Lockheed F-104G Starfighter

Gegevens: Geschreven door: K.W. Jonker; Gepubliceerd: 30 juni 2011; Geschreven: 30 juni 2011; Laatst bijgewerkt: 07 februari 2018; Hits: 49096

Artikelindex

Historie

De Lockheed Starfighter werd ontworpen naar aanleiding van een bezoek van Kelly Johnson aan de Amerikaanse troepen Korea. Uit gesprekken bleek dat de vliegers een vrij klein, licht vliegtuig met hoge prestaties wensten.

Na studies van een aantal voorstellen werd gekozen voor het Lockheed L286 ontwerp, uitgerust met de Wright J79 straalmotor.

Dit ontwerp er in november 1952 aan de USAF voorgelegd. Deze toonde dusdanige interesse dat een ‘General Operating Requirement” voor een lichtgewicht jachtvliegtuig werd geschreven.

Lockheed ontving uiteindelijk in maart 1953 opdracht voor de bouw van twee prototypen, aangeduid als XF-104. De mock-up was klaar in april1954. Het eerste prototype was begin 1954 gereed, maar was uitgerust met de Wright J65 motor (een licentieversie van de Armstrong-Siddely Sapphire straalmotor). De eerste vlucht werd gemaakt op 4 maart 1954. Het tweede prototype had de krachtiger J65-W6 met naverbrander en was ook voorzien van het M61 snelvuurkanon.

Tijdens proeven met het kanon ging het tweede prototype in april 1954 verloren; het eerste prototype verongelukte in juli 1957.

De eerste pre-productiemachines, aangeduid als YF-104 werden vooral gebruikt voor testen en evaluatie en waren, vergeleken met de prototypen langer en voorzien van de nieuwe General Electric J79 GE3 motor; verder was het landingsgestel aangepast en ook waren de luchtinlaten gewijzigd.

Het eerste toestel werd afgeleverd in december 1955.

Gedurende deze test werden onder meer problemen met naverbrander van de J79 motor geconstateerd en werd ook het airframe versterkt. Vertraging in de ontwikkeling werd opgelopen door de eis dat sidewinders moesten worden gebruikt.

De eerste productieversie was de F-104A, die was uitgerust met een General Electric J79-GE3B straalmotor.

Versies.

XF-104:

Het prototype, uitgerust met een Wright J65 straalmotor (de beoogde J79 was op dat moment nog niet beschikbaar).

YF-104A:

pre-productie uitvoering. 17 stuks gebouwd voor test-doeleinden voor de USAF.

F-104A:

Eerste productie versie, ontworpen als luchtverdedigingsjager. 153 stuks gebouwd.

GF-104A:aanduiding van toestellen die gebruikt werden voor beproeving van J79 motoren.
NF-104A:drie aangepaste toestellen met een extra 6LR-1212/AR-2 raketmotor van 27 KN. Verder wat grotere vleugels en staart. Gebruikt voor training van astronauten.

F-104B:

Trainerversie van de F-104A interceptor, vergroot richtingsroer en vin; geen kanon en kleinere interne brandstof-capaciteit; 36 stuks gebouwd.

F-104C:

77 stuks van de jachtbommenwerper versie en uitgerust met een nieuwere versie van de General Electric GE7 motor. Verder kon het toestel in de lucht worden bijgetankt.

F-104D:

trainer-versie van de F-104C om vliegers te trainen voor TAC taken. 21 stuks gebouwd.

F-104F:

30 stuks van een versie van de F-104D, gebouwd voor Duitsland om toekomstige F-104G vliegers te trainen. Ze hadden wel de nieuwere motor van de F-104G, maar de radar was achterwege gelaten en ze konden niet operationeel worden gebruikt.

F-104G:

Dit was een langere, versterkte versie van de F-104C met de langere staartsectie van de F-104B en F-104D en verder een versterkt landingsgestel; Uitgerust met de J79-GE11A. 1320 stuks gebouwd. Er waren twee basis-uitvoeringen de FB (fighter bomber) en de AWX (All-Weather Interceptor).

F-104G-CCV: Een door MBB aangepast toestel voor manoeuvreerbaarheidstesten (CCV = Computer Controlled Vehicle). De verkregen informatie werd onder meer gebruikt bij de ontwikkeling van de Tornado en de Eurofighter.
RF-104G: 183 stuks van een special verkenningsversie. Vlak achter het voorwiel was een camera-bay met een drietal KS-67A camera’s. Het kanon was daartoe verwijderd. De Nederlandse en Italiaanse verkenners werden later aangepast voor gebruik van de Orpheus verkenningspod.

TF-104G:

De ongewapende trainerversie van de F-104G. 220 stuks gebouwd.

TF-104G-M:(in de jaren negentig) Opgewaardeerde Italiaanse versie die meer overeenkwam met de F-104S.

F-104J:

210 stuks van een Japanse versie van de F-104G, ontwikkeld en gedouwd voor de JASDF.

