Dutch Modelling and Aviation

Hoofdmenu

In Memoriam

Klaas Willem Jonker
(Wilko)
† 30 april 2018

Op maandag 30 april 2018 is Wilko Jonker na een lang ziekbed overleden op de leeftijd van 58 jaar. Hij laat een vrouw en twee kinderen achter. De Nederlandse militaire lichtvaart en plastic modelbouw waren zijn hobby en op deze website heeft hij alle kennis die hij in de vele jaren daarover heeft verzameld gedeeld. Zijn hobby heeft hem tot in de laatste week van zijn leven af kunnen leiden van de voortwoekerende ziekte in zijn lijf. De contacten met andere hobbyisten waren een belangrijke steun voor hem.

Fokker G.I - Registraties

Gegevens
Hits: 22687

Artikelindex

Pagina 4 van 7

Fokker G.I Mercury

Registratie
Registratie
 Constr. nr.
Constr. nr.
 Datum in dienst
Datum in dienst
 Datum uit dienst
Datum uit dienst
 Opmerkingen
Opmerkingen
300 5521 23-11-1939 14-05-1940 Dit was laatste afgeleverde G-1 Mercury.
Door Duitsers buitgemaakt en onder meer op Belgische vliegbasis Maldeghem gesignaleerd als ..+93 (??)
301 5522 27-07-1939 10-05-1940 Dit was eerst afgeleverde G-1 Mercury.
Bij Duitse aanval op Bergen zwaar beschadigd en ingezet als schijnvliegtuig en uiteindelijk buitgemaakt.
302 5523 11-04-1939 10-05-1940 Enige tijd als demonstratietoestel gebruikt.
Heeft in december 1938 en januari 1939 enige tijd als proef met duikremmen gevlogen.
Tussen juni en augustus 1939 uitgerust geweest met de 'badkuip', als verkenningsuitvoering
Bij bomaanval op Waalhaven vernield.
303 5524 08-06-1939 14-05-1940 Is na enkele dagen in actie te zijn geweest, op Schiphol in brand gestoken
304 5525 08-07-1939 11-05-1940 Heeft tussen april en mei 1939 enige tijd met 'badkuip' gevlogen in uitvoering als strategische verkenner.
Is op 10 mei 1940 tijdens Duitse aanval op Bergen vernield en ingezet als schijnvliegtuig. Bij aanval op 11 mei 1940 gebombardeerd en verbrand.
305 5526 08-07-1939 10-05-1940 Is tijdens Duitse aanval op Bergen vernield.
306 5527 11-07-1939 05-01-1940 Op 5 januari 1940 boven Graft in botsing gekomen met Fokker D.XXI 234 en gecrasht.
Beide vliegers konden zich per parachute redden.
Op 31 januari afgeschreven.
307 5528 11-07-1939 14-05-1940 Was ingedeeld bij Jachtvliegschool en stond mei 1940 gestationeerd op De Vlijt op Texel.
Stond in een open schuur bij een boerderij en is onbeschadigd in Duitse handen gevallen.
308 5529 13-07-1939 14-05-1940 Op 10 mei 1940 bij bombardement op Bergen beschadigd.
Is op 14 mei 1940 na de capitulatie in brand gestoken.
309 5530 15-07-1939 10-05-1940 Bij bombardement op Waalhaven verbrand.
310 5531 19-07-1939 15-05-1940 Op 10 mei 1940 bij bombardement op Bergen beschadigd.
Op 15 mei buitgemaakt.
311 5532 19-07-1939 13-05-1940 Wegens brandstofgebrek op 10 mei op 't strand bij Oostvoorne geland (met 328 en 329) en daar op 13 mei door Duitse toestellen in brand geschoten
