Fabrikanten beginnend met F

Gegevens: Gepubliceerd: 29 juni 2011; Geschreven: 29 juni 2011; Laatst bijgewerkt: 06 april 2018; Hits: 23107

Historie

De Fairey Swordfish was een ontwikkeling van de Fairey PV, een ontwerp gebaseerd op eisen ven de Griekse marine. Dit toestel maakte de eerste vlucht in maart 1933.
De Britse marine had een eisenpakket onder de specificatie S.9/30 voor een onbewapende verkenner uitgebracht. De PV voldeed hier, afgezien van de motor, grotendeels aan.
De PV werd door Fairey aangepast en voorzien van een Bristol Pegasus IIM stermotor. En werd aangeduid als TSR-1 (Torpedo - Spotter - Reconnaissance 1). Dit toestel maakte in juli 1933 de eerste vlucht maar crashte in september van datzelfde jaar.
Het ontwerpteam ging verder met de TSR-1 en kwam met een aangepaste uitvoering met vleugels in licht pijlstand en een langere romp. Dit toestel kreeg de aanduiding TSR-II.
De TSR-II voldeed aan het inmiddels uitgebrachte nieuwe eisenpakket S.15/33 voor een driepersoons verkenner en tweepersoons-torpedo-bommenwerper.
Het toestel maakt op 17 april 1934 de eerste vlucht.
Fairey ontving in april 1935 een eerste productie-order en de eerste toestellen kwamen in 1936 in dienst.
IN 1942 werd begonnen met het vervangen van de Swordfish door de Fairey Albacore, Fairey Barracuda en Grumman Avenger in de rol van torpedo-bommenwerper.
De Swordfish bleef nog wel in gebruik voor onderzeebootbestrijding. De productie was inmiddels overgeplaatst naar Blackburn. De Albacore bleek in de praktijk niet veel beter dan de Swordfish.
Als onderzeebootbestrijder werd het toestel uitgerust met dieptebommen of acht RP-3 raketten. De ondervleugel werd daartoe geheel van metaal gemaakt en er werd een krachtiger Pegasus 30 motor geïnstalleerd. De Swordfish Mk. II was daarmee een feit..
Ook werden toestellen uitgerust met ASV Mk.XI radar in een radome onder de romp. Dergelijke toestellen werden aangeduid als Swordfish Mk.III.
De ASV Mk. Xxi radar had een bereik van circa 40 km en werd gebruitk om oppervlakte schepen te detecteren en, als de weersomstandigheden gunstig waren konden ook snorkelende onderzeeboten worden opgespoord
De Swordfishes werden (als onderzeebootbestrijder) gebruikt vanaf zogenaamd MAC-schepen (Merchant Aircraft Carrier) en vanaf escort carriers.
MAC schepen waren omgebouwde tankers of graanschepen, die waren voorzien van een vliegdek.
De laatste Swordfish werd in augustus 1944 afgeleverd..
Uiteindelijk zijn er bijna 2400 stuks gebouwd, 989 Mk.Is, 1080 Mk.IIs en 327 Mk.IIIs.

Versies.

Swordfish I:: De eerste productieversie, waarvan er bijna 1000 van zijn gebouwd.
Swordfish II:: Uitvoering met metalen ondervleugel en een sterkere motor.
Swordfish III:: voorzien van ASV radar
Swordfish IV:: uitvoering van de Swordfish II met een gesloten, verwarmde cockpit; 110 stuks gemodificeerd.

Technische gegevens Fairey Swordfish Mk. I
Afmetngen:
Lengte:	10,87 m	Spanwijdte:	13,87 m
Hoogte:	3,76 m	Vleugel-oppervlak:	56,4 m²
Gewichten:
Leeg gewicht:	1900 kg	Max. start gewicht:	3450 kg
Prestaties:
Max. snelheid:	257 km/uur	Stijgsnelheid:	4.42 m/s op zeehoogte
kruisselheid:	218 km/uur
Range:	880 km	Plafond:	5030 m
overigen:
Motortype:	Eén Bristol Pegasus IIIM.3 stermotor van 690 pk (510 kW)
Bemanning:	Drie: één vlieger, één waarnemer en een marconist/staartschutter
Bewapening:	Eén vaste voorwaarst vurende .303 in (7.7 mm) Vickers mitrailleur; één .303 in (7.7 mm) Lewis of Vickers K mitrailleur in de achterste cockpit; Eén× 1670 lb (760 kg) torpedo of 1500 lb (700 kg) mijn onder de romp of 1500 lb (700 kg) bommen onder de romp en vleugels .

Technische gegevens Fairey Swordfish MK.II
Afmetingen:
Lengte:	11,12 m	Spanwijdte:	13,92 m
Hoogte:	3,93 m	Vleugeloppervlak:	56,4 m²
Gewichten:
Leeggewicht:	2359 kg	Max. startgewicht:	4196 kg
Prestaties:
Max. snelheid:	224 km/u	Stijgsnelheid:	- m/min
Kruissnelheid:	167 km/u
Vliegbereik:	1658 km (met torpedo: 885 km	Plafond:	3250 m
Overig:
Motortype:	Eén Bristol Pegasus XXX van 750 pk
Bemanning:	Drie man: één vlieger; één waarnemer plus één marconist/staartschutter
Bewapening:	Eén vaste voorwaarst vurende .303 in (7.7 mm) Vickers mitrailleur; één .303 in (7.7 mm) Lewis of Vickers K mitrailleur in de achterste cockpit; Acht × "60 lb" RP-3 raketten; één× 1670 lb (760 kg) torpedo of 1500 lb (700 kg) mijn onder de romp pf 1500 lb (700 kg) bommen onder de romp en vleugels .

