Gebruik bij MLD.
De eerste productiemachine werd in September 1919 aan de MLD overgedragen. Twintig van de vijfendertig toestellen waren bestemd voor gebruik in "De Oost" en ontvingen de registraties W1 tot en met W20.
De toestellen voor Nederland werden geregistreerd W51 tot en met W65. De registraties liepen niet parallel met de constructienummers.
De Technische dienst bouwde ook nog een vijftal machines uit geleverde onderdelen, deze kregen de registraties W66 tot en met W70.
Voor reparatie van gekraakte machines lagen doorgaans een aantal rompen gereed, die alleen voorzien hoefde te worden van de registratie. Om problemen met de licentierechten te voorkomen, werden verder een aantal onderdelen van het originele toestel over gezet.
Vanaf oktober 1924 zijn alle resterende WA's in Nederland geleidelijk vervangen door toestellen met een romp van staalbuis in plaats van hout. Deze werden in eigen beheer gebouwd op het Marine Vliegkamp De Kooy, daarmee werden de verliezen in de twintiger jaren gecompenseerd.
Ook het richtingsroer werd vergroot wat de manoeuvreerbaarheid onder andere te water verbeterde. Ook werden de motoren vervangen door BMW III motoren, de koeler op de vleugelvoorrand verviel en werd verplaatst naar de neus.
Ook de houten drijvers werden vervangen door aluminium exemplaren.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Op de achtergrond een jager van de roofdierklasse en Hr.Ms. Serdang.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Dit toestel voert nog de oranje bol als nationaliteitskenmerk.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Dit is de Nederlandse versie met een iets andere koeler op de vleugel.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Let op de donkergrijze beschildering en witte registraties.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
let op de positonering van de rozetten op de vleugel.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]