Historie
Douglas ontwikkelde de DC-4 als reactie op verzoeken van Easten en United Airlines, na de mislukte DC-4E, die te gecompliceerd en oneconomisch bleek.
Voordat het toestel in productie kwam brak de tweede wereldoorlog uit en werden alle contracten overgenomen door de USAF, die het toestel aanduidde als C-54; de US Navy duidde het aan als R5D.
De eerste C-54 maakte de eerste vlucht op 14 februari 1942. Er werden tussen 1942 en 1946 1163 C-54s gebouwd. Na de oorlog werden nog eens 79 DC4s gebouwd.
Het toestel werd door ontwikkeld tot de grotere DC-6 en DC-7.
Versies.
Op deze website is een overzicht van de DC-4/C-54 varianten te vinden.
| Afmetingen: | |||
| Lengte: | 28,2 m | Spanwijdte: | - m |
| Hoogte: | 8,38 m | Vleugeloppervlak: | - m2 |
| Gewichten: | |||
| Leeggewicht: | 17 660 kg | Max. startgewicht: | 33 000 kg |
| Prestaties: | |||
| Max. snelheid: | 442 km/u | Stijgsnelheid: | - m/min |
| 310 km/u | |||
| Vliegbereik: | 6400 km | Plafond: | 6800 m |
| Overig: | |||
| Motortype: | Vier Pratt & Whitney R-2000-9 van 1450 pk elk. (type motor varieert per model) | ||
| Bemanning: |
- |
||
| Bewapening: | Geen | ||
Gebruik bij NGAT en ML-KNIL.
Gebruik bij Netherlands Government Air Transport.
De NGAT was in feite de opvolger van 1316 (Ducth Communications) Flight. In het najaar van 1945 werden veertien C-54s door de Nederlands regering van de USAF overgenomen.
Deze toestellen zijn omgebouwd en geschikt gemaakt voor het vervoer van passagiers.
Aanvankelijk werden ze voorzien van oranje driehoeken als nationaliteitskenmerk en "militaire" registraties en vlogen ze, met KLM-personeel, voor de Nederlandse regering. Eén van de redenen was dat het aanvankelijk nog verboden was voor civiele toestellen op allerlei vliegvelden langs de route naar onder andere Nederlands-Indië te landen. Voorjaar 1947 werden de toestellen officieel overgedragen aan de KLM en voorzien van een officieel KLM-jasje.
Zie ook de site van Herman Dekker
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Gebruik bij ML-KNIL.
De vier Skymasters kwamen in november 1946 bij 19 squadron in dienst en vlogen onder de vlag van de NIGAT, Netherlands-Indies Government Air Transport.
Het was de bedoeling dat de KNILM (Koninklijke Nederlands-Indische Luchtvaart maatschappij) met deze toestellen zou gaan exploiteren voor charter-vluchten.
Dit is uiteindelijk op niets uitgelopen en in augustus worden de toestellen aan de KLM verkocht.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Registratieoverzicht NGAT en ML-KNIL
Registratie-overzicht NGAT
| Registratie
Registratie
| US Fiscal Year nr.
US Fiscal Year nr.
| Constr.nr.
Constr.nr.
| Datum in dienst
Datum in dienst
| Datum uit dienst
Datum uit dienst
| Opmerkingen
Opmerkingen
|
|---|---|---|---|---|---|
| NL300 | 41-37303 | 3094 | Naar KLM als PH-TAB | ||
| NL301 | 42-72275 | 10380 | Naar KLM als PH-TAC | ||
| NL302 | 42-72274 | 10379 | Naar KLM als PH-TAD | ||
| NL303 | 42-72316 | 10421 | Naar KLM als PH-TAA | ||
| NL304 | 41-37290 | 3081 | Naar KLM als PH-TAF | ||
| NL305 | 42-72315 | 10420 | Naar KLM als PH-TAG. | ||
| NL306 | 41-37277 | 3067 | Verbrand op 05-11-1946 | ||
| NL307 | 42-72287 | 10392 | Naar KLM als PH-TAH | ||
| NL308 | 41-37288 | 3079 | Naar KLM als PH-TAI | ||
| NL309 | 42-107445 | 7464 | Naar KLM als PH-TAK | ||
| NL310 | 42-72270 | 10375 | Naar KLM als PH-TAL | ||
| NL311 | 42-72286 | 10391 | Naar KLM als PH-TAM | ||
| NL312 | 41-37293 | 3084 | Naar KLM als PH-TAN | ||
| NL313 | 41-37308 | 3099 | Naar KLM als PH-TAO | ||
| NL314 | 42-72271 | 10376 | Naar KLM als PH-TBS | ||
| NL315 | 42-72272 | 10377 | Naar KLM als PH-TBU | ||
| NL316 | 42-72207 | 10312 | Naar KLM als PH-TCD | ||
| NL350 | 42-107436 | 7544 | Er is grote onzekerheid over dit toestel. Na de oorlog (19-2-1946) als PH-TCP (ntu), werd PJ-ALW |
Registratie-overzicht ML-KNIL.