Zes Swordfishes waren onder meer ingedeeld bij het Nederlandse squadron 860 dat in juni 1943 op Donibristle werd opgericht.
Na een trainingsperiode werd het squadron naar Maydown overgeplaatst en de uitrusting werd uitgebreid tot twaalf toestellen. Het squadron werd ondergebracht bij de MAC-schip Wing van 836 squadron.
Het werd daartoe opgedeeld in twee vluchten, die opereerden vanaf MAC-schepen tussen tussen Maydown en Dartmouth. Er werd aanvankelijk gevlogen vanaf de MV Acavus en MV Gadila. Vanaf juni 1944 vanaf de MV Macoma en MV Gadila.
Na beëindiging van de vijandelijkheden in Europa werden deze wings opgeheven en werd het squadron in juni 1945 uitgerust met twaalf Fairey Barracuda IIIs afkomstig van 822 squadron. Na de capitulatie van Japan werd het squadron gestationeerd op HMS Nairana.

Fairey Swordfish Mk.II van Royal Naval Historical Flight tijdens Open Dag Luchtmacht, juni 1992 op Vliegbasis Gilze-Rijen. Het oranje driehoekje op de staart is aangebracht vanwege 75 jaar MLD.

Fairey Swordfish Mk.II van Royal Naval Historical Flight tijdens Open Dag Luchtmacht, juni 1992 op Vliegbasis Gilze-Rijen.

Fairey Swordfish SQ 860.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

Met een formatie Fairey Swordfish onderzeebootbestrijdingsvliegtuigen op weg naar een carrier ('O"- flight off to the ship).
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

Gelande Swordfish op een der Nederlandse MAC-schepen (Gadila ).
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

Een 'heavy landing' van een Fairey Swordfish onderzeebootbestrijdingsvliegtuig op een MAC (Merchant Aircraft Carrier, tot vliegdek- of vliegkampschip omgebouwd koopvaardijschip).
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

De landing ('landing on') van een Fairey Swordfish onderzeebootbestrijdingsvliegtuig op het vliegdek van een MAC.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

Dagelijkse inspectie van Fairey Swordfish onderzeebootbestrijdingsvliegtuigen op een MAC (Merchant Aircraft Carrier, tot vliegdek- of vliegkampschip omgebouwd koopvaardijschip) in de periode 1943-1945. Links is de staart te zien van de Swordfish LS157.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

Fairey Swordfish SQ 860 (1943-1945) aan boord MAC "Gadila".
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

Fairey Swordfish VSQ 860 (1943-1945), reg.nr. LS 437/S2, wordt in Halifax, Canada, van boord getakeld vanaf MAC "Gadila".
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

Fairey Swordfish van VSQ 860 (1943-1945) bij MAC "Gadila".
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

Fairey Swordfish

Registratie Registratie	Code. Code	Datum in dienst Datum in dienst	Datum uit dienst Datum uit dienst	Opmerkingen Opmerkingen
Fairey Swordfish Mk.I [Geleend van de FAA.]
V4431	D	19-06-1943	28-12-1943	Beschadigd, retour
Fairey Swordfish Mk.II [Geleend van de FAA.]
DK860	E	26-06-1943	29-12-1943	Retour FAA
DK682	F	26-06-1943	01-08-1943	Retour FAA
HS217	C	19-06-1943	01-09-1943	Retour FAA
HS274	A	01-12-1943	08-12-1943	Neergestort, Schotland en afgeschreven. Zie ook aircrewremembered
HS289	B	19-06-1943	26-12-1943	Retour FAA
HS291	E	01-12-1943	01-08-1943	Retour FAA
HS362	A	19-06-1943	30-12-1943	Retour FAA
HS405		20-03-1943		Noodlanding Ballykelly en afgeschreven.
HS616			21-12-1944	In zee gestort en afgeschreven.
HS637	L	01-12-1943	27-04-1945	Retour FAA
HS654	A	30-12-1943	27-04-1905	Retour FAA
LS151		27-04-1905	22-08-1944	Ongeval (Macoma) en afgeschreven.
LS152	D	24-12-1943	01-03-1944	Ongeval (Gadila) en afgeschreven.
LS155	F	26-12-1943		Retour FAA
LS157	B	23-12-1943	28-06-1944	Ongeval (Macoma) en afgeschreven.
LS158	C	26-12-1943	27-04-1905	Retour FAA
LS172			04-09-1944	Ongeval (Macoma) en afgeschreven.
LS174		28-01-1944	27-04-1905
LS193			23-02-1945	Ongeval (Gadila) en afgeschreven.
LS237			27-09-1944	Ongeval (Macorna) en afgeschreven.
LS241			2-11-1944	Ongeval (Macorna) en afgeschreven.
LS244		11-01-1944	01-09-1943	In zee gestort en afgeschreven.
LS278			02-12-1944
LS289	H	13-10-1943	01-09-1943	Botsing met LS244 en afgeschreven.
LS291	G		01-09-1943
LS293			08-04-1945	Geleend van de FAA Ongeval (Gadila) en afgeschreven.
LS294			03-11-1944	Ongeval (Macoma) en afgeschreven.
LS298	H
LS350			07-08-1944	Ongeval en afgeschreven.
LS389			15-12-1944
LS398			24-10-1943	In zee gestort en afgeschreven.
LS437	S2		30-01-1945	Ongeval (Gadila) en afgeschreven.
NE888			16-08-1944	Overboord (Macoma) en afgeschreven.
Fairey Swordfish Mk III [Geleend van de FAA.]
NR976		01-04-1945	09-04-1945
NS187		01-04-1945	25-04-1945
NS199		01-04-1945	03-04-1945	Bij afleveringsvlucht gecrasht tijdens landing op Macoma

