Historie
De DH-82 werd ontwikkeld uit de DH-60 Gipsy Moth naar aanleiding van specificatie 13/31 voor een primaire trainer. De vlieger in de voorste cockpit moest eenvoudig uit kunnen stappen.
Grootste verschillen ten opzichte van de Gipsy Moth was de dat de bovenvleugel met de brandstof-tank wat naar voren werd verplaatst en ook de struts werden daar door wat verplaats. Het gevolg was dat de voorste cockpit meer ruimte had. De vleugels kregen ook een pijlstand vanwege de ligging van het zwaartepunt.
Verder werd de structuur versterkt, de toegangsdeurtjes tot beide cockpits gewijzigd en het uitlaatsysteem werd aangepast.
Voorzien van de De Havilland Gipsy III motor van 120 pk en maakte op 26 oktober 1931 de eerste vlucht.
De DH-82 werd na evaluatie gekozen tot primaire trainer en er werden er 35 stuks (voorzien van dubbele besturing) van besteld. Deze kwamen in dienst bij de RAF Central Flying School.
Een vervolg-order betrof een aangepaste versie, aangeduid als DH-82A Tiger Moth II met een DeHavilland Gipsy I van 130 pk; mogelijk om instrumentvliegen te beoefenen vanuit de achterste cockpit; het achterste rompdeel werd voorzien van triplex en bovendien werd een anti-spin-constructie aangebracht.
Een aantal werden gebouwd door De Havilland Australia, De Havilland New Zealand en De Havilland Canada; Ook werden in Portugal, Zweden en Noorwegen een aantal in licentie gebouwd.
Er werden uiteindelijk meer dan 8700 toestellen gebouwd, inclusief een aangepaste DH-82C voor gebruik in Canada.
Kijk eens op www.johnjohn.co.uk voor meer informatie over de Tiger Moth
Versies.
- DH.82 Tiger Moth (Tiger Moth I:
- tweezits trainer met 120 pk de Havilland Gipsy III motor.
- DH.82A Tiger Moth (Tiger Moth II):
- tweezits trainer met 130 pk de Havilland Gipsy Major motor; geschikt voor blindvliegen.
- DH.82B Tiger Moth III:
- verbeterde versie met een de Havilland Gipsy Major III motor; bredere romp en grotere staartvin.
- DH.82C Tiger Moth:
- RCAF versie geschikt voor koude gebieden met gesloten cockpitkap; cockpitverwarming; aangepast onderstel; metalen struts; staartwiel en een 145 pk motor.
- PT-24 Moth: US aanduidng voor 200 lend lease DH.82Cs
- DH.82C-2 Menasco Moth I: DH.82C uitgerust met een Menasco D-4 Super Pirate 125 pk motor i.v.m mogelijk tekort aan Gipsy motoren. 10 stuks gebouwd.
- DH.82C-3 Menasco Moth II: idem, maar met kleinere brandstofcapaciteit; 125 stuks gebouwd.
- DH.82C-4 Menasco Moth III: idem, uitgerust met een Amerikaanse AT-1/AR-2 radio, bedoeld als radio-trainer. Eén omgebouwd.
- DH.82 Queen Bee:
- onbemande radio-bestuurde drone met houten romp gebaseerd op DH.60 en vleugels van Tiger Moth.
- Thruxton Jackaroo:
- na-oorlogse vier-persoons versie, romp werd verwijd en voorzien van overkapping; 19 stuks aangepast
Afmetingen: | |||
Lengte: | 7,28 m | Spanwijdte: | 8 m |
Hoogte: | 2.68 m | Vleugeloppervlak: | 22,06 m2 |
Gewichten: | |||
Leeggewicht: | 505 kg | Max. startgewicht: | 802 kg |
Prestaties: | |||
Max. snelheid: | 175 km/u | Stijgsnelheid: | - m/min |
Kruissnelheid: | 150 km.u | ||
Vliegbereik: | 560 km | Plafond: | - m |
Overig: | |||
Motortype: | Eén DeHavilland Gipsy Major I van 130 pk | ||
Bemanning: | Eén instructeur plus één leerling | ||
Bewapening: | Geen |
Gebruik bij MLD en KLu.
Gebruik bij KLu.
Hier komt tekst over gebruik in Nederlandse dienst

DeHavilland DH-82 Tiger Moth, registratie A-38, gefotografeerd in 1979 in het Aviodome te Schiphol.
DeHavilland DH-82 Tiger Moth, gefotografeerd op Static Show tijden Open Dag Luchtmacht, juni 2008 op vliegbasis Leeuwarden.

