Historie
Dit toestel was het eerste ontwerp van Frits Koolhoven in dienst van de NVI (Nederlandse Vliegtuig Industrie). Het toestel, een jagerverkenner, werd voor het eerst getoond op de Luchtvaartsalon in Parijs.
De vliegeigenschappen bleken echter tegen te vallen, zodat een tweede, flink aangepast prototype werd gebouwd. Deze voldeed veel beter.
De Franse fabriek Etablissement Buscaylet- De Monge wilde het toestel in licentie gaan bouwen en het eerste en enige toestel, DeMonge M.101C-2 werd door de Franse Luchtmacht getest, maar er werd geen order geplaatst.
Afmetingen: | |||
Lengte: | 7,8 m | Spanwijdte: | 13,7 m |
Hoogte: | 3,4 m | Vleugeloppervlak: | 27,2 m2 |
Gewichten: | |||
Leeggewicht: | 1050 kg | Max. startgewicht: | 1800 kg |
Prestaties: | |||
Max. snelheid: | 255 km/u | Stijgsnelheid: | - m/min |
Kruissnelheid: | - km/u | ||
Vliegbereik: | 6 hours | Plafond: | 7200 m |
Overig: | |||
Motortype: | Eén Bristol Jupiter van 450 pk | ||
Bemanning: | Eén vlieger | ||
Bewapening: | - |
In 1923 was de LA-KNIL op zoek naar een jagerverkenner. Na een vergelijking van de Fokker C.V en de NVI FK-31, bleek de eerste beter te voldoen.
De NVI FK-31 (vaak ook aangeduid als Koolhoven FK-31) werd desondanks toch in 1924 door het LA-KNIL besteld om de toepassing van luchtgekoelde motoren te onderzoeken.
Ze werden in maart 1926 op Java afgeleverd.
Door het in de praktijk moeilijke onderhoud van de FK-31 werden de toestellen al in 1930 buiten dienst gesteld.
Registratie | Constr.nr. | Datum in dienst | Datum uit dienst | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|
K.421 | 03-1926 | 06-1930 | ||
K.422 | 03-1926 | 06-1930 | ||
K.423 | 03-1926 | 06-1930 | ||
K.424 | 03-1926 | 06-1930 |
Schaal 1/72
Bouwpakketten
- Vami
- Kit XX: een resin kit van een vroege Fk-31.
- Omega
- Kit 72462: een resin kit van een productie Fk-31 met Belgische kentekens.
- Kit 72464: een resin kit van Koolhoven FK31 (H-NACA, F-AHAE prototypes).
- Kit 72460: een resin kit van Koolhoven FK31 Prototype.
- Kit 72436: een resin kit van Koolhoven FK31 (H-NACG).
- Kit 72459: een resin kit van een De Monge - Koolhoven M101c-2.
- Kit 72463: een resin kit van De Monge - Koolhoven M101.
Van deze modellen zijn alleen de Omega-kits 72462 en 72459 geschikt om zonder verdere aanpassingen een ML-KNIL machine te bouwen.
Modelling add-on
- Aeroclub
- Set E033: 9 cyl. Bristol Jupiter IV/VI (Gamecock, Woodcock)
Decals
- --
- Set --: --
Schaal 1/48
Bouwpakketten
- --
- Kit --:--
Modelling add-on
- --
- Set --: --
Decals
- --
- Set --: --
Schema | Kleurnaam | FS-nummer | WEM | Humbrol | XtraColor | Vallejo Model Color | Vallejo Model Air | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Standaard #1 | Geheel | LVA Khaki | AC D04 | 29? / 155? | x2? /x251? | 70.921? / 70.887 |
Voor een uitgebreide conversietabel met zeer veel kleur- en verfsystemen, zie www.paint4models.com
Literatuur.
Militaire Luchtvaart in Nederlandsch-Indië in beeld. Deel 1 | Hugo Hooftman | Pag. 64 - 65 | 1978 | Uitgever: Europese Bibliotheek, Zaltbommel |
Koolhoven Nederlandse vliegtuigbouwer in de schaduw van Fokker | Theo Wesselink & Thijs Postma | Pag. 47 - 53 | 1981 | Uitgever: Unieboek b.v., Houten |
De Nederlandse Vliegtuigen: Alle vliegtuigen ooit in Nederland ontworpen en gebouwd | Theo Wesselink & Thijs Postma | Pag. 37 | 1982 | Uitgever: Romen Luchtvaart, Haarlem |
40 Jaar luchtvaart in Indië | Gerard Casius & Thijs Postma | Pag. 22 - 25 | 1986 | Uitgeverij De Alk, Alkmaar |
Websites.