Lockheed T-33A & RT-33

Historie

De Lockheed T-33 werd ontwikkeld uit de Lockheed P-80 Shooting Star.
Dit toestel maakte al in 1944 zijn eerste vlucht en er werden meer dan 1700 stuks van gebouwd.

Door het grote aantal ongevallen aan het begin van de carrière van de P-80, liet de USAF een trainersversie ontwikkelen, de TP-80C, die in maart 1948 de eerste vlucht maakte.
Dit prototype had aanvankelijk ook twee extra tiptanks aan de vleugel, maar omdat een interne brandstoftank was opgeofferd aan de tweede zitplaats, was het vliegbereik erg klein. Er werd dus besloten om de losse tiptanks te vervangen door twee vaste tiptanks van 230 gallon elk.

In 1949 werd de type aanduiding gewijzigd in Lockheed T-33A, gezien het grote aantal verschillen ten opzichte van de P-80.
Uiteindelijk werden ruim 6500 toestellen gebouwd, inclusief een versie voor de US Navy die ruim 950 stuks ontving met de aanduiding Lockheed TV-2.

Verder werden bij Kawasaki nog 190 stuks in licentie gebouwd en in Canada bij Canadair nog eens 656 stuks met een Rolls Royce Nene van 2313 kg stuwdruk.

De Klu ontving van verschillende kanten de T-33; Van België werden acht toestellen voor een periode van een aantal jaren geleend; er werden elf stuks overgenomen van de USAF, er zijn er nog eens vijf overgenomen van de VS, die echter zijn gesloopt voor onderdelen en het grootste deel, 44 stuks werden overgedragen in het kader van MDAP (Mutual Defense Assistance Program). Eén van de RT-33A’s , de M-103 was afkomstig van de Turkse Luchtmacht.

De T-33A werd voornamelijk gebruikt als trainingsvliegtuig bij aanvankelijk 313 squadron op Volkel en later bij de Transitie VliegOpleiding op Woensdrecht en Twenthe werden gebruikt.

Fotoverkenners

De overgang van de fotoverkennersversie van de RF-84E Thunderjet naar de Republic RF-84F Thunderflash werd door de VS een te grote stap geacht, reden om als voorproefje de Lockheed RT-33 te verstrekken.
Zodoende heeft het Nederlandse fotoverkenningssquadron, 306 squadron, ruim twee jaar gebruik gemaakt van de RT-33A.

In september 1953 ontving het 306 squadron te Volkel zijn eerste vliegtuigen, de F-84G Thunderjet. Dit nieuwe squadron had als taak verkenning, zowel visueel als met foto’s.

In november 1953 werden proeven genomen met een K20 camera in de linker tiptank van een F-84E. Deze proeven verliepen succesvol, zodat begin 1954 de F-84G werd vervangen door de F-84E met aangepaste tiptanks.
In september 1954 werd 306 squadron voor een kleine twee maanden gestationeerd op de Duitse basis Bückeburg. Rond die tijd was ook duidelijk geworden dat de Thunderjet verouderd was.
306 squadron zou worden uitgerust met een heuse fotoverkenner, de RF-84F Thunderflash.
Ter voorbereiding ontving het squadron in augustus 1955 twee Lockheed RT-33 fotoverkenners.
Deze kregen de codes TP-19 en TP-20, daar de Thunderflashes de codes TP-1 tot met TP-18 zouden ontvangen.

De RT-33A had vier camera’s in de neus, drie K18 en één K22 camera, die een hele verbetering vormden ten opzichte van de ene K20 camera van de Thunderjet.

In principe diende de vlieger eerst een aantal vlieguren op de RT-33A te maken, alvorens over te stappen naar de Thunderflash.

Na twee jaar was het squadron volledig overgeschakeld op de RF-84F Thunderflash en waren de RT-33’s overbodig geworden. Intussen was nog een derde RT-33A aan het squadron toegewezen.
De Thunderflashes zijn toen vooral voor operationele fotovluchten ingezet en de RT-33A voor externe fototaken, bijvoorbeeld, fotograferen van ijsgang of van de deltawerken.

Vanaf eind 1957, toen 306 squadron was overgeplaatst naar vliegbasis Deelen, werd tevens besloten dat het squadron alleen operationeel fotowerk zou verrichten. Er werd eind 1958 een apart onderdeel opgericht voor het uitvoeren van de overige foto-opdracht, de Basis Fotovlucht Deelen.

Bij dit onderdelen waren een aantal Piper Cubs, Harvards en de drie RT-33As ingedeeld.
Omdat de toestellen niet meer bij een operationeel squadron waren ingedeeld, kregen ze hun M-registraties terug op de neus.
De FotoVlucht viel verder onder CTL. Bij CTL werden alle toestellen gecamoufleerd, dus ook de toestellen van de FotoVlucht weden gecamoufleerd.

In 1968 werd de Fotovlucht opgeheven. Bij de RT33 waren echter al veel eerder, namelijk in 1963 de fotocamera’s verwijderd en werden de toestellen alleen nog gebruikt als eenpersoons trainer en ingedeeld bij de TVO op Woensdrecht.
In de loop van de jaren zestig werd ook de camouflage weer verwijderd en werden de toestellen weer zilverkleurig gespoten.

De TP-19 (M-101) had op 24 januari 1959 een noodlanding gemaakt op de Hoge Veluwe. Het toestel was nog goed te repareren, maar is toch gesloopt ten behoeve van reserveonderdelen waaraan toen gebrek was.

