Historie
LVG begon in 1912 met de ontwikkeling van het eerste eigen vliegtuig, de LVG B.I.
Het was een tweedekker van ongelijke spanwijdte, met een Mercedes D.I motor van 80 pk.
Als snel nadat de B.I in dienst was genomen, ontwikkelde LVG een verbeterde versie, de B.II met een hap uit de bovenvleugel voor een beter zicht naar boven, een sterkere Mercedes D.II motor van 120 pk en ook iets kleinere afmetingen. Dit type kwam in de loop van 1915 in dienst en werd vooral gebruikt voor training.
Een volgende variant was de B.III, die allerlei structurele verbeteringen had en voornamelijk als trainer werd gebruikt.
Versies.
- LVG B.I:
- productieversie met Mercedes D.I motor van 80 pk.
- LVG B.II:
- verbeterde versie met een Mercedes D.II motor van 120 pk.
- LVG B.III:
- trainingsversie.
| Afmetingen: | |||
| Lengte: | 8,3 m | Spanwijdte: | 12,12 m |
| Hoogte: | 3,2 m | Vleugeloppervlak: | 35,4 m2 |
| Gewichten: | |||
| Leeggewicht: | 726 kg | Max. startgewicht: | 1074 kg |
| Prestaties: | |||
| Max. snelheid: | 110 km/u | Stijgsnelheid: | - m/min |
| Kruissnelheid: | km/u | ||
| Vliegbereik: | 440 km | Plafond: | 3500 m |
| Overig: | |||
| Motortype: | Eén Mercedes D-II van 120 pk | ||
| Bemanning: | Twee man: één vlieger plus één waarnemer | ||
| Bewapening: | Eén vaste, voorwaarts vurende 7,9 mm Spandau LMG 08/15 plus één draaibare 7,9 mm Parabellum MG 14 mitrailleur. | ||
Een LVG B.II landde op 19 maart 1916 bij Herpt. Het toestel, met registratie 1069/16 werd als LA29 geïnterneerd.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
| Registratie | Tweede Registratie | Werknr. | Bestellnr. | Datum in dienst | Datum uit dienst | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| LA29 | L800 | 1069/15 | 19-03-1916 | 1920 ? |
Schaal 1/72
Bouwpakketten
- --
- Kit --: --
Modelling add-on
- --
- Set --: --
Decals
- --
- Set --: --
Schaal 1/48
Bouwpakketten
- --
- Kit --: --
Modelling add-on
- --
- Set --: --
Decals
- --
- Set --: --
| Schema | Kleurnaam | FS-nummer | BS-nummer | Humbrol | XtraColor | Vallejo Model Color | Vallejo Model Air | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Standaard #1 | Romp | Hout met vernis | ||||||
| Vleugels e.d. | Linnen met cellite | 121 | X105 | 70.819 | ||||
Voor een uitgebreide conversietabel met zeer veel kleur- en verfsystemen, zie www.paint4models.com
Literatuur.
| Van Brik tot Starfighter | H. Hooftman | 1965 | La Rivière en Voorhoeve - Zwolle | |
| Nederlandse Militaire Luchtvaart in Beeld. deel 1. | Hugo Hooftman | Pag. 20 - 43 | 1977 | Uitgever: Europese Bibliotheek, Zaltbommel |
| KLu Vliegtuigen: De vliegtuigen van de Koninklijke Luchtmacht vanaf 1913 | Wim Schoenmaker & Thijs Postma | Pag. 16 | 1987 | Uitgeverij De Alk, Alkmaar |
| Camouflage en Kentekens | J.Greuter e.a. | 1997 | Bonneville – Bergen (NH) | |
| Air Enthusiast no.80 The Historical Aviation Journal: Unexpected Windfalls | Bart van der Klaauw | Pag. 54 - 59 | 1999 | Uitgever: Key Publishing, Stamford |
Websites.
--
Nederlands (nl-NL) 
English (United Kingdom)