[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Gebruik bij MLD.
Hier komt tekst over gebruik in Nederlandse dienst
Registratie-overzicht MLD en KLu.
Registratie-overzicht MLD
Registratie | Tweede Registratie | Ex-KLu | RAF Registratie | Constr.nr. | Datum in dienst | Datum uit dienst | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|---|
U-101 | A-27 | T7262 | 83761 | 01-06-1956 | 27-08-1959 | Overgenomen van Klu. Gebruikt voor de zweefvliegclubs op De Kooy en Valkenburg. Gesloopt? | |
U-102 | 001 | A-28 | PG692 | 86589 | 01-06-1956 | 10-11-1960 | Overgenomen van Klu. Gebruikt voor de zweefvliegclubs op De Kooy en Valkenburg. Gesloopt? |
U- 103 | 002 | A-49 | PG746 | 86632 | 01-06-1956 | 04-01-1966 | Overgenomen van Klu. Gebruikt voor de zweefvliegclubs op De Kooy en Valkenburg. Afgeschreven d.d. 11-9-1956 en later verkocht |
Registratie-overzicht KLu
Registratie
Registratie
| RAF Registratie
RAF Registratie
| Constr.nr.
Constr.nr.
| Datum in dienst
Datum in dienst
| Datum uit dienst
Datum uit dienst
| Opmerkingen
Opmerkingen
|
---|---|---|---|---|---|
A-1 | PG729 | 86615 | 24-07-1946 | 13-12-1954 | Verkocht als PH-NFS. |
A-2 | PG712 | 86609 | 24-07-1946 | 16-01-1948 | Verkocht als PH-CSL |
A-3 | PG682 | 86579 | 24-07-1946 | 11-05-1959 | 02-07-1959: Afgeschreven |
A-4 | PG685 | 86582 | 24-07-1946 | 04-01-1963 | Naar N1300D |
A-5 | PG745 | 86631 | 24-07-1946 | 13-01-1956 | Naar D-EDYL |
A-6 | PG743 | 86629 | 20-07-1946 | 16-01-1961 | Gesloopt?? |
A-7 | PG730 | 86616 | 08-08-1946 | 07-11-1947 | Afgeschreven 2-2-1948 |
A-8 | PG741 | 86626 | 08-08-1946 | 20-09-1957 | 31-07-1957: Afgeschreven |
A-9 | PG737 | 86623 | 08-08-1946 | 04-09-1947 | 11-08-1947: Afgeschreven |
A-10 | PG690 | 86587 | 20-07-1946 | 16-01-1961 | Naar Militaire Luchtvaart Museum te Soesterberg |
A-11 | T5820 | 83455 | 29-07-1946 | 16-01-1961 | 18-04-1957: Afgeschreven; Naar PH-NDF |
A-12 | T6110 | 84577 | 29-07-1946 | 13-01-1956 | Naar PH-TYG |
A-13 | N9192 | 82309 | 22-07-1946 | 16-01-1961 | Naar G-BSTJ |
A-14 | DE511 | 85491 | 22-07-1946 | 16-01-1961 | gesloopt? |
A-15 | T5814 | 83449 | 29-07-1946 | 16-01-1961 | Naar N5444? |
A-16 | N5491 | 3764 | 22-07-1946 | Naar PH-UDB | |
A-17 | R4875 | 82792 | 22-07-1946 | 13-01-1956 | Naar D-EDOL |
A-18 | N6839 | 82088 | 22-07-1946 | Naar PH-ODO | |
A-19 | PG716 | 86613 | 08-08-1946 | 13-01-1956 | Naar D-EDEL |
A-20 | T7306 | 83180 | 09-08-1946 | 05-07-1948 | Naar PH-EDL |
A-21 | PG738 | 86624 | 09-08-1946 | 13-01-1956 | Naar D-EDUL |
A-22 | PG711 | 86608 | 08-08-1946 | 23-11-1956 | 15-09-1956: Afgeschreven |
A-23 | PG742 | 86628 | 08-08-1946 | 16-01-1961 | Gesloopt? |
