. 20 | 1987 | Uitgever: Rebo Produkties, Sassenheim |
| 85 Jaar Marineluchtvaartdienst in beeld Van Farman tot NH 90 Helikopter | Peter Korbee | Pag. 54 - 55 | 2002 | Uitgever: Korbee MLD Promotie, Valkenburg |
Websites.
--
Nederlands (nl-NL) 
English (United Kingdom)