Historie

Hier komt historische beschrijving.

Versies.

Hier komt beschrijving van versies

 

Technische gegevens Fokker S.IV LVA
Afmetingen:
Lengte: 8,5 m Spanwijdte: 11,7 m
Hoogte: - m Vleugeloppervlak: - m2
Gewichten:
Leeggewicht: - kg Max. startgewicht: - kg
Prestaties:
Max. snelheid: 150 km/u Stijgsnelheid: - m/min
Kruissnelheid: - km/u    
Vliegbereik: - km Plafond: - m
Overig:
Motortype: Eén Le Rhône 9B van 130 pk.
In periode 1926-1927 vervangen door een Armstrong-Siddelery Mongoose van 140 pk
Bemanning: Eén instructeur plus één leerling
Bewapening: Geen

 

Technische gegevens Fokker S.IV ML-KNIL
Afmetingen:
Lengte: 8,5 m Spanwijdte: 11,7 m
Hoogte:   Vleugeloppervlak: m2
Gewichten:
Leeggewicht:   Max. startgewicht: . kg
Prestaties:
Max. snelheid: 150 km/u Stijgsnelheid: m/min
Kruissnelheid: km/u    
Vliegbereik:   Plafond:  
Overig:
Motortype: Eén Le Rhône van 120 pk.
Bemanning: Eén instructeur plus één leerling
Bewapening: Geen

 


Gebruik bij LVA en ML-KNIL.

Gebruik bij LVA.

Hier komt tekst over gebruik in Nederlandse dienst

 

Fokker S.IV 100 maakte op 11 mei 1927 een noodlanding te Zeist. (op Beeldbank NIMH).
Fokker S.IV 106.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Fokker S.IV 111 na ongeval op Soesterberg op 14 juli 1926. (op Beeldbank NIMH).
Lesvliegtuig Fokker S-IV na een noodlanding van vlieger Radstake bij Gouda, 12-07-1927. (op Beeldbank NIMH).
Fokker S.IV, 115, op de rug op Soesterberg, zomer 1926. Is hierna afgeschreven. (op Beeldbank NIMH).

 

Fokker S-IV 119 werd in de zomer van 1926 als proef uitgerust met Siemens & Halske SH12 stermotor.(op Beeldbank NIMH).
Fokker S-IV 119 in de zomer van 1926 als proef uitgerust met Siemens & Halske SH12 stermotor.(op Beeldbank NIMH).
Fokker S.IV 119 met Siemens & Halske SH12 motor. (op Beeldbank NIMH).

 

Vlieginstructeur adjudant P. van der Griend geeft op Soesterberg de twee leerling-vliegers les bij een Fokker S.IV lesvliegtuig. (op Beeldbank NIMH).
Fokker S-IV 100 is op vliegveld Molenheide over de kop geslagen..(op Beeldbank NIMH).
Fokker S-IV 101 wordt gecamoufleerd.(op Beeldbank NIMH).
Fokker S-IV 101.(op Beeldbank NIMH).
Fokker S.IV 101.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Fokker S.IV 103 met links Klaas Lauppe.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Een Fokker S-IV wordt gecamoufleerd.(op Beeldbank NIMH).
Fokker S.IV 112 op Soesterberg. (op Beeldbank NIMH).
Fokker S.IV 112 op Vliegbasis Soesterberg. (op Beeldbank NIMH).
Fokker S.IV 116 op Vliegbasis Soesterberg, deels gestript. (op Beeldbank NIMH).
Fokker S.IV 117 op Vlissingen, 1940.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Fokker S.IV 118 te Vlissingen in 1933. J. de Boer en J. Meininger voor/in het toestel.
Fokker S.IV 118 te Vlissingen in 1933. J. de Boer en J. Meininger voor/in het toestel. (op Beeldbank NIMH).
Fokker S.IV 118 op Soesterberg met luitenant-vlieger G. Burger poserend voor het toestel. (op Beeldbank NIMH).
Fokker S.IV 118. Mei 1940 buitgemaakt op Vlissingen.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Fokker S.IV 123 op Vlissingen, 1940. Rechts een S.9.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Fokker S.IV 125 in de vlucht.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Fokker S.IV 127 met gebroken romp na een noodlanding bij Grijpskerke, 23 april 1940. ll.vl. B.M. Aarts.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Fokker S.IV 127 na een noodlanding bij Grijpskerke, 23 april 1940.
Fokker S.IV, 128, na ongeval ondersteboven op Soesterberg op 14 juli 1938. Wmr. Chr. Lueben. (op Beeldbank NIMH).
Fokker S.IV 114 op Vliegbasis Soesterberg. (op Beeldbank NIMH).
Fokker S.IV met A.S. Mongoose motor. (op Beeldbank NIMH).
AOO P. van der Griend instrueert 2 leerlingen voor een Fokker S.IV. (op Beeldbank NIMH).
Fokker S.IV.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Fokker S.IV.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