F-104DJ:

Trainerversie van de F-104J, met beperkte mogelijkheid tot het meevoeren van bewapening. 20 stuks gebouwd.

F-104N:

Drie stuks van een voor NASA gebouwde versie [zonder militaire uitrusting] voor training van astronauten en onderzoek naar hoge snelheden.

F-104RB:

een special civiele versie voor recordvluchten, gebouwd in 1977, maar crashte al in 1978.

F-104S:

Door FIAT ontwikkelde verbeterde versie van de F-104G. Door toepassing van de krachtiger General Electric GE-19 straalmotor waren onder andere de luchtinlaten aangepast; extra staartvinnen voor stabiliteit; mogelijkheid tot gebruik van Sparrow raketten en verbeterde avionica. 246 stuks gebouwd, twee F-104Gs werden gebruikt als prototype.

CF-104A:

Omgebouwde F-104A met F-104G staartsectie, gebruikt als prototype om de voor de CF-104 specifieke avionica te testen.

CF-104:

Canadese versie van de F-104G, voorzien van de General-Electric J79 GE7 uit de F-104C. Er werden 200 stuks van gebouwd.

CF-104D:

Trainerversie van de CF-104 met beperkte mogelijkheid tot het voeren van bewapening. Er werden 38 stuks van gebouwd.

Technische gegevens Lockheed F-104G Starfighter
Afmetingen:
Lengte:	16,6 m	Spanwijdte:	6,6 m
Hoogte:	4 m	Vleugeloppervlak:	18,2 m²
Gewichten::
Gewicht (Leeg):	6345 kg	Max. start gewicht:	13171 kg
Prestaties:
Max. snelheid:	1754 km/u	Kruissnelheid:	821 km/u
Stijgsnelheid:	14630 m/min
Plafond:	15240 m	Vliegbereik:	1740 km
Overigen:
Bemanning:	Eén vlieger; TF-104G één instructeur plus één leerling
Motortype:	Eén General Electric J79-GE-11A van 4536 kg; met naverbrander een stuwkracht van 7076 kg
Bewapening:	Eén Vulcan 20 mm snelvuurkanon; AIM-9 sidewinder tot circa 1800 kg bommen. TF-104G en RF-104G geen kanon.

Hier komt tekst over gebruik in Nederlandse dienst

Lockheed TF-104G D-5805, gefotografeerd tijdens Open Dag KLu 75, in juni 1988 op vliegbasis Deelen.

Lockheed TF-104G D-5805, gefotografeerd tijdens Open Dag KLu 75, in juni 1988 op vliegbasis Deelen.

Lockheed F-104G D-8312 (als restauratie-project), gefotografeerd tijdens Open Dag Luchtmacht, in juni 2007 op vliegbasis Volkel.

Lockheed F-104G D-8114 (een restauratie-project) , gefotografeerd tijdens Open Dag Luchtmacht, in juni 2013 op vliegbasis Volkel.

Online Video's Lockheed F-104G Starfighter.

Vliegbasis Leeuwarden

De eerste zes Lockheed F-104 Starfighters van de Koninklijke Luchtmacht arriveren op vliegbasis Leeuwarden ter vervanging van de Hawker Hunter. De Hawker Hunters verlaten in formatie de vliegbasis.

F-104G AFB Volkel 312 Squadron

Cockpit F-104G

Registratiegegevens Lockheed F-104G, Lockheed RF-104G en Lockheed TF-104G.