Schaal 1/72

Bouwpakketten

Airfix
- Kit 02071: Fairey Swordfish Mk. II (oude mal)
- Kit 04053: Fairey Swordfish Mk. II (nieuwe mal)
- Kit 05006: Fairey Swordfish Mk1 Floatplane (nieuwe mal)
- Kit 050133: Gift pack Fairey Swordfish Mk1 "Sink the Bismarck" (nieuwe mal)
Ark Models
- Kit 72013: Fairey Swordfish Mk.I Torpedo plane .
Chematic
- Kit xx: Fairey Swordfish.
Cooperativa
- Kit R72004: Fairey Swordfish Mk. I/III (former FROG-kit) with resin and photo-etched parts added.
Eastern Express
- Kit 72270: Fairey Swordfish Mk. I
Emhar
- Kit 72270: Fairey Swordfish Mk. I
Matchbox
- Kit 40120: Fairey Swordfish Mk. I/III
Modelcraft
- Kit 72-002: Fairey Swordfish Mk. II
MPM
- Kit 72130: Fairey Swordfish Mk. I/III
Novo
- Kit NOV258: Fairey Swordfish Mk. I (ex FROG-kit)
Revell
- Kit 04115: Fairey Swordfish Mk. III (ex Matchbox kit)

Bouw van een model van een Fairey Swordfish door Peter Banis.

Modelling add-on

Ace Models
- Kit PE7219 : Detailset Fairey Swordfish (Frog/Novo/MPM)
Aeroclub
- Set P016: Fairey Reed 3 bladed 12`diam. prop (Swordfish,Hendon)
Airwaves
- Set 72001: Bristol Mercury/Pegasus
- Set 72178: Fairey Swordfish Detail set
CMK
- Set A7270: Fairey Swordfish Interior set (Airfix)
- Set A7269: Fairey Swordfish engine set (Airfix)
Pavla
- Set U72134: Fairey Swordfish MKIII ASW Conversion (Airfix)
- Set U72136: Fairey Swordfish Long exhaust pipes (Airfix)
Radial engines and wheels
- Set 72002: Bristol Pegasus (1)
Vector Resin
- Set 72001: Bristol Mercury/Pegasus
White Ensign Models
- Set PE7253: Fairey Swordfish Details (Airfix)

Decals

Dutch Decal
- Set 72014: "Dutchies in FAA" Decalset voor verschillende toestellen onder andere Swordfish Mk.II: O3/LS298; S2/LS437; Wit/Extra Dark Sea Grey/Dark Slate Grey.
- Set 72072: "Dutchies in RAF" Decalset voor verschillende toestellen onder andere Swordfish.

Schaal 1/48

Bouwpakketten

Smer
- Kit 0818: Fairey Swordfish Mk.II float plane
Tamiya
- Kit 61071: Fairey Swordfish Mk.I with floats
- Kit 61079: Fairey Swordfish Mk1 (Clear Edition)
- Kit 61099: Fairey Swordfish Mk2

Modelling add-on

Aeroclub
- Kit V082: Swordfish accessoires
CMK
- Kit 4163 : Fairey Swordfish Control Surfaces (Tamiya)
- Kit 4063 : Blackfish Swordfish MKIII ASV Radarplane (Tamiya)
Eduard
- Kit E49-384 / FE384: Detailset Fairey Swordfish MKII self adhesive PRE-PAINTED IN COLOUR! (Tamiya)
- Kit E49-212: Detailset Fairey Swordish MK1 (Tamiya)
- Kit E48-362: Detailset Swordfish MK1 Floatplane (Tamiya)
- Kit E48-308: Detailset Fairey Swordfish MK1 (Tamiya)
- Kit XF531 : Express Mask Swordfish camo. Scheme (Tamiya,Smer)
Quickboost (by Aires)
- Kit 48088: Fairey Swordfish Mk.I exhaust (designed to be used with Tamiya kits)
Tamiya
- Kit 61069: Fairey Swordfish strut bracing set etched (designed to be used with Tamiya kit)
- Kit 61072: Fairey Swordfish floatplane photo etched bracing wire set (designed to be used with Tamiya kits)

Decals

Dutch Decal
- Set 48025: Verschillende toestellen o.a. Swordfish MKIIb, T7, PBY5A (Kon Marine) Meteor F8, C47(KLU)
- Set 48042 : Decalset voor verschillende toestellen o.a. Sea Hawk Kon Marine, Hunter KLu, Swordfish FAA, FW56 Stosser LSK)

De Swordfishes waren in principe voorzien van de standaard FAA beschildering. Deze varieerde nogal afhankelijk van de periode.

Schema		Kleurnaam	FS-nummer	BS-nummer	Humbrol	XtraColor	Vallejo Model Color	Vallejo Model Air	Hataka
Standaard #1	Bovenzijde	Dark Slate Grey			102	X025	70.892	71.092	~202
	Bovenzijde	Extra Dark Sea Grey	~6099	BS:640	123 / 106	X-5 / X-376	70.866	71.110	~140
	Onderzijde	Wit	~7875	-	34		70.951	71.001	~049

Standaard #2	Bovenzijde	Dark Slate Grey			102	X025	70.892	71.092	~202
	Bovenzijde	Extra Dark Sea Grey	~6099	BS:640	123 / 106	X-5 / X-376	70.866	71.110	~140
	Onderzijde	Sky	-	BS:210	90	X004 / X130	-	71.302	~026

Voor een uitgebreide conversietabel met zeer veel kleur- en verfsystemen, zie www.paint4models.com

(Waarschijnlijk) kleurenschema van Fairey Swordfish Mk.I.

Kleurenschema van Fairey Swordfish Mk.II.

Alternatief kleurenschema van Fairey Swordfish Mk.II.

(Kleurenschema van Fairey Swordfish Mk.III.

Literatuur.

