Pagina 1 van 7
Historie
Hier komt historische beschrijving.
Versies.
De veelgebruikte aanduidingen Fokker G-IA en Fokker G-IB zijn géén authentieke Fokker-aanduidingen en eigenlijk onjuist. Deze aanduidingen worden toegeschreven aan Hugo Hooftman.
Fokker hanteerde voor de LVA-machines, uitgerust met Mercury-motoren, de aanduiding Fokker G.I "Mercury".
Deze toestellen waren afwijkend van het prototype: door de grotere motor en propeller was het vleugelstuk tussen de romp en de motorgondel groter. Ook was de romp anders.
De machines met Wasp-motoren zijn aangeduid als Fokker G.I "Wasp". Deze toestellen waren qua afmetingen gelijk aan het prototype.
| Afmetingen: | |||
| Lengte: | 10,87 m | Spanwijdte: | 17,16 m |
| Hoogte: | 3,8 m | Vleugeloppervlak: | 38,3 m2 |
| Gewichten: | |||
| Leeggewicht: | 3330 kg | Max. startgewicht: | 4500 kg |
| Prestaties: | |||
| Max. snelheid: | 475 km/u | Stijgsnelheid: | - m/min |
| Kruissnelheid: | 383 km/u | ||
| Vliegbereik: | 1500 km | Plafond: | 9900 m |
| Overig: | |||
| Motortype: | Twee Bristol Mercury VIII van 830 pk elk | ||
| Bemanning: | Twee | ||
| Bewapening: | Acht vaste voorwaarts vurende mitrailleurs in de neus; Eén beweegbare 7,9 mm mitrailleur in staartopstelling;. 500 kg bommen. |
||
| Afmetingen: | |||
| Lengte: | 10,38 m | Spanwijdte: | 16,5 m |
| Hoogte: | 3,35 m | Vleugeloppervlak: | 35,7 m2 |
| Gewichten: | |||
| Leeggewicht: | 3150 kg | Max. startgewicht: | 4800 kg |
| Prestaties: | |||
| Max. snelheid: | 443 km/u | Stijgsnelheid: | - m/min |
| Kruissnelheid: | 384 km/u | ||
| Vliegbereik: | 1450 km | Plafond: | 9000 m |
| Overig: | |||
| Motortype: | Twee Pratt & Whitney R-1340 Wasp van 700 pk elk | ||
| Bemanning: | Twee | ||
| Bewapening: | Vier vaste voorwaarts vurende Browning 7,9 mm mitrailleurs in de neus. Eén beweegbare 7,9 mm mitrailleur in staartopstelling; Eventueel twee Madsen 23 mm kanonnen plus twee 7.9 mm mitrailleurs in de neus. |
||
Nederlands (nl-NL) 
English (United Kingdom)