A-24 | N9194 | 82311 | 22-07-1946 | 26-04-1951 | 05-04-1951: Afgeschreven |
A-25 | T7443 | 83847 | 23-08-1946 | 25-11-1955 | 03-08-1953: Afgeschreven; Gesloopt? |
A-26 | DE265 | 85311 | 09-08-1946 | 27-06-1950 | 05-12-1949: Afgeschreven |
A-27 | PG692 | 86589 | 23-08-1946 | 31-05-1956 | Naar MLD |
A-28 | TT262 |
83761 |
08-08-1946 | 31-05-1956 | Naar MLD |
A-29 | T7602 | 83999 | 23-08-1946 | 04-01-1963 | Naar N522R |
A-30 | T6190 | 86638 | 23-08-1946 | 16-01-1961 | Naar PH-PVC |
A-31 | T7472 | 83901 | 23-08-1946 | 04-09-1947 | 20-06-1947: Afgeschreven. Gesloopt? |
A-32 | R4769 | 82710 | 23-08-1946 | 13-01-1956 | Naar G-AGEG |
A-33 | T7306 | 83833 | 29-07-1947 | 23-07-1947 | 23-07-1947: Afgeschreven; Verkocht als PH-UEW |
A-34 | NM139 | 86459 | 22-07-1946 | 11-08-1958 | 26-07-1958: Afgeschreven |
A-35 | R4949 | 82857 | 22-07-1946 | 15-01-1951 | 30-11-1950: Afgeschreven |
A-36 | PG740 | 86626 | 20-07-1946 | 04-09-1947 | Gesloopt? |
A-37 | T5835 | 83521 | 02-09-1946 | 01-08-1953 | Gesloopt? |
A-38 | R5242 | 83101 | 30-08-1946 | 24-03-1961 | Naar aviodome |
A-39 | N6445 | 3775 | 30-08-1946 | 16-01-1961 | Naar OO-GDR |
A-40 | N9391 | 82461 | 30-08-1946 | 13-01-1956 | Naar N9393 |
A-41 | T7405 | 83751 | 01-09-1946 | 16-01-1961 | Gesloopt? |
A-42 | T7037 | 83367 | 10-09-1946 | 03-05-1948 | 03-05-1948: Afgeschreven |
A-43 | R5063 | 82958 | 30-08-1946 | 16-01-1961 | Naar OO-JEU |
A-44 | R4946 | 82854 | 30-08-1946 | 24-01-1955 | Gesloopt? |
A-45 | T6955 | 85164 | 31-03-1948 | 06-11-1950 | 09-10-1950 Afgeschreven |
A-46 | T6964 | 85173 | 24-02-1948 | 25-11-1955 | Afgeschreven dd 7-7-1954 |
A-47 | T7409 | 83785 | 23-03-1948 | Naar PH-UDK | |
A-48 | NL982 | 86414 | 23-03-1948 | Naar N8722 | |
A-49 | PG746 | 86632 | 31-05-1956 | Naar MLD | |
A-50 | PG681 | 86578 | 08-04-1948 | 13-01-1956 | Gesloopt? |
A-51 | PG734 | 86620 | Naar PH-UDM | ||
A-52 | PG739 | 86625 | Naar D-EJYT | ||
A-53 | T6911 | 85140 | 31-03-1948 | 27-06-1950 | 07-07-1949: Afgeschreven |
A-54 | T6961 | 85170 | 01-06-1956 | 04-09-1956 | Gesloopt? |
A-55 | PG689 | 86586 | 22-03-1948 | 29-06-1951 | 16-02-1951: Afgeschreven; Naar OO-MOS |
A-56 | PG683 | 86580 | 22-03-1948 | 16-01-1961 |
Schaal 1/72
Bouwpakketten
- Airfix
- Kit 01015: De oude Airfix kit; een vrij goede kit, hoewel romp en vleugels gecorrigeerd moeten worden.
- Kit A1024 & A01025: een geheel nieuwe kit met erg goede detaillering en flink veel oderdelen.
- Pavla
- Kit 7251:
- Aeroclub
- Kit XX: Een wat oudere kit, geproduceerd eind jaren toachtig e n niet langer in productie.
- AZ Models
- Kit AZ 7415 / 7408 / 7409 / 7422: een nieuwe uitgave van vrij goede kwaliteit.