Dutch Military Aviation 1945-1978	Paul A. Jackson	Pag. 125	1978	Uitgever: Midland Countries Publications, Leicester
Nederlandse Marinevliegtuigen	Thijs Postma & Nico Geldhof	Pag. 35	1978	Uitgever: Omniboek, 's Gravenhage
Zestig jaar Marineluchtvaartdienst in Beeld.	Hugo Hooftman	Pag. 89	1977	Uitgever: Europese Bibliotheek, Zaltbommel
Air Enthusiast 40: Swordfish	William Green & Gordon Swanborough	Pag. 53 - 69	1989	Uitgever: Tri-Service Press, Bromley, Kent
85 JAAR Marineluchtvaartdienst in beeld Van Farman tot NH 90 Helikopter	Peter Korbee	Pag. 78 - 79	2002	Uitgever: Korbee MLD Promotie, Valkenburg
Swordfish: Fairey Swordfish Mks I - III Aeroguide Classics number 4	Ray Rimell		1988	Uitgever: Linewright Ltd., Ongar, Essex
Fairey Swordfish in Action Aircraft number 175	Greer, Don		2001	Uitgever: Squadron/Signal Publications Inc., Carrolton, Texas

Websites.

Met dank aan C. v.d. Heuvel en J. de Moor voor hun informatie en fotomateriaal over o.m. de Swordfish Mk.III.

Gegevens: Gepubliceerd: 28 juni 2011; Geschreven: 28 juni 2011; Laatst bijgewerkt: 20 december 2017; Hits: 20648

Historie

Hier komt historische beschrijving.

Versies.

Hier komt beschrijving van versies

Technische gegevens Fokker F.VIIa/3m LVA
Afmetingen:
Lengte:	14,6 m	Spanwijdte:	19,3 m
Hoogte:	3,9 m	Vleugeloppervlak:	- m²
Gewichten:
Gewicht (Leeg):	2150 kg	Max. start gewicht:	3600 kg
Prestaties:
Kruissnelheid:	170 km/u	Max. snelheid:	190 km/u
Stijgsnelheid:	- m/min	Landingssnelheid:	75 km/u
Plafond:	4750 m	Vliegbereik:	1000 km
Overigen:
Motortype:	Drie A.S. Lynx
Bemanning:	-
Bewapening:	-

Technische gegevens Fokker F.VIIB/3m ML-KNIL
Afmetingen:
Lengte:	14,6 m	Spanwijdte:	21,7 m
Hoogte:	3,9 m	Vleugeloppervlak:	- m²
Gewichten:
Gewicht (Leeg):	3050 kg	Max. start gewicht:	5200 kg
Prestaties:
Kruissnelheid:	170 km/u	Max. snelheid:	210 km/u
Stijgsnelheid	- m/min
Plafond:	4250 m	Vliegbereik:	1240 km
Overigen:
Motortype:	Drie Wright J-5 Whirlwind van 300 pk
Bemanning:	-
Bewapening:	-

Gebruik bij LVA en ML-KNIL.

Gebruik bij de LVA

Hier komt tekst over gebruik in Nederlandse dienst

Groepsfoto van een aantal militairen van de Luchtvaartafdeeling onder de vleugel van een Fokker F-VIIa/3m met draaiende propeller, Vliegveld Haamstede.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

Bommenwerper Fokker F.VIIA. Bij de crash op 10 april 1928 kwam Fokker FVIIa, registratie "803", door motorstoring ongelukkig terecht achter in de tuin van het postkantoor van Soesterberg. Vlieger was de kapitein vlieger H.van Weerden Poelman, die in 1924 met Van der Hoop en mecano Van der Broeke de eerste Holland-Indië vlucht volbracht met de Fokker F.VII H-NACC.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

Vooroorlogse Fokker F.VIIa/3m van de Luchtvaartafdeling (LVA).
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

Fokker F.7a/3m, 803, op Waalhaven, met bommenrekken voor 700 kg.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

Fokker F.7a/3m 801 op Soesterberg, met bommenrekken.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

Fokker F.7a/3m, 802, in de vlucht
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

Fokker F.7a/3m, 803 en 801, op Schiphol in 1938.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

Detail midden- en linker motor van een Fokker F.7a/3m. Geen bommenrekken.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

Fokker F.7a/3m. Cockpit
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

Fokker F.7a/3m. Bouw van een vleugel in het LVB.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

Fokker F.7a/3m, 801, op Soesterberg. Voor het toestel dpl.sld. Samuel Sanders van de LVA Fototechnische Dienst.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

Maximale bomlading van een Fokker F.7a/3m: 4x50 kg, 3x100 kg, 4x50 kg = 700 kg. Zijaanzicht.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

Gebruik bij de ML-KNIL

Hier komt tekst over gebruik in Nederlandse dienst

Fokker F.VII/3m

Registratie-overzicht ML-KNIL en LVA.

Registratie-overzicht Fokker F.VIIa/3m LVA

Registratie	Datum uit dienst	Opmerkingen
801	13 -05-1940	Na bombardement Haamstede
802	10 -05-1940	Bombardement Haamstede
803

Registratie-overzicht Fokker F.VIIb/3m ML-KNIL.

Registratie	Constr.nr.	Datum in dienst	Datum uit dienst	Opmerkingen
F.T.A.1	5069	06-1936		Overgenomen van KNILM. Was PK-AFA van KNILM
F.T.A.2	5071	12-1936		Overgenomen van KNILM. Was PK-AFC van KNILM

