Historie
De Esnault-Pelterie REP.1 en diens opvolger, de REP.2 waren oorspronkelijk experimentele vliegtuigen, ontwikkeld door de Franse Luchtvaartpionier Robert Esnault-Pelterie.
De REP-1 had een ongebruikelijk landingsgestel, bestaande uit één hoofdwiel, een klein staartwiel en twee ondersteunde wielen aan de vleugeluiteinden. Een noviteit was de besturing door een stuurknuppel.
De REP.2 verschilde van de REP.1 qua onderstel, aanvankelijk in dezelfde ongebruikelijke opstelling, later met een meer gebruikelijk onderstel.
Verder was de constructie een stalen buizenframe met linnen. Testvluchten met de REP.1 vonden plaats in september 1907.
proefvluchten met de REP.2 werden in juni 1908 uitgevoerd en resulteerde onder meer in hoogte- en afstandsrecords voor eendekkers.
Het toestel werd in de loop der tijd verder verbeterd.
| Afmetingen: | |||
| Lengte: | 6,85 m | Spanwijdte: | 9,6 m |
| Hoogte: | 2,5 m | Vleugeloppervlak: | 15,75 m2 |
| Gewichten: | |||
| Leeggewicht: | - kg | Max. startgewicht: | 420 kg |
| Prestaties: | |||
| Max. snelheid: | 80 km/u | Stijgsnelheid: | - m/min |
| Kruissnelheid: | - km/u | ||
| Vliegbereik: | - lm | Plafond: | - m |
| Overig: | |||
| Motortype: | - | ||
| Bemanning: | Eén vlieger | ||
| Bewapening: | - | ||
Nederlands (nl-NL) 
English (United Kingdom)