Modelling add-on
- Aeroclub
- Set E059: Gipsy Major (DH Tiger Moth)
- Set V060: Wielen, Tiger Moth type 6x
- AML Models/span>
- Set M73016: Camouflage Painting masks De Havilland DH82a Tiger Moth (airfix)
- Kora Models
- Set DS72187: DH82a Tiger Moth Corrected rudder (Airfix)
- Set DS72188: DH82a Tiger Moth Blind flying cover - closed (Airfix)
- Set DS72189: DH82a Tiger Moth Blind flying cover - folded (Airfix)
- Set DS72191: DH82a Tiger Moth late fuselage with anti spin strakes (Airfix)
- Set DS72190: DH82a Tiger Moth early fuselage with canvas covered back
- Set DS72186: DH82a Tiger Moth Australian Wings (Airfix)
- Pavla
- Set U72-165: De Havilland DH82a Tiger Moth Details (Airfix)
- Set U72-164: De Havilland DH82a Tiger Moth Upgrade ste + decals (Airfix)
Decals
- Dutch Decal
- Set 72040: Set voor onder ander Bo-105C; AT-16 Harvard en Tiger Moth A-4/PG685; Geheel geel.
- FlevoDecals
- Set 72001: Royal Netherlands Navy Pt 1: decals voor o.a Tiger Moth van de MLD
Schaal 1/48
Bouwpakketten
- SMER
- Kit 0811:DH82 Tiger Moth
Modelling add-on
- Aeroclub
- Set E059: Gipsy Major (DH Tiger Moth)
- Set V060: Wielen, Tiger Moth type 6x
Decals
- DutchDecal
- Set 72040: Set voor onder ander Bo-105C; AT-16 Harvard en Tiger Moth A-4/PG685; Geheel geel.
- FlevoDecals
- Set 72001: Royal Netherlands Navy Pt 1: decals voor o.a Tiger Moth van de MLD
Schema | Kleurnaam | FS-nummer | BS-nummer | Humbrol | XtraColor | Vallejo Model Color | Vallejo Model Air | Hataka | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RAF Standaard #1 Afleverschema: | Bovenzijde | Dark Earth | BS:450 | 29 | X002 | 70.921 | 71.323 | ~206 | |
Dark Green | BS:641 | 163 | X001 | 70.892 | 71.324 | ~143 | |||
Onderzijde | Geel | ~3539 | BS:356 | 154 | X106 | 70.953 | 71.078 | ~066 | |
Boven zijde ondervleugels | Light green | BS:--- | -- | X024 | |||||
Light Stone | BS:361 | 250 | X029 | 70.916 | 71.143 | ~237 | |||
Standaard #2 | Geheel | Geel | `3539 | BS:356 | 154 | X106 | 70.953 | 71.078 | ~066 |
Voor een uitgebreide conversietabel met zeer veel kleur- en verfsystemen, zie www.paint4models.com

Het rechterzijaanzicht en het bovenaanzicht is niet bekend. Informatie is welkom.

Het rechterzijaanzicht is niet zeker. Informatie is welkom.
Literatuur.
Nederlandse Militaire Luchtvaart in Beeld. deel 2 | Hugo Hooftman, | Pag. 1 - 7 | 1977 | Uitgever: Europese Bibliotheek, Zaltbommel |
Zestig jaar Marineluchtvaartdienst in Beeld. | Hugo Hooftman | Pag. 78 | 1977 | Uitgever: Europese Bibliotheek, Zaltbommel |
Dutch Military Aviation 1945-1978 | Jackson, Paul A | Pag. 46 - 47; 63 | 1978 | Uitgever: Midland Countries Publications, Leicester |
Nederlandse Marinevliegtuigen | Thijs Postma & Nico Geldhof | Pag. 64 | 1978 | Uitgever: Omniboek, 's Gravenhage |
Van Luchtvaartafdeling tot Koninklijke Luchtmacht 75 jaar Militaire Luchtvaart in Nederland | Koos van de Berg | Pag. 35 | 1987 | Uitgever: Rebo Produkties, Sassenheim |
KLu Vliegtuigen: De vliegtuigen van de Koninklijke Luchtmacht vanaf 1913 | Wim Schoenmaker & Thijs Postma | Pag. 84 | 1987 | Uitgeverij De Alk, Alkmaar |
Luchtvaart; 10e jaargang nummer 10: Tiger Moths op Biak | Theo Wesselink | Pag. 357 - 359 | 1993 | Uitgeverij Ten Brink, Meppel |
Squadrons van de Koninklijke Luchtmacht (derde herzien druk) | Willem Helfferich | Pag. 23 | 1994 | Uitgevers Wyt, Rotterdam |
Camouflage en Kentekens | J.Greuter e.a. | 1997 | Bonneville – Bergen (NH) | |
85 JAAR Marineluchtvaartdienst in beeld Van Farman tot NH 90 Helikopter | Peter Korbee | Pag. 122 - 123 | 2002 | Uitgever: Korbee MLD Promotie, Valkenburg |
Websites.
--