Schaal 1/72

Bouwpakketten

Broplan
- Kit MS014: Fokker F.VIIb/3m Bommenwerper
  - Op modelbrouwers is dit bouwverslag te vinden.
- Kit -: Vacu gevormde kit van een Fokker F.VIIb/3m Passagiersvariant
- Kit MS23: Fokker F.VIIa/1m, Passagiersvariant met Loraine motor
Frog/Novo
- Kit F175: Een oud spuitgiet model van de Southern Cross, rompvorm niet geheel juist, de staart moet worden aangepast.
Valom
- Kit 72037: Een model van een Fokker F.VIIb/3m (LOT Polish Airlines)
- Kit 72038: Een model van een Avia F.VIIb (Czechoslovak CSA and CLS Airlines)
- Kit 72047: Een model van een Fokker F.VIIb/3m Josephine Ford
- Kit 72054: Een model van een Fokker F.VIIb/3m Spanish Civil War
- Kit 72064: Een model van een Fokker F.VIIb/3m Spanish bomber
- Kit 72070 / 72071 / 72072: Fokker F.VIIb/3m respectievelijk KLM / Japan / Southern Cross.
Svezda
- Kit 72037: Een model van een Fokker F.VIIb/3m. (ex Frog)

Modelling add-on

Aeroclub
- Set E017: 9 cyl. Wright J5 Whirlwind (Diverse US)
Ardpol
- Set AC003: Een resin Wright Whirlwind motor

Decals

Dutch Profile
- Set PS9072: Set decals voor vliegtuigen uit Mei 1940 (Fokker TV, Fokker FVII/3m, Fokker G1, NA57 en FK51)

Schaal 1/48

Bouwpakketten

--
- Kit --: --

Modelling add-on

--
- Set --: --

Decals

--
- Set --: --

Schema		Kleurnaam	WEM	Humbrol	XtraColor	Vallejo Model Color
Fokker F.VIIa/3m LVA
Standaard #1	Bovenzijde	LVA Khaki	AC D04	29? / 155?	x2? /x251?	70.921? / 70.887
Standaard #1	Onderzijde	LVA Blauw	AC D05	115 ?	X-214?
Vleugels	Linnen met blanke lak		121	X105
Fokker F.VIIB/3, ML-KNIL
Standaard #1	Bovenzijde	LVA Khaki	AC D04	29? / 155?	x2? /x251?	70.921? / 70.887
Standaard #1	Vleugels, stabilo en hoogteroeren	Aluminium Dope		191 / 56	X216	70.864

Voor een uitgebreide conversietabel met zeer veel kleur- en verfsystemen, zie www.paint4models.com

De neus van de FOkkers F.VIIA/3m was aanvankelijk niet gecamoufleerde, later was dit wel gedaan, maar niet bij alle toestellen.
Het letttertype van de registraties varieerde in die tijd tussen het gekrulde (jugend stil) lettertype en het moderne strakke lettertype. Beide werde door elkaar gebruikt.

Afleverschema Fokker F.VIIA/3m LVA met onbeschilderde neus en met blanke lak afgewerkte houten vleugel. Registraties in 'jugend still' letttertype.

Kleurenschema Fokker F.VIIA/3m LVA met modern, strak lettertype.

Kleurenschema Fokker F.VIIA/3m LVA met oranje driehoeken, richtingsroer en groen gecamoufleerde neus vanaf september 1939.

Kleurenschema Fokker F.VIIB/3m ML-KNIL.

Literatuur.

AVIA: 33e jaargang nummer 10: Vliegtuig-Informatie: Fokker F-VII (H-NACC)		Pag. 289 - 291	1974	Uitgevers Wyt, Rotterdam
AVIA; 33e jaargang nummer 12: Vliegtuig-Informatie: Fokker F-VII (H-NACC)		Pag. 369 - 370	1974	Uitgevers Wyt, Rotterdam
AVIA: 34e jaargang nummer 4: Vliegtuiginformatie: Fokker F-VIIa (deel 1)	Thijs Postma & F. Zandvliet	Pag. 114 - 115	1975	Uitgevers Wyt, Rotterdam
AVIA: 34e jaargang nummer 5: Vliegtuiginformatie: Fokker F-VIIa (deel 2)	Thijs Postma & F. Zandvliet	Pag. 158 - 159	1975	Uitgevers Wyt, Rotterdam
AVIA: 34e jaargang nummer 6: Vliegtuiginformatie: Fokker F-VIIa (deel 3)	Thijs Postma & F. Zandvliet	Pag. 196 - 197	1975	Uitgevers Wyt, Rotterdam
Nederlandse Militaire Luchtvaart in Beeld. deel 1.	Hugo Hooftman	Pag. 114 - 117	1977	Uitgever: Europese Bibliotheek, Zaltbommel
Fokker, Bouwer aan de wereldluchtvaart	Thijs Postma	Pag. 62 - 63; 76 - 77	1979	Uitgever: Unieboek b.v., Houten
De Nederlandse Vliegtuigen: Alle vliegtuigen ooit in Nederland ontworpen en gebouwd	Theo Wesselink & Thijs Postma	Pag. 42 - 46	1982	Uitgever: Romen Luchtvaart, Haarlem
KLu Vliegtuigen: De vliegtuigen van de Koninklijke Luchtmacht vanaf 1913	Wim Schoenmaker & Thijs Postma	Pag. 44	1987	Uitgeverij De Alk, Alkmaar
Van Luchtvaartafdeling tot Koninklijke Luchtmacht 75 jaar Militaire Luchtvaart in Nederland	Koos van de Berg	Pag. 18	1987	Uitgever: Rebo Produkties, Sassenheim
Luchtvaartwereld; 6e jaargang nummer 3: De Fokkker F.VIIa/3m's van de luchtvaart-afdeeling	Theo Wesselink	Pag. 85 - 91	1989	Uitgeverij Ten Brink, Meppel
Camouflage en Kentekens	J.Greuter e.a.		1997	Bonneville – Bergen (NH)

Websites.

Gegevens: Gepubliceerd: 28 juni 2011; Geschreven: 28 juni 2011; Laatst bijgewerkt: 21 oktober 2017; Hits: 14476

Historie

De Fokker 50 werd in de jaren 80 van de 20^e eeuw ontwikkeld uit de Fokker F.27.