312 5533 21-07-1939 10-05-1940 Stond ter reparatie op Waalhaven in depot.
Buitgemaakt
313 5534 25-07-1939 10-05-1940 Stond op 10 mei ter reparatie in hangar te Bergen en is daar vernield bij Duitse bombardement.
314 5535 28-07-1939 10-05-1940 Stond ter reparatie op Waalhaven in depot.
Buitgemaakt.
315 5536 25-07-1939 14-05-1940 Op 14 mei 1940 op Bergen in Duitse handen gevallen.
316 5537 16-11-1939 14-05-1940 Gestationeerd op Waalhaven en stond ter revisie.
Is daar vernield of door Duitsers buitgemaakt.
317 5538 18-08-1939 10-05-1940 Gestationeerd op Bergen.
Stond in hangar en is op 10 mei 1940 vernield bij Duitse bombardement.
318 5539 01-11-1939 14-05-1940 Op Bergen beschadigd geraakt tijdens bombardement van 10 mei 1940.
Gerepareerd en op 14 mei 1940 buitgemaakt of neergestort bij Badhoevedorp.
319 5540 02-09-1939 10-05-1940 Op Waalhaven en daar bij bombardement van 10 mei 1940 verbrand
320 5541 20-10-1939 15-05-1940 Geen gegevens bekend.
321 5542 27-09-1939 15-5-1940 OP 10 mei 1940 licht beschadigd bij bombardement Bergen en uiteindelijk op 14 mei 1940 in Duitse handen gevallen.
322 5543 22-09-1939 14-05-1940 Bij bombardement van 10 mei 1940 op Bergen beschadigd, maar weer gerepareerd.
Op 14 mei op Schiphol in brand gestoken.
323 5544 30-08-1939 14-05-1940 Was Op 7 april over de kop geslagen bij de landing op Waalhaven en stond in mei 1940 ter reparatie bij Fokker in Amsterdam Noord en voor voor circa 40% gereed.
In Duitse handen gevallen.
324 5545 24-08-1939 14-05-1940 Geen gegevens bekend.
325 5546 28-07-1939 15-05-1940 Werd tijdens het bombardement van Bergen op 10 mei 1940 beschadigd, maar gerepareerd en ingezet.
Op Schiphol verbrand.
326 5547 02-09-1939 15-05-1940 Geen verdere gegevens bekend.
327 5548 08-09-1939 15-05-1940 Op 14 april 1940 buiklanding bij Spijkenisse
Stond in mei 1940 ter reparatie bij Fokker in Amsterdam Noord en voor voor circa 90% gereed.
In Duitse handen gevallen.
328 5549 11-09-1939 13-05-1940 Op 10 mei 1940 vanwege brandstofgebrek geland op het strand bij Oostvoorne
Op 13 mei 1940 in brand geschoten door Duitse toestellen.
329 5550 22-09-1939 13-05-1940 Op 10 mei 1940 vanwege brandstofgebrek geland op het strand bij Oostvoorne
Op 13 mei 1940 in brand geschoten door Duitse toestellen.
330 5551 16-09-1939 10-05-1940 Op 10 mei 1940 noodlanding bij Zevenbergen
Door omwonenden gesloopt; wrak afgevoerd.
331 5552 22-09-1939 10-05-1940 Op 10 mei 1940 verbrand ten gevolge van het bombardement van Bergen.
332 5553 30-09-1939 15-05-1940 Bij bombardement van 10 mei 1940 op Bergen beschadigd en als schijnvliegtuig ingezet
Buitgemaakt.
333 5554 06-10-1939 10-05-1940 Bij bombardement van 10 mei 1940 op Bergen verbrand.
334 5555 20-10-1939 10-05-1940 Bij bombardement van 10 mei 1940 op Waalhaven verbrand.
335 5556 31-10-1939 15-05-1940 Bij Waalhaven in depot
Buitgemaakt.

