Historie
Vickers startte in december 1918 met onderzoek naar een geschikte rompvorm voor amfibie. In 1919 kwam de Viking I uit, een vijf persoonstoestel met duwschroef een watergekoelde Rolls Royce Falcon.
Dit toestel, geregistreerd als G-AEOV, crashte echter in december 1919 bij Rouen, toen het onderweg was naar Parijs.
Het tweede prototype, Viking II, registratie G-EASC had een grotere spanwijdte en een Rolls Royce Eagle VIII van 360 pk.
De Vickers type 54, Viking IV had een vergrote romp en nog een aantal verbeteringen en was meestal uitgerust met een Napier Lion motor.
De Viking V was een verdere ontwikkeling en werd gebouwd voor de RAF.
De Viking werd verder door ontwikkeld en mondde uit in de Fulture I, die een herziene vleugel en een Napier Lion motor van 450 pk.
| Afmetingen: | |||
| Lengte: | 10,36 m | Spanwijdte: | 15,24 m |
| Hoogte: | 4,6 m | Vleugeloppervlak: | 55,2 m2 |
| Gewichten: | |||
| Leeggewicht: | 1701 kg | Max. startgewicht: | 2451 kg |
| Prestaties: | |||
| Max. snelheid: | 164 km/u | Stijgsnelheid: | 121 m/min |
| Vliegbereik: | 724 km | Plafond: | 2743 m |
| Overig: | |||
| Motortype: | Eén Napier Lion van 450 pk. {soms werd ook wel een Rolls Royce Eagle van 360 pk toegepast] | ||
| Bemanning: | - | ||
| Bewapening: | - | ||
Nederlands (nl-NL) 
English (United Kingdom)