Registratie-overzicht Lockheed RT-33 KLu

Registratie-overzicht Lockheed T-33A KLu

Schaal 1/72

Bouwpakketten

• Heller
  • Kit 80301: Lockheed T-33A/RT-33
• Hasegawa
  • Kit AO18:250 / 2400361 / 00706: Lockheed T-33 Shooting Star [Kit 00706 werd uitgegeven met decals voor Dutch Whiskey 4 display team]
• Platz
  • Kit AC14: Lockheed T33 T-Bird with engine (JASDF)
  • Kit AC11: Lockheed T33 T-Bird (Hamamatsu AFB JASDF)
  • Kit AC8: Lockheed T33 T-Bird (USAF U.S Bicentennial 1976)
  • Kit AC6: Lockheed T33 T-Bird (JASDF)
• Sword
  • Kit 72028SE: Lockheed T33 Shooting Star (JASDF, Bundesluftwaffe, Italian AF)

Een model van een Lockheed T-33A, gebouwd door Adri Kleijn.

Een model van een Lockheed RT-33A, gebouwd door Adri Kleijn.

Een model van een Lockheed T-33A, gebouwd door Adri Kleijn.

Twee modellen van een Lockheed RT-33, gebouwd door Peter Banis.

Modeling add-on

• Airwaves
  • Set AC72107: Detailset Lockheed T33 Shooting Star
• Eduard
  • Set E73-409 / SS409: Detailset Lockheed T33 T'bird Interior Self Adhesive (Platz)
• Flightpath
  • Set 72-119A: Acces ladder Set 10 voor Lockheed T33/F94
  • Set 72-127A: Lockheed T33/F94
• True Detail
  • Set 72405: Lockheed F80-T33 Shooting Star Ejection Seat

Decals

• Dutch Decal
  • Set 72012: Set decals voor verschillende toestellen, onder andere een Lockheed T.33 in SkyShark display team beschildering.
  • Set 72080: Dutch Jets (Meteor F MK4/8, Lockheed T33, NF5A/B)
• FlevoDecal
  • Set FD72-005: Decals voor verschillende trainers zoals Lockheed T.33A

Schaal 1/48

Bouwpakketten

• Academy
  • Kit 12240: Lockheed T33A/CT133 Shooting Star "US Air Force"
  • Kit 2185: Lockheed T33A Shooting Star
• Hobbycraft
  • Kit HC1595: Lockheed T-33A Shooting Star

Modelling add-on

• Squadron
  • Set 09633: Lockheed T33 Shooting Star
• Scale Aircraft Conversions
  • Set 48120: Lockheed T33A T Bird Landing Gear (replacement for 1/48 Academy/HobbyCraft

Decals

• FlevoDecal
  • Set FD48-005: Royal Netherlands Air Force Jet Trainers
• Dutch Decal
  • Set 48008: Set decals voor Lockheed RT-33A 306 Sqn. Lockheed T-33A 313 Sqn. GD F-16A 311 Sqn. GD F -16A 40 Jaar 312’ Sqn.GD F-16A 313 ‘Tiger’ Sqn.KLu. Brewster Buffalo ML/KNIL.Sqn badge 120Sqn. P-40N.
  • Set 48009: T-33A 313 Sqn KLu Demo ‘SkySharks’, P-51D 122 Sqn ML/KNIL, Curtiss Hawk ML/KNIL, B-25J 16 Sqn. ML/KNIL, Spitfire LF Mk.IXc 322 Sqn. F-4F Phantom Luftwaffe/313 /315 Sqn.

Voor een uitgebreide conversietabel met zeer veel kleur- en verfsystemen, zie www.paint4models.com

Lockheed T-33A

Eerste schema Lockheed T-33A.

Variant eerste schema Lockheed T-33A.

Tweede schema Lockheed T-33A: Toestel van de squadron commandant.

Tweede schema Lockheed T-33A.

Lockheed RT-33

Eerste schema Lockheed RT-33A met flash op de tanks .

Tweede schema Lockheed RT-33A: geheel blank metaal.

Derde schema Lockheed RT-33A: geheel blank metaal met(kleine) M-registraties.

Vierde schema Lockheed RT-33A.Geheel blank metaal met day glo en (grotere) M-registatrie.

Camouflageschema Lockheed RT-33A; Deze is tot nu toe onbekend.

Het afgebeelde schema en toegepaste kleurenpalet, is min of meer afgeleid van dat van de Republic F-84F Thunderstreak.
Dit wordt het meest waarschijnlijk geacht.
Informatie over dit schema is welkom!

Tweede camouflageschema: met day glo: gebruikt bij basisvlucht.

Literatuur.

Websites.

• Aero-Web.org; Lockheed RT-33A
• Aero-Web.org; Lockheed T-33A
• Aero-Web.org:Locator: Lockheed T-33
• CombatAircraft.com: Lockheed T-33A
• Wikipedia UK: Lockheed T-33A
• Lockheed T-33
• TheOldHometown: Lockheed T-33
• WardBirdAlley.com: Lockheed T-33
• CuberModeller.com: Lockheed T-33
• EjectionSite.com: Lockheed T-33
• Lockheed T-33 Foundation
• Restauratie Lockheed T-33 en meer, door M. Waterloo
• Lockheed RT-33A: walk around

Speciale dank aan H. Groeneveld en P. Sturm die me van heel veel informatie voorzagen over de opschriften van de  Lockheed T.33