 

Fokker G.I "Wasp"

Registratie
Registratie
 Constr. nr.
Constr. nr.
 Datum in dienst
Datum in dienst
 Datum uit dienst
Datum uit dienst
 Opmerkingen
Opmerkingen
340 5419 23-04-1905 14-05-1940 Prototype;
Ingevlogen op 16-03-1937;
Op 30-03-1939 start en landingsproeven voor NLL;
Op 05-1940 voor 95 % gereed in militaire loods op Schiphol.
Buitgemaakt.
341 5557 16-01-1940 14-05-1940 Ingevlogen op 03-04-1939 (voor Estland);
Op 11-11-1939 voorzien van registratie 341.
Op 23-11-1939 eerste maal navliegen voor aflevering.
Op 16-01-1940 overgenomen en naar Soesterberg.
Op 23-05-1940 door landingsongeval beschadigd en stond in mei 1940 ter reparatie bij Fokker. (50% gereed).
Was driekleurig gecamoufleerd en voorzien van radiomast.
342 5559 13-05-1940 14-05-1940 Ingevlogen op 08-05-1939 (voor Estland);
Op 13-05-1940 overdracht na proefvlucht;
Op 14-05-1940 op Schiphol buitgemaakt.
Was driekleurig gecamoufleerd en voorzien van radiomast.
Bewapend
343 5560 13-05-1940 14-05-1940 Ingevlogen op 30-06-1939 (voor Estland);
Op 13-05-1940 overgedragen.
Op 14-05-1940 verbrand op Haagweg.
344 5561 - 14-05-1940 In aanbouw bij Blaauwhoedveem-Vriezenveem.
Voor 95 % gereed en buitgemaakt en afgebouwd voor de Luftwaffe.
345 5563 16-02-1940 14-05-1940 Eerste vlucht op 14-08-1939.
Op 18-12-1939 proefvlucht voor het NLL.
Op 16-02-1940 overgenomen.
Op 08-05-1940 in depot te Ockenburg.
Op 14-05-1940 buitgemaakt. Onbewapend. Geheel Spaans groen.
346 5566 13-05-1940 14-05-1940 Op 13-05-1940 eerste vlucht en overdracht.
Op 14-05-1940 tegen 343 gebotst.
Buitgemaakt.
Was driekleurig gecamoufleerd en voorzien van radiomast en voorzien van spinners.
347 5578 14-05-1940 14-05-1940 Op 18-09-1939 eerste vlucht voor Estland.
Pseude-registratie 975.
Buitgemaakt.
Was driekleurig gecamoufleerd en voorzien van radiomast.
348 5579 25-01-1940 14-05-1940 Op 02-10-1939 ingevlogen met pseudo-registratie 977.
Op 25-01-1940 overgenomen.
Onbewapend en driekleurig gecamoufleerd.
Op 08-05-1940 in depot op Ockenburg.
Buitgemaakt. 
349 5580 23-01-1940 14-05-1940 Op 16-01-1940 ingevlogen en op 23+01-1940 overgenomen.
Geheel Spaans groen.
Onbewapend.
Buitgemaakt op Schiphol.
350 5577 - - op 10-05-1940 bewapend en voor 98 % gereed op Schiphol.
Op 14-05-1940 verbrand op Haagweg.
351 5568 - - Op 14-05-1940 voor 95 % gereed in Blaauwhoedveem-Vriezenveem.
Bewapend.
Buitgemaakt  en afgebouwd voor de Luftwaffe
352 5573 - - Op 14-05-1940 onbewapend en voor 98 % gereed op Schiphol.
Op 14-05-1940 buitgemaakt en afgebouwd voor de Luftwaffe.
353 5581 - - Op 14-05-1940 voor 95 % gereed in Blaauwhoedveem-Vriezenveem.
Bewapend.
Buitgemaakt en afgebouwd voor de Luftwaffe
354 5572 16-02-1940 14-05-1940 Op 09-02-1940 ingevlogen en op 16-02-1940 onbewapend overgenomen (Spaans groen ?).
Op 14-05-1940 in depot op Waalhaven en buitgemaakt.
355 5574 26-01-1940 14-05-1940 Op23-12-1939 ingevlogen. Op 26-01-1940 overgenomen.
Onbewapend (geheel Spaans groen ?).
Op 14-05-1940 in depot op Waalhaven en buitgemaakt.
356 5564 - - Op 14-05-1940 voor 98 % gereed op Schiphol.
Driekleurig gecamoufleerd, onbewapend.
Buitgemaakt en afgebouwd voor de Luftwaffe
357 5569 - - Op 14-05-1940 voor 98 % gereed op Schiphol.
Bewapend.
Buitgemaakt en afgebouwd voor Luftwaffe
358 5558 - - Op 19-04-1939 ingevlogen (voor Estland).
Op 14-05-1940 voor 95 % gereed in Blaauwhoedveem-Vriezenveem.
Buitgemaakt en afgebouwd voor Luftwaffe.
359 5576 - - Op 14-05-1940 voor 95 % gereed in Blaauwhoedveem-Vriezenveem.
Bewapend.
Buitgemaakt en afgebouwd voor de Luftwaffe
360 5562 10-05-1940 14-05-1940 Afgeleverd? (op Schiphol) Ongewapend.
Verbrand op Haagweg. 
361 5575 - - op 10-05-1940 voor 98 % gereed op Schiphol.
Driekleurige camouflage.
Op 14-05-1940 buitgemaakt met verbrande richtingsroeren en afgebouwd voorde Luftwaffe.
362 5567 - - Op 14-05-1940 voor 92 % gereed in Blaauwhoedveem-Vriezenveem.
Buitgemaakt en afgebouwd voor de Luftwaffe.
Op 05-05-1941 naar Engeland overgevlogen door Leegstra en Vos.
Vanaf 14-12-1941 op Miles, Reading voor proef weersinvloeden. Gesloopt.
363 5570 - - Op 14-05-1940 voor 95 % gereed in Blaauwhoedveem-Vriezenveem.
Buitgemaakt en afgebouwd voor de Luftwaffe
364 5571 - - Op 14-05-1940 voor 94 % gereed in Blaauwhoedveem-Vriezenveem.
Buitgemaakt en afgebouwd voor de Luftwaffe
365 5565 - - Op 14-05-1940 Buitgemaakt, in onderdelen geleverd en niet meer opgebouwd. 

 

Language Switcher

Meest gelezen