Aanvankelijk dacht men de Fokker F.27 door te blijven ontwikkelen, zo werd begin jaren 80 een studie gedaan naar een nieuwe versie met nieuwe motoren, de F.27RE. Deze versie bleek voor de luchtvaartmaatschappijen niet aantrekkelijk, zodat men zich ging richten op een geheel nieuw toestel; project P335.

Deze was uiterlijk identiek aan de Fokker F.27, maar verschillen zijn het landingsgestel, de kleinere ovale ramen, de zesbladige propellers en de langere motorgondels en nog een aantal andere vooral aerodynamische verfijningen.

Verder was er veel aandacht voor de constructie van het toestel, waarbij gebruik gemaakt is van composiet materialen.

Het toestel maakt e op 28 december 1985 de eerste vlucht. In 1997 werd de laatste afgeleverd, zodat er in totaal ruim 200 stuks werden gebouwd.

Versies.

Fokker 50:

Mark 050: Hoofdversie met twee Pratt & Whitney Canada PW125B of twee Pratt & Whitney PW127B turboprop motoren.

Mark 0502: Versie met herzien interieur en aangepaste nooduitgangen. Zes stuks gebouwd, waarvan twee stuks voor KLu, twee stuks voor de luchtmacht van Singapore en twee stuks voor de Luchtmacht van Brunei.

Fokker 60:

Vier stuks voor de KLu van een in feite verlengde Fokker 50, mark 0502 met verlengde romp: 1,02 m voor de vleugels en 0,8 m achter de vleugel; hoger gewicht, grote vrachtdeur aan de rechterzijde en twee Pratt & Whitney PW127B turboprop motoren.

Technische gegevens
Afmetingen:
Lengte:	25,25 m	Spanwijdte:	29 m
Hoogte:	8,32 m	Vleugeloppervlak:	- m²
Gewichten:
Gewicht (Leeg):	18700 kg	Max. start gewicht:	20820 kg
Prestaties:
Kruissnelheid:	472 km/u	Max. snelheid:	- km/u
Stijgsnelheid:	- m/min
Plafond:	- m	Vliegbereik:	4017 km
Overigen:
Bemanning:	-
Motortype:	Twee Pratt & Whitney PW 125B van 2500 pk.
Bewapening:	Geen

Hier komt tekst over gebruik in Nederlandse dienst

Fokker 50 U-06, gefotografeerd op de Static Show tijdens Open Dag Luchtmacht, juli 1998 op vliegbasis Leeuwarden.

Fokker 50 U-05, gefotografeerd op de Static Show tijdens Open Dag Luchtmacht, september 2000 op vliegbasis Volkel.

Fokker 50 U-05, gefotografeerd op de Static Show tijdens Open Dag Luchtmacht, juni 2008 op vliegbasis Leeuwarden.

Fokker 50 U-05, gefotografeerd op de Static Show tijdens Open Dag Luchtmacht, juni 2008 op vliegbasis Leeuwarden.

Fokker 50 U-06, gefotografeerd op de Static Show tijdens Open Dag Luchtmacht, juni 2009 op vliegbasis Volkel.

Fokker 50 U-06, gefotografeerd op de Static Show tijdens Open Dag Luchtmacht, juni 2010 op vliegbasis Gilze-Rijen.

Fokker 50 U-06, gefotografeerd op de Static Show tijdens Open Dag Luchtmacht, juni 2010 op vliegbasis Gilze-Rijen.

Fokker 50 U-06, gefotografeerd op de Static Show tijdens Open Dag Luchtmacht, juni 2010 op vliegbasis Gilze-Rijen.

Registratie	Constr.nr.	Datum in dienst	Datum uit dienst	Opmerkingen
U-05	20253	01-12-1996	10-2010	'Fons Aler'; Ingevlogen als PH-MXO In oktober 2010 uit operationele dienst gesteld. Overdracht aan DMO; In vliegklare conditie gehouden 04-11-2014 verkocht aan Peru
U-06	20287	22-11-1996	10-2010	'Robbie Wijting' ; Ingevlogen als PH-MXI In oktober 2010 uit operationele dienst gesteld. Overdracht aan DMO; In vliegklare conditie gehouden 04-11-2014 verkocht aan Peru

Registratie

Constr.nr.

Datum in dienst

Datum uit dienst

Opmerkingen

U-05

20253

01-12-1996

10-2010

'Fons Aler'; Ingevlogen als PH-MXO

In oktober 2010 uit operationele dienst gesteld.

Overdracht aan DMO; In vliegklare conditie gehouden

04-11-2014 verkocht aan Peru

U-06

20287

22-11-1996

10-2010

'Robbie Wijting' ; Ingevlogen als PH-MXI

In oktober 2010 uit operationele dienst gesteld.

Overdracht aan DMO; In vliegklare conditie gehouden

04-11-2014 verkocht aan Peru

Schaal 1/72

Bouwpakketten

Classic Plane
- Kit V01: Fokker 50 (Austrian) vacu romp en resin onderdelen.

Modelling add-on

CMK
- Set F50:Een resin set om de ESCI kit naar Fokker 50 te converteren
  - Zie ook Bouw van een model van de Fokker 50 door M. De Vreeze

Decals

--
- Set --: --

Schaal 1/48

Bouwpakketten

--
- Kit --: --

Modelling add-on

--
- Set --:--

Decals

--
- Set --: --

Schema		Kleurnaam	FS-nummer	RAL	Humbrol	XtraColor	Vallejo Model Color	Vallejo Model Air
Geheel		Wit	~7875	9010	34	X-141	70.951	71.001

Voor een uitgebreide conversietabel met zeer veel kleur- en verfsystemen, zie www.paint4models.com

Fokker 50: Afleverschema.

Fokker 50: iets aangepast schema met ander logo op staart en romp en een wat aangepaste 'cheat-line" .

Literatuur.

