Pagina 1 van 6
Historie
Begin 1917 werd door IDFlieg een specificatie uitgebracht voor een nieuw type, CL. Dit type was bedoeld om verkenners te escorteren en als aanvalsvliegtuig voor grondsteun.
Halberstadt ontwikkelde een toestel, gebaseerd op de weinig succesvolle Halberstadt D.IV jager.
Het was een geheel houten, eenmotorige tweedekker, voorzien van een mitrailleur voor de waarnemer/schutter. De Cl.II werd in mei 1917 goedgekeurd en ging in productie.
Halberstadt bouwde zo'n 700 toestellen, alvorens op de opvolger, de CL.IV, werd overgeschakeld. BFW, Bayerische Flugzeug-Werke, bouwde ook nog eens 200 stuks.
Versies.
- CL.II:
- belangrijkste productieversie, met een 150 pk Mercedes D.III motor.
- CL.IIa: een CL.II uitgerust met een BMW IIIa motor. Hier werd slechts enkele van gebouwd voor testdoeleinden.
| Afmetingen: | |||
| Lengte: | 7,5 m | Spanwijdte: | 10,77 m |
| Hoogte: | 2,75 m | Vleugeloppervlak: | - m2 |
| Gewichten: | |||
| Leeggewicht: | 773 kg | Max. startgewicht: | 1133 kg |
| Prestaties: | |||
| Max. snelheid: | 165 km/u | Stijgsnelheid: | 5 min naar 100 m |
| Kruissnelheid: | - km/u | ||
| Vliegbereik: | 3 hours | Plafond: | 5100 m |
| Overig: | |||
| Motortype: | Eén Mercedes D-III van 160 pk | ||
| Bemanning: | Twee man: één vlieger plus één waanremer-luchtschutter | ||
| Bewapening: | Eén (of twee) vaste, voorwaarts vurende 7,9 mm Spandau LMG 08/15 plus één draaibare 7,9 mm Parabellum MG 14 mitrailleur. | ||
Nederlands (nl-NL) 
English (United Kingdom)