Lockheed F-104G Starfighter

Registratie Registratie	Constr. nr. Constr. nr.	Datum in dienst Datum in dienst	Datum uit dienst Datum uit dienst	Squadrons Squadrons	Opmerkingen Opmerkingen
Gebouwd door Fiat
D-6652	6652	20-03-1965	19-01-1982	323, 322/323	Naar THK (Turkse Luchtmacht)
D-6653	6653	03-03-1965	19-01-1982	323, 322/323	Naar THK
D-6654	6654	03-03-1965	19-01-1982	322, 322/323	Naar THK
D-6655	6655	20-03-1965	15-12-1980	322, 322/323	Naar THK
D-6656	6656	25-03-1965	19-01-1982	322, 322/323	Naar THK
D-6657	6657	25-03-1965	09-02-1978	323, 322/323	In brand en neergestort bij Havelte
D-6666	6666	11-05-1965	23-07-1982	311, 311/312, 311	Naar HA (Griekse Luchtmacht)
D-6667	6667	29-04-1965	19-01-1982	OCU, 322/323	Naar THK
D-6668	6668	11-05-1965	23-07-1982	311, 311/312, 312	Naar HA
D-6669	6669	29-04-1965	13-10-1972	311, 331/312	Neergestort door flap-breuk van vleugel bij Arolsen (Dld)
D-6670	6670	29-04-1965	07-05-1982	312, 311/312, 312	Naar HA
D-6671	6671	15-07-1965	22-09-1969	311	Neergestort bij Isselburg (Dld)
D-6680	6680	21-06-1965	23-07-1982	OCU, 322/323, 311/312 ,311	Naar HA
D-6681	6681	08-09-1965	23-07-1982	311, 312, 311, 311/312, 312	Naar HA
D-6682	6682	08-09-1965	19-08-1974	312, 311, 312, 311/312	Neergestort nabij St. Annaparochie door botsing met M-34 (T-33A)
D-6683	6683	12-10-1965	13-08-1979	311, 312, 311/312	Neergestort bij Kleve (Dld)
D-6684	6684	08-09-1965	07-05-1982	311, 311/312, 306, 311/312	Naar HA
D-6685	6685	24-09-1965	12-10-1978	312, 311, 311/312	Verloor hydraulic panel tijdens vlucht bij Erp
D-6694	6694	12-10-1965	04-06-1974	311, 311/312	Neergestort bij Soest (Dld)
D-6695	6695	07-02-1965	07-05-1982	312, 311/312, 312	Naar HA
D-6696	6696	23-12-1965	13-08-1971	312, 311/312	Door desoriëntatie tegen de grond gevlogen bij Bederkesa (bij Bremerhafen)
D-6697	6697	23-12-1965	07-05-1982	312, 311/312, 311	Naar HA
D-6698	6698	23-12-1965	02-11-1976	311, 311/312	Neergestort bij Texel, throttle werkt niet.
D-6699	6699	07-02-1966	23-07-1982	312, 311/312, 312	Naar HA
D-6700	6700	22-03-1966	23-07-1982	312, 311/312, 312	Naar HA
Gebouwd door Fokker
D-8022	8022; 1047	12-12-1962	15-03-1984	OCU, 322, 311, 312, 311/312, 311, 312	Naar MLM Soesterberg
D-8045	8045; 1049	06-05-1963	17-11-1964	306, 322	In Noorwegen bij Trondheim neergestort door zuurstofvergiftiging.
D-8047	8047; 1049	19-04-1963	01-12-1981	306, 322, 311, 312, 311/312	Neergestort door motorstoring bij Vlieland
D-8048	8048; 1049	06-05-1963	12-04-1984	306, 322, 312, 311, 312, 311/312, 311, 312, CAV, 312, UFO	Opslag op Ypenburg
D-8049	8049; 1049	19-04-1963	15-12-1980	306, 322, 322/323	Naar THK
D-8050	8050; 1050	22-05-1963	05-09-1963	306	Neergestort bij Losser
D-8051	8051; 1050	16-05-1963	08-11-1984	306, 322, 312, 311/312, 312, UFO	Opslag op Ypenburg
D-8053	5803; 1050	14-05-1963	11-10-1984	306, 322, 322/323, 311/312, 311, 312, UFO	Opslag op Ypenburg
D-8058	8058; 1050	19-06-1963	25-08-1980	306, 322, 322/323	Naar THK
D-8060	8060; 1051	24-06-1963	19-01-1982	306, 322, 322/323	Naar THK
D-8061	8061; 1051	21-06-1963	21-11-1983	306, 322, 322/323, 311/312, 312	Naar LETS, voor instructietoestel
D-8062	8062; 1051	29-08-1963	25-10-1984	306, 322, 311, 312, 311/312, UFO	Opslag op Ypenburg; Gebruikt als decoy op vliegbasis Gilze-Rijen; Poortwachter bij SKHV op Gilze-Rijen. Momenteel in opslag bij NMM te Soesterberg
D-8063	8063; 1051	19-06-1963	23-11-1984	306, 322, 311, 312, 311/312, UFO	Afgeschreven en in gebruik als instructietoestel
D-8082	8082; 1053	17-09-1963	15-12-1980	306, 323, 322/323	Naar THK
D-8083	8083; 1053	19-06-1963	25-08-1980	306, 323, 322/323	Naar THK
D-8084	8084; 1053	15-10-1963	16-10-1984	306, 322, 322/323, 311/312, 312, UFO	Opslag op Ypenburg
D-8089	8089; 1053	01-08-1963	25-08-1980	306, 323, 322/323	Naar THK
D-8090	8090; 1054	06-08-1963	15-12-1980	306, 323, 322, 322/323	Naar THK
D-8091	8091; 1054	25-09-1963	25-10-1984	306, 323, 322, 312, 311/312, 312, UFO	Opslag op Ypenburg
D-8093	8093; 1054	04-10-1963	15-12-1980	306, 323, 322, 322/323	Naar THK
D-8098	8098; 1054	28-08-1963	21-11-1978	306, 323, 322/323	Botsing op grond met D-8341 op Wilderath (Dld), toestel instructie, naar LETS
D-8099	8099; 1054	02-10-1963	06-02-1967	323, 322	Neergestort door flame-out bij Boer (Franeker)
