Ook de LVA schafte een toestel aan als lesvliegtuig. Men wilde wel een wat pittiger en fellere uitvoering om te beproeven ten behoeve van de opleiding tot jachtvlieger. Het zou daarbij gebruikt worden voor het oefenen van aerobatics.
De LVA uitvoering werd dus aangepast en kreeg zowel in boven- als ondervleugel rolroeren en werd ook het kielvlak en verkleind en ook de staartvlakken aangepast. het toestel kon nu makkelijker in een vrille worden gebracht.
Vanwege het maken van rugvluchten werd achter de motor een kleine brandstoftank geplaatst die de motor tijdens rugvlucht van brandstof voorzag. Het toestel maakte op 2 april 1937 de eerste vlucht.
Rond dezelfde tijd was met hetzelfde doel een Bücker Bü-131 Jungmann aangeschaft.
De Koolhoven bleek uiteindelijk de mindere te zijn en werd medio 1937 weer terug verkocht aan Koolhoven, die het uiteindelijk doorverkocht aan de Zuid-Sumatra vliegclub in Palembang.
Nederlands (nl-NL) 
English (United Kingdom)