Historie
in 1941 werd door Taylorcraft de Model D tandem trainer ontworpen voor artillieriewaarneming en voor lichte transport- en koeriersdiensten.
Na een succesvolle evaluatie van vier stuks aangeduid als YO-57 door het Amerikaanse leger, werden 70 stuks, aangeduid als O-57 Grasshopper. Deze waren uitgerust Continental O-170-3 -motor van 65 pk.
Al snel werd een aangepaste versie, als O-57A besteld met een radio en extra cockpit-beglazing. Hiervan werden 336 stuks gebouwd.
Tijdens de tweede wereld oorlog werd het toestel door de Army Air Force gebruikt voor het leiden van artillerievuur. Ook werd het toestel veel gebruikt voor liaisontaken, waarbij het vermogen om te starten en landen op ruw landingsterrein goed van pas kwam. In 1942 werd een nieuwe order geplaatst voor de levering van 140 stuks van de O-57A, waarna de twee varianten werden daarna aangeduid als L-2 respectievelijk L-2A.
Latere versie waren de L-2B, speciaal voor artilleriewaarneming, waarvan er 490 werden gebouwd en een variant met vleugelspoilers en een volledig gekoelde motor, de L-2M , waarvan er 900 werden besteld.
Een aantal civiele modellen, waarvan een klein aantal was gebouwd, werden "gevorderd" en ontvingen aanduidingen van L-2C tot en met L-2L.
Ook werden nog 253 zweefvliegtuigen, aangeduid als ST-100, op basis van de L-2 gebouwd voor gebruik als zweefvliegtuigtrainers.
Terwijl sommige L-2's na de oorlog werden doorgegeven aan buitenlandse luchtmachten, gingen veel toestellen over in civiele handen.
| Afmetingen: | |||
| Lengte: | 6,9 m | Spanwijdte: | 10,8 m |
| Hoogte: | 2 m | Vleugeloppervlak: | - m2 |
| Gewichten: | |||
| Leeggewicht: | 309 kg | Max. startgewicht: | 544 kg |
| Prestaties: | |||
| Max. snelheid: | 150 km/u | Stijgsnelheid: | 1070 m/min |
| Kruissnelheid: | 134 km/u | ||
| Vliegbereik: | 370 km | Plafond: | 3170 m |
| Overig: | |||
| Motortype: | Eén Lycoming Contintental O-170-3 van 65 pk | ||
| Bemanning: | Eén vlieger | ||
| Bewapening: | Geen | ||
In de loop van 1944 ontving de ML-KNIL onder Lend-Lease voorwaarden twee Taylorcraft L-2M. Beide toestellen waren gestationeerd te Canberra bij de NEI-PEP (Netherlands East Indies - Personnel and Equipment Pool). Ze werden aanvankelijk gebruikt als doelslepers voor de opleding van luchtschutters voor de B-25. Ook werden ze voor licht transport en communicatie gebruikt.
De TCO-010 crashte al in oktober 1944 te Canberra, de TCO-011 ging in September 19445 met de PEP mee naar |Bundaberg en werd daar gebruikt als vervanging van de Tiger Moth lesvliegtuigen. Aspirant jachtvliegers maakten enkele uren op de L-2M, voordat werden omgeschoold op de P-40 of de Mustang.
Begin 1946 raakte het toestel beschadigd en werd niet meer gebruikt. In juni 1946 werd het toestel met de PEP verscheept naar Nederlands Nieuw-Guinea. Het toestel werd in eigendom verkregen en opgeknapt en in November opgenomen in de sterkte van de OOS (Overgangs Opleidings School). Het werd vooral gebruikt voor pleziervluchtjes.
Eind juli 1947 werd het teostel voorzien van de registratie R-334. In 1950 werd het overgedragen aan de AURIS.
| Registratie | Tweede Registratie | Fisc. Year no. | Constr.nr. | Datum in dienst | Datum uit dienst | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TCO-010 | - | ?? | - | 1944 | 10-1944 | Gecrasht en afgeschreven. |
| TCO-011 | R-334 | 43-26492 | - | 1944 | 10-06-1950 | Vanaf 10-1949 in bruikleen naar Vliegclub Bandoeng. Overgedragen aan AURIS |
Schaal 1/72
Bouwpakketten
- --
- Kit --: --
Modelling add-on
- --
- Set --: --
Decals
- --
- Set --: --
Schaal 1/48
Bouwpakketten
- --
- Kit --:--
Modelling add-on
- --
- Set --: --
Decals
- --
- Set --: --
De toestellen waren waarschijnlijk geheel Olive Drab ANA 613. De mij enig bekende foto van de TCO-011 in onder andere het boekje van Hugo Hooftman toont een vrij donker toestel met zwarte registraties.
In het boekje "Army Co-operation bij de Militaire Luchtvaart in Indië 1946 - 1950 door P.C. Boer, staat een foto afgebeeld van de R-334. Hier is het toestel beduidend lichter van kleur, aluminium dope en ook weer met zwarte registraties.
| Schema | Kleurnaam | FS-nummer | BS-nummer | Humbrol | XtraColor | Vallejo Model Color | Vallejo Model Air | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Registraties TCO-010 en TCO-011, geheel Olive Drab [verweerd]. | ||||||||
| Standaard #1 | Geheel | Olive Drab ANA 613 | 66 | X113 | 70.887 | |||
| Registratie R-334 | ||||||||
| Standaard #2 | Geheel | Aluminum Dope | - | 56 / 191 | 70.864 | |||
Voor een uitgebreide conversietabel met zeer veel kleur- en verfsystemen, zie www.paint4models.com
Het eerste schema, geheel olive drab met de vlag als nationaliteitskenmerk en registraties op de romp.
Het tweede schema, geheel taluminium dope met de vlag als nationaliteitskenmerk en registratie op de staart.
Het derde schema, geheel aluminium dope met rozetten en zwarte registratie op de romp..
Literatuur.
| Militaire Luchtvaart in Nederlandsch-Indië in beeld | Hugo Hooftman | Pag. 132 | 1978 | Uitgever Europese Bibliotheek, Zaltbommel |
| 40 Jaar Luchtvaart in Nederlandsch-Indië | Gerard Casius & Thijs Postma | Pag. 117 | 1986 | Uitgever De Alk, Alkmaar |
| Army Co-operation bij de Militaire Luchtvaart in Indië 1946 - 1950 | P.C. Boer | 2004 | Uitgave Sectie LuchtmachtHistorie |
Websites.
- British Aircraft Directory
- Fleet Air Arm Archive
- War Bird Alley
- Taylorcraft.org
- Wikipedia UK: Taylorcraft L-2
- WWikipedia DE: Taylorcraft L-2
Met dank aan M.T.A. Schep voor extra informatie in de vorm van onder andere foto's en verschillende correcties van de (initiële) tekeningen.
Nederlands (nl-NL) 
English (United Kingdom)