D-8104	8104; 1055	11-09-1963	30-07-1984	323, 322, 322/323, 311/312, 311, 312, UFO	In brand door botsing met bomen bij Gütersloh (Dld)
D-8109	8109; 1055	27-09-1963	25-08-1980	323, 322/323	Naar THK
D-8110	8110; 1056	05-11-1963	25-08-1980	323, 322, 322/323	Naar THK
D-8114	8114; 1056	02-10-1963	18-06-1984	323, 322, 311, 311/312, 311, 312	Naar TH Delft; In 2013 naar vliegbasis Volkel.
D-8115	8115; 1056	31-01-1964	25-08-1980	323, 322, 322/323	Naar THK
D-8120	8120; 1057	05-11-1963	15-12-1980	323, 322/323	Naar THK
D-8121	8121; 1057	05-11-1963	25-08-1971	323, 322/323	Neergestort bij Makkum in IJsselmeer
D-8243	824310693	26-05-1964	25-06-1973	311, 312, 311/312	Op de grond uitgebrand op Volkel
D-8244	8244; 1069	02-06-1964	21-11-1983	311, 312, 311/312, 311, 312	Naar LETS, voor instructie toestel
D-8245	8245; 1069	12-06-1964	10-07-1984	311, 312, 311/312, 312, UFO	Poortwachter KMA (Breda)
D-8256	8256; 1070	21-08-1964	04-04-1984	311, 311/312, 311, 312, CAV, 312	Naar LETS, voor instructie toestel
D-8257	8257; 1070	06-08-1964	22-05-1984	311, 311/312, 311, 312	Naar Leeuwarden,voor instructie toestel
D-8258	8258; 1070	24-06-1964	26-11-1984	311, 311/312, 311, 312, UFO	Opslag op Ypenburg
D-8259	8259; 1070	24-08-1964	11-10-1984	311, 311/312, 311, 312, UFO	Naar Ypenburg in opslag, voor de Anthony Fokker School
D-8266	8266; 1071	09-09-1964	09-11-1984	311, 311/312, 311, 312, UFO	Opslag op Ypenburg
D-8267	8267; 1071	10-07-1964	20-09-1971	311, 311/312	Neergestort bij Texel in de Noordzee.
D-8268	8268; 1071	11-09-1964	25-10-1984	311, 311/312, 322/323, 311/312, 312, UFO	Opslag op Ypenburg
D-8272	8272; 1072	09-12-1964	25-08-1980	322, 322/323	Naar THK
D-8279	8279; 1072	24-09-1964	02-03-1978	311, 311/312	Bomen geraakt en neergestort bij Hoxter (Dld) en op 01-04-1982 naar Volkel
D-8280	8280; 1073	14-10-1964	01-03-1979	311, 312, 311/312	Neergestort na vogelaanvaring (engine stall), bij Wilstadt (tussen Bremen en Hamburg)
D-8281	8281; 1073	01-10-1964	01-11-1984	311, 311/312, 312, UFO	Opslag op Ypenburg
D-8282	8282; 1073	14-10-1964	20-07-1984	311, 312, 311, 311/312, 312, UFO	Instructie-toestel voor Gilze Rijen
D-8283	8283; 1073	23-09-1964	17-12-1974	OCU, 311, 311/312	Neergestort ten gevolge van engine stall bij Achel/Neerpelt (België)
D-8286	8236; 1073	05-10-1964	15-12-1980	OCU, 311, 312, 311/312, 322/323	Naar THK
D-8288	8288; 1073	09-12-1964	15-12-1980	323, 322/323	Naar THK
D-8294	8294; 1074	02-11-1964	03-05-1977	322, 322/323	Neergestort in de Noordzee
D-8297	8297; 1074	10-11-1964	14-06-1979	322, 323, 322/323, 311/312, 322/323	Neergestort ca 80 km noord van Den Helder, desoriëntatie
D-8300	8300; 1075	25-03-1965	01-11-1984	311, 311/312, 311, 312, UFO	Opslag op Ypenburg
D-8304	8304; 1075	22-10-1964	25-08-1980	322, 322/323	Naar THK
D-8308	8308; 1075	02-11-1964	09-11-1981	322, 322/323	Neergestort bij Elsendorp (NBr), controleverlies
D-8312	8312; 1076	22-04-1965	16-10-1984	311, 312, 311/312, 312,UFO	Opslag op Ypenburg; Gesloopt
D-8318	8318; 1076	12-01-1965	21-11-1983	323, 322/323, 311/312, 311, 312	Naar LETS, voor instructie toestel
D-8319	8319; 1076	16-10-1964	25-08-1980	322, 322/323	Naar THK
D-8324	8324; 1077	02-02-1965	15-12-1980	322, 322/323	Naar THK
D-8325	8325; 1077	11-02-1965	23-03-1972	322, 322/323	Neergestort bij Adorp
D-8326	8326; 1077	25-03-1965	02-11-1984	311,311/312, 311, 312, UFO	Opslag op Ypenburg
D-8331	8331; 1078	11-02-1965	08-11-1984	323, 322/323, 311/312, 312, UFO	Opslag op Ypenburg
D-8332	8332; 1078	20-05-1965	18-01-1973	OCU, 311, 312, 311/312	Neergestort bij Afferden
D-8336	8336; 1078	01-03-1965	12-03-1975	322, 322/323	Neergestort in de Noordzee bij Texel
D-8337	8337; 1078	22-03-1965	12-04-1983	311, 311/312, 312	Neergestort bij NewCastle (GB), bij een aanval op een brug, tegen een heuvel gevlogen.
D-8338	8338; 1078	01-03-1965	05-06-1984	322, 322/323, 311/312, 312	Naar Twenthe als instructietoestel
D-8341	8341; 1079	23-02-1965	20-11-1978	323, 322/323	Biotsin op grond met D-8098 op Wilderath (Dld), als toestelinstructie naar Volkel.
D-8342	8342; 1079	20-05-1965	28-08-1980	OCU, 323, 311, 312, 311/312, 322/323	Naar THK
D-8343	8343; 1079	08-04-1965	24-01-1978	311, 311/312, 306, 311/312	Throttle probleem, toestel stort in zee bij Texel.

