Historie
Begin 1917 werd door IDFlieg een specificatie uitgebracht voor een nieuw type, CL. Dit type was bedoeld om verkenners te escorteren en als aanvalsvliegtuig voor grondsteun.
Halberstadt ontwikkelde een toestel, gebaseerd op de weinig succesvolle Halberstadt D.IV jager.
Het was een geheel houten, eenmotorige tweedekker, voorzien van een mitrailleur voor de waarnemer/schutter. De Cl.II werd in mei 1917 goedgekeurd en ging in productie.
Halberstadt bouwde zo'n 700 toestellen, alvorens op de opvolger, de CL.IV, werd overgeschakeld. BFW, Bayerische Flugzeug-Werke, bouwde ook nog eens 200 stuks.
Versies.
- CL.II:
- belangrijkste productieversie, met een 150 pk Mercedes D.III motor.
- CL.IIa: een CL.II uitgerust met een BMW IIIa motor. Hier werd slechts enkele van gebouwd voor testdoeleinden.
| Afmetingen: | |||
| Lengte: | 7,5 m | Spanwijdte: | 10,77 m |
| Hoogte: | 2,75 m | Vleugeloppervlak: | - m2 |
| Gewichten: | |||
| Leeggewicht: | 773 kg | Max. startgewicht: | 1133 kg |
| Prestaties: | |||
| Max. snelheid: | 165 km/u | Stijgsnelheid: | 5 min naar 100 m |
| Kruissnelheid: | - km/u | ||
| Vliegbereik: | 3 hours | Plafond: | 5100 m |
| Overig: | |||
| Motortype: | Eén Mercedes D-III van 160 pk | ||
| Bemanning: | Twee man: één vlieger plus één waanremer-luchtschutter | ||
| Bewapening: | Eén (of twee) vaste, voorwaarts vurende 7,9 mm Spandau LMG 08/15 plus één draaibare 7,9 mm Parabellum MG 14 mitrailleur. | ||
De eerste Cl.II, registratie 6315/17 landde op 31 december 1917 bij Sas van Gent. Het werd als H414 in dienst genomen.
Op 2 april 1918 landde een twee toestel, registratie 14252/17 bij Aardenburg. Dit toestel werd als H415 in gebruik genomen.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
| (Mogelijke) Registratie | Werknr. | Bestellnr. | Datum in dienst | Datum uit dienst | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|
| H414 | 6115/17 | 13-12-1917 | 1920 | ||
| H415 | 14252/17 | 02-04-1918 | 1920 |
Schaal 1/72
Bouwpakketten
- Ardpol Models
- Kit 72-047: een resin kit van een Halberstadt CLII met photo etched parts
- Formaplan
- Kit C7: vacu gevormde kit.
- Lüdemann
- Kit LR27: een resin kit
Modelling add-on
- Aeroclub
- Set P039: WW1 Propellor (Halberstadt CLII,Albatross)
Decals
- --
- Set --: --
Schaal 1/48
Bouwpakketten
- BlueMax
- Kit 202: --
- MirageHobby
- Kit 481308: Halberstadt CLII Schusta/Schlasta
- Kit 481306: Halberstadt CLII (Early Version)
- Kit 481401: Halberstadt CLII Schusta/Schlasta 27b met lozenge decals.
Modelling add-on
- --
- Set -: --
Decals
- --
- Set -: --
| Schema | Kleurnaam | FS-nummer | BS-nummer | Humbrol | XtraColor | Vallejo Model Color | Vallejo Model Air | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Voor een uitgebreide conversietabel met zeer veel kleur- en verfsystemen, zie www.paint4models.com
Literatuur.
| Camouflage en Kentekens | J. Greuter e.a. | 1997 | Uitgeverij Bonneville, Bergen (NH) | |
| Nederlandse Militaire Luchtvaart in Beeld. deel 1. | Hugo Hooftman | Pag. 31 | 1977 | Uitgever: Europese Bibliotheek, Zaltbommel |
| KLu Vliegtuigen: De vliegtuigen van de Koninklijke Luchtmacht vanaf 1913 | Wim Schoenmaker & Thijs Postma | Pag. 15 | 1987 | Uitgeverij De Alk, Alkmaar |
| Aircraft Archive Aircraft of World War One; Volume 1. | Pag. 77 - 79 | 1989 | Uitgever: Argus Books, Hempsted | |
| Air Enthusiast no.80 The Historical Aviation Journal: Unexpected Windfalls | Bart van der Klaauw | Pag. 54 - 59 | 1999 | Uitgever: Key Publishing, Stamford |
Websites.
--
Nederlands (nl-NL) 
English (United Kingdom)