Squadron van de Koninklijke Luchtmacht (derde herziene druk)	Willem Helfferich	Pag. 67	1994	UItgevers Wyt, Rotterdam

Websites.

Gegevens: Gepubliceerd: 28 juni 2011; Geschreven: 28 juni 2011; Laatst bijgewerkt: 01 december 2017; Hits: 15893

Historie

Dit is een verlengde vrachtversie van de Fokker 50. Er werden er vier van gebouwd allen voor de Koninklijke Luchtmacht.

Technische gegevens
Afmetingen:
Lengte:	26,87 m	Spanwijdte:	29 m
Hoogte:	8,34 m	Vleugeloppervlak:	- m²
Gewichten:
Leeggewicht:	12 570 kg	Max. startgewicht:	22 950 kg
Prestaties:
Max. snelheid:	- km/u	Stijgsnelheid:	- m/min
Kruissnelheid:	532 km/u
Vliegbereik:	1300 km	Plafond:	- m
Overig:
Motortype:	Twee Pratt & Whitney PW-127B van 2750 pk elk
Bemanning:	-
Bewapening:	Geen

De toestllen erden gebruikt voor allerlei transport taken en waren vooorzien van een grote vrachtdeur aan de rechtkant.
In 2004 zijn de U-01 en U-03 omgebouwd tot MPA, maritiem patrouille vliegtuig en werden vanaf april 2005 gebruikt bij Kustwacht Ned. Antillen vanaf Hato, Curacao. Ze waren daartoe voorzien van een radarbult onder de romp. Ze vlogen tot het najaar 2007 op de Antillen en werden daarna afgestoten.
De beide overige Fokker 60 toestellen gingen eind november 2006 uit operationele KLu dienst.

Fokker 60 U-04, gefotografeerd op Static Show tijden open Dag Luchtmacht, juli 1996 op vliegbasis Twenthe.

Fokker 60 U-04, gefotografeerd op Static Show tijden open Dag Luchtmacht, juli 1996 op vliegbasis Twenthe.

Fokker 60 U-04, gefotografeerd op Static Show tijden open Dag Luchtmacht, juli 1996 op vliegbasis Twenthe.

Fokker 60 U-03, gefotografeerd op Static Show tijden open Dag Luchtmacht, september 2000 op vliegbasis Volkel.

Fokker 60 U-03, gefotografeerd op Static Show tijden open Dag Luchtmacht, september 2000 op vliegbasis Volkel.

Fokker 60 U-01, gefotografeerd op Static Show tijden open Dag Luchtmacht, juni 2004 op vliegbasis Volkel.

De U-01 en U-03 zijn omgebouwd tot MPA, Maritime Patrol Aircraft om de taken i het Caraïbisch gebied van de Lockheed Orions over te nemen.

Alle toestellen zijn buiten gebruik gesteld en in 2013 verkocht aan Peru.

Walk-around Fokker 60 MPA: op IMPS.de

Fokker 60 334 Squadron

Registratie	Constr.nr.	Datum in dienst	Datum uit dienst	Opmerkingen
U-01	20321	25-07-1996	11-2007	'Marinus van Meel'; Ingevlogen als PH-UTL In 2004 omgebouwd tot MPA en tot najaar 2007 gebruikt vanaf Hato. Verkocht aan Peru als AE563 en juni 2010 afgeleverd na aanpassing
U-02	20324	10-06-1996	11-2006	'Willem Versteegh'; Ingevlogen als PH-UTN Verkocht september 2010 ook naar Peru als AE565 en omgebouwd
U-03	20327	10-06-1996	11-2007	'Jan Borghouts'; Ingevlogen als PH-UTP In 2004 omgebouwd tot MPA en tot najaar 2007 gebruikt vanaf Hato. Verkocht aan Peru als AE564 en in juni 2010 afgeleverd na aanpassing
U-04	20329	28-06-1996	11-2006	'Jules Zeegers'; Ingevlogen als PH-UTR September 2010 verkocht aan Peru als AE566 na enige tijd in opslag en afgeleverd begin 2011 na verbouwing.

Schaal 1/72

Tot op heden zijn er geen modellen van dit Fokker-type uitgebracht.
Het is mogelijk om de Fokker 50 van Classic Plane te verlengen tot een Fokker 60.
Ook is het mogelijk om, met aanmerkelijk meer moeite een Fokker F27 als basis te gebruiken en om te bouwen tot Fokker 60.

Bouwpakketten

--
- Kit --: --
  - Bouw van Fokker U-60 model door M. De Vreeze.

Modelling add-on

--
- Set --: --

Decals

--
- Set --: --

Schaal 1/48

Bouwpakketten

--
- Kit --: --

Modelling add-on

--
- Set --: --

Decals

--
- Set --: --

Schema		Kleurnaam	FS-nummer	BS-nummer	Humbrol	XtraColor	Vallejo Model Color	Vallejo Model Air	Hataka
Standaard #1	Geheel (met patroon aan boven en onderzijde)	Lichtgrijs	26375		127	X136	70.990	71.046	~037
Standaard #1	Geheel (met patroon aan boven en onderzijde)	Donkergrijs	26118		125	X130	70.836	71.097	~031

Voor een uitgebreide conversietabel met zeer veel kleur- en verfsystemen, zie www.paint4models.com

Fokker 60: Afleverschema, .

Fokker 60: Iets aangepast schema met gewijzigd squadron logo.

Fokker 60: U-04 met UN-markings; ook U-02 vloog voor UN. [rechterzijkant niet bekend. Foto-materiaal is welkom]

Fokker 60: MPA versie toegepast op U-01 en U-03.

Literatuur.