FX-01	9016	08-1966	??	Belgische sleutelkist, gebruikt op Twenthe

KG-114	8014; 1046	28-02-1963	07-1963	Naar Klu KG-114 in mei 1963 naar OCU Twenthe In 08-63 in Lufwaffe, JG-71
KG-119	8019; 1046	23-03-1963	07-1963	Naar Klu KG-119 in mei 1963 naar OCU Twenthe In 08-63 naar Lufwaffe, JBG-36
KG-120	8020; 1047	28-02-1963	07-1963	Naar Klu als KG-119 in mei 1963 naar OCU Twenthe In 08-63 naar Lufwaffe, JG-71
KG-125	8025; 1047	28-03-1963	07-1963	Naar Klu als KG-119 in mei naar OCU Twenthe In 08-63 naar Lufwaffe, JG-71
KG-135	8035	09-08-1963	??	Ingezet bij fly-pass van 50-jarig jubileum van de Klu; Naar Luftwaffe, JG-71 als 23+56
KG-137	8037	30-07-1963	??	Aan Klu geleverd, later naar Luftwaffe, JG-74 als 23+74
KG-154	8054	??	??	T.b.v. de persfoto's met de KLu-roundels tussen KG en 154 Naar Luftwaffe als 23+64
KG-180	8080	??	18-03-1965	Bestemd voor Klu, beschadigd, hersteld en naar Luftwaffe als JG-71 Afgeleverd als KG-180, later 23+71
KG-224	8224; JD-247; 24-75			In dienst bij JG-74 als JD+247 en 24+75 Naar Klu Schaarsbergen LETS-1. Naar Leeuwarden als sleeptoestel als D-8098. Tenslotte onderdelen naar LETS Deelen.
KG-303	8203; JD+102, 24+55	31-05-1905	??	Naar LETS-1 Deelen, Instructie Leeuwarden, PH-TED, gesloopt in Gilze-Rijen, Cockpit naar Vught.