 

Gebruik bij ML-KNIL.

Hier komt tekst over gebruik in Nederlandse dienst

 


Registratie-overzichtgegevens LVA en ML-KNIL.

Registratie-overzicht ML-KNIL.

RegistratieConstr.nr.Datum in dienstDatum uit dienstOpmerkingen
F.S.5       In 1924 door ML-KNIL aangekocht als mogelijke vervanger van de AVRO 504K

 

Registratie-overzicht LVA.

Registratie
Registratie
Constr. nr.
Constr. nr.
Datum in dienst
Datum in dienst
Datum uit dienst
Datum uit dienst
Opmerkingen
Opmerkingen
99        
100        
101        
102        
103        
104        
105        
106        
107        
108        
109        
110        
111        
112        
113        
114        
115     07-1926 Afgeschreven na ongeval.
116        
118        
119        
120        
121        
122        
123        
124        
125        
126        
127        
128        

 


Schaal 1/72

Bouwpakketten

  • Omega
    • Kit 72125: een resin kit
    • Kit 72348: een resin kit van een Fokker SIV (early Dutch & French Markings)
    • Kit 72468: een resin kit van een Fokker SIV (late markings)

Modelling add-on

  • --
    • Set --: --

Decals

  • --
    • Set --: --

Schaal 1/48

Bouwpakketten

  • --
    • Kit --: --

Modelling add-on

  • --
    • Set --: --

Decals

  • --
    • Set --: --

 


SchemaKleurnaamFS-nummerWEMHumbrolXtraColorVallejo Model ColorVallejo Model Air
Standaard #1Geheel LVA Blauw   AC D05 115 ? X-214?    

Voor een uitgebreide conversietabel met zeer veel kleur- en verfsystemen, zie www.paint4models.com

 

Kleurenschema Fokker S.IV.
Fokker S.IV met Oberursel rotatiemotor.
Fokker SIV 1 SMALL
Fokker S.IV met A.S. Mongoose stermotor.

 


Literatuur.

Nederlandse Militaire Luchtvaart in Beeld. deel 1. Hugo Hooftman Pag. 90 - 97 1977 Uitgever: Europese Bibliotheek, Zaltbommel
Militaire Luchtvaart in Nederlandsch-Indië in beeld. Deel 1 Hugo Hooftman Pag. 55 1978 Uitgever: Europese Bibliotheek, Zaltbommel
Fokker, Bouwer aan de wereldluchtvaart Thijs Postma Pag. 60 1979 Uitgever: Unieboek b.v., Houten
De Nederlandse Vliegtuigen: Alle vliegtuigen ooit in Nederland ontworpen en gebouwd Theo Wesselink & Thijs Postma Pag. 55 - 56 1982 Uitgever: Romen Luchtvaart, Haarlem
40 Jaar luchtvaart in Indië Gerard Casius & Thijs Postma Pag. 23 1986 Uitgeverij De Alk, Alkmaar
KLu Vliegtuigen: De vliegtuigen van de Koninklijke Luchtmacht vanaf 1913 Wim Schoenmaker & Thijs Postma Pag. 39 1987 Uitgeverij De Alk, Alkmaar
Luchtvaart; 10e jaargang nummer 2: Gesprongen zonder parachute..! Frits Gerdessen Pag. 74 - 1993 Uitgeverij Ten Brink, Meppel
Camouflage en Kentekens J.Greuter e.a.   1997 Bonneville – Bergen (NH)

 

 

 

Websites.

--