Squadrons van de Koninklijke Luchtmacht (derde herzien druk)	Willem Helfferich	Pag. 72 - 73	1994	Uitgevers Wyt, Rotterdam
Luchtvaart; 12e jaargang nummer 12: Foto van Fokker 60 Utility U-01 (rechterzijaanzicht)		Pag. 4 - 5	1995	Uitgeverij Ten Brink, Meppel
Camouflage en Kentekens	J.Greuter e.a.		1997	Bonneville – Bergen (NH)

Websites.

Gegevens: Gepubliceerd: 28 juni 2011; Geschreven: 28 juni 2011; Laatst bijgewerkt: 21 oktober 2017; Hits: 11182

Historie

Hier komt historische beschrijving.

Versies.

Hier komt beschrijving van versies

Technische gegevens Fokker B.I
Afmetingen:
Lengte:	- m	Spanwijdte:	- m
Hoogte:	- m	Vleugeloppervlak:	- m²
Gewichten:
Leeggewicht:	- kg	Max. startgewicht:	- kg
Prestaties:
Max. snelheid:	- km/u	Stijgsnelheid:	- m/min
Kruissnelheid:	- km/u
Vliegbereik:	- km	Plafond:	- m
Overig:
Motortype:	Een Rolls Royce Eagle I van 250 pk ??
Bemanning:	-
Bewapening:	-

Technische gegevens Fokker B.II
Afmetingen:
Lengte:	9,95 m	Spanwijdte:	13,49 m
Hoogte:	3,81 m	Vleugeloppervlak:	52,5 m²
Gewichten:
Gewicht (Leeg):	1500 kg	Max. start gewicht:	2100 kg
Prestaties:
Kruissnelheid:	170 km/u	Max. snelheid:	195 km/u
Stijgsnelheid	- m/min
Plafond	- m	Vliegbereik:	750 km
Overig:
Bemanning:	3
Motortype:	Eén Rolls Royce Eagle 8 van 360 pk
Bewapening:	-

Technische gegevens Fokker B.III
Afmetingen:
Lengte:	11,91 m	Spanwijdte:	18 m
Hoogte:	3,86 m	Vleugeloppervlak:	56 m²
Gewichten:
Gewicht (Leeg):	1870 kg	Max. start gewicht:	3070 kg
Prestaties:
Kruissnelheid:	- km/u	Max. snelheid:	175 km/u
Stijgsnelheid	- m/min
Plafond	- m	Vliegbereik:	700 km
Bemanning:	3
Motortype:	Eén Hispano-Suiza 450 van 450 pk
Bewapening:	2 mitr.

Hier komt tekst over gebruik in Nederlandse dienst

Registratie	Constr.nr.	Datum in dienst	Datum uit dienst	Opmerkingen
Fokker B.I
FB-1		18-01-1923	1929	Gebruikt voor test-doeleinden

Schaal 1/72

Bouwpakketten

--
- Kit --: --

Modelling add-on

--
- Set --: --

Decals

--
- Set --: --

Schaal 1/48

Bouwpakketten

--
- Kit --: --

Modelling add-on

--
- Set --: --

Decals

--
- Set --: --

Schema		Kleurnaam	FS-nummer	BS-nummer	Humbrol	XtraColor	Vallejo Model Color	Vallejo Model Air

Voor een uitgebreide conversietabel met zeer veel kleur- en verfsystemen, zie www.paint4models.com

Literatuur.

40 Jaar luchtvaart in Indië	Gerard Casius & Thijs Postma	Pag. 15	1986	Uitgeverij De Alk, Alkmaar
Fokker-vliegtuigen voor de Militaire Luchtvaart		Pag. 3 - 4	1982
Nederlandse Marinevliegtuigen	Thijs Postma & Nico Geldhof	Pag. 14	1978	Uitgever: Omniboek, 's Gravenhage
Zestig jaar Marineluchtvaartdienst in Beeld.	Hugo Hooftman	Pag. 23	1977	Uitgever: Europese Bibliotheek, Zaltbommel
70 Jaar Marine-LuchtvaartDienst	Nico Geldhof	Pag. 27	1987	Uitgeverij Eisma b.v., Leeuwarden
85 JAAR Marineluchtvaartdienst in beeld Van Farman tot NH 90 Helikopter	Peter Korbee	Pag. 36 - 37	2002	Uitgever: Korbee MLD Promotie, Valkenburg
Fokker, Bouwer aan de wereldluchtvaart	Thijs Postma	Pag. 56, 70	1979	Uitgever: Unieboek b.v., Houten
De Nederlandse Vliegtuigen: Alle vliegtuigen ooit in Nederland ontworpen en gebouwd	Theo Wesselink & Thijs Postma	Pag. 27, 38, 65	1982	Uitgever: Romen Luchtvaart, Haarlem

Websites.

Pagina 1 van 5

Hoofdmenu

In Memoriam

Historie

Versies.

Fairey Swordfish

Schaal 1/72

Bouwpakketten

Modelling add-on

Decals

Schaal 1/48

Bouwpakketten

Modelling add-on

Decals

Literatuur.

Websites.

Historie

Versies.

Gebruik bij LVA en ML-KNIL.

Fokker F.VII/3m

Registratie-overzicht ML-KNIL en LVA.

Schaal 1/72

Bouwpakketten

Modelling add-on

Decals

Schaal 1/48

Bouwpakketten

Modelling add-on

Decals

Literatuur.

Websites.

Historie

Versies.

Schaal 1/72

Bouwpakketten

Modelling add-on

Decals

Schaal 1/48

Bouwpakketten

Modelling add-on

Decals

Literatuur.

Websites.

Historie

Fokker 60 334 Squadron

Schaal 1/72

Bouwpakketten

Modelling add-on

Decals

Schaal 1/48

Bouwpakketten

Modelling add-on

Decals

Literatuur.

Websites.

Historie

Versies.

Schaal 1/72

Bouwpakketten

Modelling add-on

Decals

Schaal 1/48

Bouwpakketten

Modelling add-on

Decals

Literatuur.

Websites.