Lockheed RF-104G Starfighter

Registratie Registratie	Constr. nr. Constr. nr.	Datum in dienst Datum in dienst	Datum uit dienst Datum uit dienst	Squadrons Squadrons	Opmerkingen Opmerkingen
D-8013	8013; 1046	12-12-1962	08-03-1984	306, 323, 322/323	23-04-1965 ombouw tot RF Naar THK
D-8052	8052; 1050	05-06-1963	30-11-1983	306, 322, 322/323	30-06-1965 ombouw tot RF Naar THK
D-8057	8057; 1050	06-05-1963	20-04-1977	306, 322, 322/323,	30-08-1965 ombouw tot RF Bij Crispiniano tegen een berg gevlogen
D-8059	8059; 1050	17-09-1963	08-03-1984	306, 322, 322/323	18-06-1965 ombouw tot RF Naar THK
D-8065	8065; 1051	24-06-1963	08-03-1984	306, 322, 322/323	25-10-1965 ombouw tot RF
D-8066	8066; 1051	04-07-1963	30-11-1983	306, 322, 322/323	30-08-1965 ombouw tot F/RF
D-8101	8101; 1055	22-11-1963	14-07-1970	306	Neergestort bij Steenwijk
D-8103	8103; 1055	18-09-1963	11-10-1983	306	Neergestort
D-8105	8105; 1055	01-10-1963	30-11-1983	323, 322/323	02-04-1979 ombouw tot RF Naar THK; toestel neergestort in Duitsland tijdens afleveringsvlucht
D-8107	8107; 1055	13-11-1963	08-03-1984	306
D-8112	8112; 1056	31-10-1963	08-03-1984	306
D-8117	8117; 1056	16-10-1963	09-02-1970	306	Neergestort bij Cuxhaven (Dld)
D-8119	8119; 1056	26-11-1963	30-11-1983	306
D-8123	8123; 1057	12-11-1963	18-01-1968	306	Neergestort na motorexplosie bij Paderborn (Dld)
D-8125	8125; 1057	12-11-1963	30-11-1983	306
D-8127	8127; 1057	27-04-1964	30-11-1983	306
D-8129	8129; 1057	03-03-1964	30-11-1983	306
D-8131	8131; 1058	03-03-1964	20-04-1977	306	Bij Crispiniano tegen een berg gevlogen
D-8133	8133; 1058	08-11-1963	01-12-1981	306	Afgeschreven naar LETS
D-8135	8135; 1058	17-01-1964	12-07-1965	306	Botsing bij Hoogwoud met D-8147
D-8138	8138; 1058	14-02-1964	08-03-1984	306
D-8141	8141; 1059	17-01-1964	20-03-1975	306	Neergestort bij Mariaheide pitch-up
D-8143	8143; 1059	31-01-1964	30-11-1983	311, 312, 311/312
D-8145	8145; 1059	10-01-1964	30-11-1983	306
D-8147	8147; 1059	03-02-1964	12-07-1965	306	Botsing bij Hoogwoud met D-8135
D-8260	8260; 1071	01-10-1964	12-08-1976	311, 311/312, 306,	17-09-1970 ombouw tot RF Motorstoring bij Coesfeld (Dld)
D-8273	8273; 1072	18-11-1964	08-03-1984	322, 322/323, 311/312, 322/323,	ombouw tot RF
D-8293	8293; 1074	12-01-1965	30-11-1983	323, 322/323,	31-07-1978 ombouw tot RF
D-8311	8311; 1076	27-10-1964	30-11-1983	OCU, 311, 311/312, 322/323	06-12-1978 ombouw tot RF Naar THK

Lockheed TF-104G Starfighter

Registratie Registratie	Constr. nr. Constr. nr.	Datum in dienst Datum in dienst	Datum uit dienst Datum uit dienst	Squadrons Squadrons	Opmerkingen Opmerkingen
D-5702	5702	23-08-1965	25-08-1980	OCU, 322/323, TCA, 322/323	Naar THK (Turkse Luchtmacht)
D-5801	5801	09-06-1963	08-03-1984	OCU, 322/323, 311/312, CAV	Naar THK (Turkse Luchtmacht)
D-5802	5802	09-06-1963	14-04-1967	OCU	Landingsongeval touch and go) bij Lelystad
D-5803	5803	09-08-1963	26-11-1984	OCU, 311/312, CAV	Opslag op Ypenburg
D-5804	5804	05-08-1963	23-11-1984	OCU, 306, 311/312, CAV	Opslag op Ypenburg
D-5805	5805	07-09-1963	02-05-1984	OCU, 306, 311/312, CAV	Overgedragen aan DVM op Gilze Rijen
D-5806	5806	07-09-1963	16-10-1984	OCU, 322/323, 311/312, CAV	Opslag op Ypenburg
D-5807	5807	20-10-1963	30-11-1983	OCU, 322, 306, 311/312	Naar THK (Turkse Luchtmacht)
D-5808	5808	20-10-1963	08-03-1984	OCU, 311/312, CAV	Naar THK (Turkse Luchtmacht)
D-5809	5809	16-11-1963	15-12-1980	OCU, 322/323, TCA 322/323	Naar THK (Turkse Luchtmacht)
D-5810	5810	16-11-1963	26-11-1984	OCU, 306, 311/312, 322/323, CAV	Opslag op Ypenburg
D-5811	5811	25-02-1966	19-12-1975	OCU, 306, 311/312, CAV	IJsafzetting in de motor bij Schijndel
D-5812	5812	26-04-1966	19-01-1982	OCU, 322/323, TCA, 322/323	Naar THK (Turkse Luchtmacht)
D-5813	5813	27-04-1966	15-12-1980	OCU, 322/323, TCA, 322/323	Naar THK (Turkse Luchtmacht)
D-5814	5814	10-11-1967	23-08-1982	322/323, TCA, 322/323, CAV,	Naar THK (Turkse Luchtmacht)
D-5815	5815	16-11-1967	12-10-1976	322/323, TCA	Neergestort in de Waddenzee bij Zurich
D-5816	5816	27-11-1967	25-08-1980	322/323, TCA, 322/323	Naar THK (Turkse Luchtmacht)
D-5817	5817	02-01-1968	30-11-1983	322/323, TCA, 322/323, CAV	Naar THK (Turkse Luchtmacht)

Walk-around op IPMS.nl

Bijj je kit er op letten dat deze de juiste schietstoel bevat. De Klu toestellen hadden de Lockheed C2 schietstoel.

