Schema | Kleurnaam | FS nummer | BS-nummer | Humbrol | XtraColor | Vallejo Model Color | VAllejo Model Air | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Standaard #1 (registraties in verschillende vorm) | Geheel | Blank metaal | ||||||
Neuscone | Zwart | 21 | 70.861 | |||||
Antiglare paneel op neus | Olijfgroen | 66 | 70.889 |
Voor een uitgebreide conversietabel met zeer veel kleur- en verfsystemen, zie www.paint4models.com
De toestellen waren gedurende hun tijd in Nederlandse dienst geheel blank metaal met een olive drab anti-glare paneel op de neus.
Verder varieerden de opschriften op de toestellen nogal in de loop an de tijd. Vanaf 1959 werden geen squadron-registraties meer gevoerd en stond de Q-registratie groot op de neus en ook nog klein op de staart onder het squadron-embleem.

een squadron -codes op neus; Q-registratie en US-registratie en Nederlandse vlag op staart.

Geen squadron -codes op neus; Q-registratie en US-registratie en Nederlandse vlag op staart.

Q-registratie op de neus en Q-registratie en US-registratie en squadron-embleem op staart.

een squadron-codes op neus; Q-registratie en US-registratie en Nederlandse vlag op staart.
LET OP: De Door Fiat gebouwde toestellen hadden een andere, grotere luchtinlaat dan de door North-American gebouwde machines.

Geen squadron-codes op neus; Q-registratie en US-registratie en Nederlandse vlag op staart.
LET OP: De Door Fiat gebouwde toestellen hadden een andere, grotere luchtinlaat dan de door North-American gebouwde machines.

Q-registratie op de neus en Q-registratie en US-registratie en squadron-embleem op staart.
LET OP: De Door Fiat gebouwde toestellen hadden een andere, grotere luchtinlaat dan de door North-American gebouwde machines.