| Registratie | US-Fisc. Year-nr. | Constr.nr. | Datum in dienst | Datum uit dienst | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|
| DT-994 | 11-1946 | 08-1947 | |||
| DT-995 | 11-1946 | 08-1947 | |||
| DT-996 | 11-1946 | 08-1947 | |||
| DT-997 | 11-1946 | 08-1947 |
Schaal 1/72
Bouwpakketten
- Mach2
- GP034: Douglas DC4/C54 Skymaster (PanAm, USAAF, US Navy)
- Revell
- 04877: Douglas C-54D Skymaster
Modelling add-on
- Harald Hensel
- Set 72007: Corrected DC4/C54 Engine set (MACH2)
- Aeroclub
- Set P084: 2x Hamilton Standard 3 bld 13`6'' diam prop (C54,DC4)
- Red Roo
- Set 72148: DC4 Canopy and astrodome (MACH 2)
- Eduard
- Set E73-530: Detailset C54 Skymaster Cargo Interior (Revell)
- Set E73-529 / SS529: Detailset C54 Skymaster Interior Self adhesive (Revell)
- Set E72-605: Detailset C54 Exterior (Revell)
Decals
- Dutch Decal
- Set 72079: Dutch Flags (B25 Mitchell, C54, Lockheed L12 (NEIAAF), B24 Liberator, Catalina, D24 (MLD), Do24 (RAAF))
- Set DC723: Douglas C54/DC-4, (Neth Government Air Transport, KLM, KNILM)
- FlevoDecals
- Set FD72-003: Netherlands East Indies KNIL 1942-1947 part 1 (Hurricane, C47, C54, P40N, B25 Mitchell)
Schaal 1/48
Bouwpakketten
- --
- Kit --: --
Modelling add-on
- --
- Set --: --
Decals
- --
- Set --: --
De toestellen waren geheel blank metaal.
| Schema | Kleurnaam | FS-nummer | BS-nummer | Humbrol | XtraColor | Vallejo Model Color | Vallejo Model Air | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Voor een uitgebreide conversietabel met zeer veel kleur- en verfsystemen, zie www.paint4models.com
Literatuur.
| Dutch Military Aviation 1945-1978 | Paul A. Jackson | pag. 126 | 1978 | Uitgever: Midland Countries Publications, Leicester |
| Nederlandse Vliegtuig-Encyclopedie No. 14 Douglas Skymaster en DC-4 | Hugo Hooftman | 1982 | COCKPIT-uitgeverij, Bennekom | |
| Luchtvaartwereld; jaargang 1, nummer 7: Luchtvaartwereld Vliegtuigdossier nr. 8 Douglas DC-4 Skymaster | Harm J. Hazewinkel | pag. 38 - 39 | 1982 | Uitgever: Geromy, Maarssen |
| AVIA; 43e jaargang nummer 1: DC - De geschiedenis van de Douglas-verkeersvliegtuigen. | Bart van der Klaauw | Pag. 54 - 57 | 1984 | Uitgevers Wyt, Rotterdam |
| Luchtvaartwereld; 4e jaargang nummer 7/8: Skymasters voor de vliegende Hollander | Nico Geldhof | pag. 215 - 219 | 1987 | Uitgeverij Ten Brink, Meppel |
| Luchtvaartwereld; 4e jaargang nummer 9: Skymasters voor de vliegende Hollander | Nico Geldhof | pag. 245 - 251 | 1987 | Uitgeverij Ten Brink, Meppel |
| Squadrons van de Koninklijke Luchtmacht (derde herzien druk) | Willem Helfferich | pag. 22 | 1994 | Uitgevers Wyt, Rotterdam |
| Camouflage en Kentekens | J.Greuter e.a. | 1997 | Bonneville – Bergen (NH) |
Websites.
- Warbird Alley: C-54
- Wikipedia NL: Douglas DC-4
- Boeing.com: Douglas DC-4
- MilitaryFactory.com
- Aviation Zone: Douglas C-54
- StrategicAirCommand: C54 Skymaster
- WIkipedia UK: Douglas C-54 Skymaster
- Aeroweb
--
Nederlands (nl-NL) 
English (United Kingdom)