Schaal 1/72

Bouwpakketten

Academy
- Kit 1619:Een F104G Starfighter, de kwaliteit van deze kit is niet bekend.
ESCI
- Kit 9007:Een spuitgiet model van een F-104G/S Starfighter.
- Kit 9013:Een spuitgiet model van een F-104G Starfighter Tigermeet.
FROG
- Kit F268:Lockheed F104 Starfighter
Classic Plane
- Kit CCV 104:Lockheed F104G CCV Starfighter
Hasegawa
- Kit D16 / 724 / D17 / 1002:1000 / 2400856 /.....:Verschillende uitvoeringen van F-104J/G/S Starfighter
- Kit 1004:1000 / DT18 / 00875:Een model van een TF-104G Starfighter
- Kit 2401987:Lockheed F104G Starfighter "CCV"
Heller
- Kit 273:Een "combinatiekit" van Lockheed F-104G/TF-104G Starfighter.
Italeri
- Kit 1296:Lockheed RF104G Starfighter "recce".
Matchbox
- Kit Pk-11:Lockheed TF-104G Starfighter, niet meer in productie. Geen aanrader.
Revell
- Kit 04344: Op de site van de Nederlandse afdeling van de IPMS is een review te vinden van dit model.
- Kit 04378: Een model van een TF-104G Starfighter. Review op de site van IPMS.nl

Een model van de Lockheed F-104G Starfighter.
De gebruikte kit is die van ESCI; de decals zijn afkomstig van Model Decal.

Een model van de Lockheed RF-104G Starfighter, de vroege, geheel nevelgrijze uitvoering met camera-bay onder de romp.

Een model van een Lockheed F-104G Starfighter in de eerste, geheel nevelgrijze beschildering, gebouwd door Adri Kleijn.

Een model van een Lockheed RF-104G Starfighter, gebouwd door Adri Kleijn.

Een model van een Lockheed TF-104G Starfighter in de eerste, geheel nevelgrijze beschildering, gebouwd door Adri Kleijn.

Modelling add-on

Aeroclub
- Set EJ031:Lockheed C2 seat (F104) ( 2 stuks voor KLu Starfighter)
- Set EJ018:Martin Baker Q7A (F104G/S, Cougar Trainer, F5E) (voor o.a. Duitse Starfighter)
Aires
- Schaal 1/72
- Set 7114:F104 Starfighter Exhaust nozzles (Hasegawa)
- Set 7136:Lockheed C2 Ejection Seat (F104C/J) (ook voor KLu Starfighter)
- Set 7146:Martin Baker GQ7A Ejection Seat (F104G) (o.a voor Duitse Starfighter)
- Set 7172:Lockheed F-104S Starfighter exhaust nozzle (designed to be used with Hasegawa kits)
Airdoc
- Set 4806:Lockheed F-104 Starfighter auxiliary fuel-tanks and pylons
CMK
- Set A7056:Lockheed F104S Starfighter Interior set (Hasegawal)
- Set A7057:Lockheed F104G/S Starfighter Detail set (Revell)
- Set Q72020:Lockheed F104 Starfighter Radar set (Hasegawa)
- Set 7070:F104G/S Starfighter Engine set (Hasegawa)
- Set 7071:F104G/S Starfighter Exterior set (Hasegawa)
Cobra Company
- Set 72024:J79 Jet Exhaust set for F4B/C/N and F104 kits
Eduard
- Set SS153:Detailset F104G Starfighter (Revell)
- Set 72-239:Detailset Lockheed F104G Starfighter (Revell)
- Set 72-408:Detailset F104C/G Starfighter F.O.D. (Hasegawa)
Extra Tech
- Set 72078:Detailleringsset voor Lockheed TF104G Starfighter (Revell)
- Set 72077:Detailleringsset voor Lockheed F104G Starfighter (Revell)
Flightpath
- Set 72-119C:Lockheed F104 Access ladder
Model Technologies
- Set 0053:F104 Starfighter Canopy Detail Set
Pavla
- Set S72013:Lockheed LC2C Seat (F104A/B/C) (ook voor KLu Starfighter)
Pavla
True Details
- Set S72013:Lockheed C2 seat for F104 Starfighter (2x) (ook voor KLu Starfighter)
Verlinden
- Set 567:TF104G/J Starfighter Super detail set
- Set 489:F104G/J Starfighter Super detail set

Decals

Tauro
- Set 72-533:F104G/S Starfighter Data
ModelDecal
- Set 043:Decals voor F4EJ(JASDF), Jaguar(RAF), F84F(FAF), T/F104G(KLU)
Dutch Decal
- Set 72006:Decalset voor F-16 en F-104G; bevat decals voor F-104G:D-6680 (OCU); D-8022; 3-kleurig camouflage; D8091, D-8343:geheel grijs; D-8331:Afscheidskist H v.d. Werff; D-8300:met grijze D-6666-staart; D-8091:KLu 65; RF-104G:D-8065:met ECM; TF-104G:D-5806:grijs. [Stencilling voor 2 toestellen].
- Set 72031:Bevat verschillende squadron-badges
- Set 72081:Serial and registrations KLu Meteor F MK4/T7/ F Mk8, Lockheed F104G/TF104G, NF5A/B, F16A/B)
- Set 72Dusty:Lockheed F104G Starfighter (D-8337 "Dusty" KLu)
FlevoDecal
- Set FD72-033:Royal Netherlands Air Force:Lockheed F-104G/TF-104G Starfighter

Schaal 1/48

Bouwpakketten

Hasegawa
- Kit 2409427:Lockheed Martin F104G Starfighter (NASA)
- Kit 24PT18:Lockheed F104J Starfighter (JASDF)
- Kit 2409767 /2409402 :Verschillende versies van Lockheed F104S Starfighter
- Kit 2409768/PT40/09756:Verschillende versies van Lockheed TF104G Starfighter
Revell
- Kit 04668:Lockheed F104G Starfighter "Tigermeet"

Modelling add-on

Aero Miniatures
- Set --:Lockheed TF104 Starfighter C&H
Aires
- Set 4102:F104 Starfighter Lockheed C2 seat (ook voor KLu F-104G)
- Set 4107:Lockheed F-104G Starfighter cockpit set (designed to be used with Hasegawa kits)
- Set 4325:Lockheed TF104G Starfighter Cockpit Detail set( Hasegawa)
- Set 4328:Lockheed F104S Starfighter Exhaust Nozzle ( Hasegawa)
- Set 4341:Lockheed TF-104 Starfighter cockpit (designed to be used with Hasegawa kits)
Airdoc
- Set 4806:Lockheed F-104 Starfighter auxiliary fuel-tanks and pylons
Armory
- Set AW48312:Lockheed F104G Starfighter Wheel set - weighted
Avionix
- Set 48014:Lockheed TF104G/J Starfighter resin Cockpit set (Hasegawa)
- Set 48015:Lockheed TF-104G/J Starfighter Deluxe Cockpit set (designed to be used with Hasegawa kits)
  This set includes the cockpit, circuit breaker bay, oxygen bay, RAM air turbine and hydraulic bay
Black Box
- Set 48015:Lockheed TF104G/J Starfighter resin Cockpit set Deluxe (Hasegawa)
CMK
- Set Q48028:Lockheed F-104 Starfighter nose mounted radome (designed to be used with Hasegawa kits)
- Set Q48029:Lockheed F-104 Starfighter engine and cover (designed to be used with Hasegawa kits)
- Set Q48030:Lockheed F-104 Starfighter wheel bay (designed to be used with Hasegawa kits)
- Set Q48031:Lockheed F-104 Starfighter electronic box (designed to be used with Hasegawa kits)
- Set Q48019:Lockheed C2 Ejection Seat including seat harness for F104 Starfighter
Eduard
- Set 49-368:Detailset Lockheed TF104G Starfighter (Hasegawa)
- Set 49-222 / FE222:Detailset Lockheed F104C/J Starfighter (Hasegawa)
RVHP Models
- Set 48027:Conversion Lockheed F104DJ Starfighter Twoseat trainer (JASDF)
Scale Aircraft Conversions
- Set 48024:Lockheed TF104 Starfighter Twin seater Landing Gear (Hasegawa)
- Set 48023:Lockheed F104 Starfighter single seater Landing Gear (Hasegawa)
Verlinden
- Set 1637:Lockheed F-104 Starfighter details (designed to be used with Hasegawa kits)

Decals

ArmyCast
- Set 48002:The first and the Last; Lockheed F104G/CF104/F104S/TF104G/CF104D Starfighter in NATO service
- Set 48003:Lockheed F104/TF104G Starfighter stencils
Dutch Decal
- Set 48Dusty:Lockheed F104G Starfighter (D-8337 "Dusty"KLu)
- Set 48043:KLu (Lockheed (T)F104G Starfighter, F16A/B)

Schema		Kleurnaam	FS-nummer	RAL	Humbrol	XtraColor	Vallejo Model Color	Vallejo Model Air	Hataka
Lockheed (R)F-104G Starfighter
Standaard #1:Afleverschema	Geheel	Nevelgrijs	~6270	7001	128	X135	70.990	-	~189
Standaard #2	Bovenzijde	Grijs	-	7012	79	-	70.869	71.123	~192
	Bovenzijde	Olijf groen	-	6014		X251	-	-	~193
	Onderzijde	Nevelgrijs	~6270	7001	128	X135	70.990	-	~189
Lockheed TF-104G idem, echter achterste gedeelte van de romp blank metaal.

Voor een uitgebreide conversietabel met zeer veel kleur- en verfsystemen, zie www.paint4models.com