Dutch Modelling and Aviation

Hoofdmenu

In Memoriam

Klaas Willem Jonker
(Wilko)
† 30 april 2018

Op maandag 30 april 2018 is Wilko Jonker na een lang ziekbed overleden op de leeftijd van 58 jaar. Hij laat een vrouw en twee kinderen achter. De Nederlandse militaire lichtvaart en plastic modelbouw waren zijn hobby en op deze website heeft hij alle kennis die hij in de vele jaren daarover heeft verzameld gedeeld. Zijn hobby heeft hem tot in de laatste week van zijn leven af kunnen leiden van de voortwoekerende ziekte in zijn lijf. De contacten met andere hobbyisten waren een belangrijke steun voor hem.

Gegevens
Hits: 11034

Historie

De CL.IV werd ontworpen als opvolger van de CL.II, een effectief toestel voor grondsteun. Het ontwerp was nu specifiek gericht op deze taak.
De CL.IV had een kortere, verstevigde romp en een groter, horizontaal staartvlak. Deze aanpassingen gaven het toestel, mede door de gebalanceerde hoogteroeren, een grotere wendbaarheid dan zijn voorganger.
Er werden 450 stuks van gebouwd door Halberstadt; LFG (Roland) bouwde ook nog eens 250 stuks.

 

Technische gegevens
Afmetingen:
Lengte: 6,53 m Spanwijdte: 10,74 m
Hoogte: 2,67 m Vleugeloppervlak: 27,6 m2
Gewichten:
Leeggewicht: 726 kg Max. startgewicht: 1057 kg
Prestaties:
Max. snelheid: 186 km/u Stijgsnelheid: 32 min naar 500 m
Kruissnelheid: - km/u    
Vliegbereik: 3,5 uur Plafond: - m
Overig:
Motortype: Eén Mercedes D-III van 160 pk
Bemanning: Twee man: één vlieger plus één waarnemer/luchtschutter
Bewapening: wee vaste, voorwaarts vurende 7,9 mm Spandau LMG 08/15 mitrailleurs plus één draaibare 7,9 mm Parabellum MG 14 mitrailleur.Tot 5x10 kg bommen

 

Op 12 november 1918 landde een toestel van dit type, registratie 8131/18, bij Spekholzerheide en werd als H482 in dienst genomen.

 

r
(Mogelijke)
Registratie		Werknr.Bestellnr.Datum in dienstDatum uit dienstOpmerkingen
H482 8131/18 1212 12-11-1918    

 

Schaal 1/72

Bouwpakketten

  • Joystick
    • Kit JOY2: Een vacu gevormde kit
  • Ardpol Models
    • Kit 72-009: Een resin kit
  • Lüdemann
    • Kit LRXX: Een resin kit van een Halberstadt CLIV/CLS1 (Strahle Luftverkehr)

Modelling add-on

  • --
    • Set --: --

Decals

  • --
    • Set -: --

Schaal 1/48

Bouwpakketten

  • Karaya
    • Kit 1001: resin kit; Halberstadt Cl.IV eerste productieversie, korte romp.
    • Kit 1002: resin kit; Halberstadt Cl.IV versie gebouwd door Roland met langere romp.
    • Kit 1003: resin kit; Halberstadt Cl.IV versie gebouwd door Roland.
  • Mirage Hobby
    • Kit 480004: Halberstadt CL.IV (Rol)
    • Kit 481314: Halberstadt CL.IV (Rol

Modelling add-on

  • --
    • Set --: --

Decals

  • --
    • Set -: --

 

SchemaKleurnaamFS-nummerBS-nummerHumbrolXtraColorVallejo Model ColorVallejo Model Air
                 

Voor een uitgebreide conversietabel met zeer veel kleur- en verfsystemen, zie www.paint4models.com

 

Literatuur.

KLu Vliegtuigen: De vliegtuigen van de Koninklijke Luchtmacht vanaf 1913 Wim Schoenmaker & Thijs Postma Pag. 15 1987 Uitgeverij De Alk, Alkmaar
Aircraft Archive Aircraft of World War One; Volume 3.   Pag. 66 - 67 1989 Uitgever: Argus Books, Hempsted
Camouflage en Kentekens J. Greuter e.a.   1997 Uitgeverij Bonneville, Bergen (NH)
Air Enthusiast no.80 The Historical Aviation Journal: Unexpected Windfalls Bart van der Klaauw Pag. 54 - 59 1999 Uitgever: Key Publishing, Stamford

 

Websites.

--

 

Gegevens
Hits: 12201

Historie

Begin 1917 werd door IDFlieg een specificatie uitgebracht voor een nieuw type, CL. Dit type was bedoeld om verkenners te escorteren en als aanvalsvliegtuig voor grondsteun.
Halberstadt ontwikkelde een toestel, gebaseerd op de weinig succesvolle Halberstadt D.IV jager.
Het was een geheel houten, eenmotorige tweedekker, voorzien van een mitrailleur voor de waarnemer/schutter. De Cl.II werd in mei 1917 goedgekeurd en ging in productie.
Halberstadt bouwde zo'n 700 toestellen, alvorens op de opvolger, de CL.IV, werd overgeschakeld. BFW, Bayerische Flugzeug-Werke, bouwde ook nog eens 200 stuks.

Versies.

CL.II:
belangrijkste productieversie, met een 150 pk Mercedes D.III motor.
  • CL.IIa: een CL.II uitgerust met een BMW IIIa motor. Hier werd slechts enkele van gebouwd voor testdoeleinden.

 

Technische gegevens
Afmetingen:
Lengte: 7,5 m Spanwijdte: 10,77 m
Hoogte: 2,75 m Vleugeloppervlak: - m2
Gewichten:
Leeggewicht: 773 kg Max. startgewicht: 1133 kg
Prestaties:
Max. snelheid: 165 km/u Stijgsnelheid: 5 min naar 100 m
Kruissnelheid: - km/u    
Vliegbereik: 3 hours Plafond: 5100 m
Overig:
Motortype: Eén Mercedes D-III van 160 pk
Bemanning: Twee man: één vlieger plus één waanremer-luchtschutter
Bewapening: Eén (of twee) vaste, voorwaarts vurende 7,9 mm Spandau LMG 08/15 plus één draaibare 7,9 mm Parabellum MG 14 mitrailleur.

 

De eerste Cl.II, registratie 6315/17 landde op 31 december 1917 bij Sas van Gent. Het werd als H414 in dienst genomen.
Op 2 april 1918 landde een twee toestel, registratie 14252/17 bij Aardenburg. Dit toestel werd als H415 in gebruik genomen.

Halberstadt CL.II 14252/17 van de 2e Marine Feld Jasta, geïnterneerd op 2 april 1918 te Aardenburg. Uffz. Matrose Paul Zeidler. Ned. reg. H415. V.l.n.r.: 1e is lt.vl. J.E. Lioni, 2e Matr. Paul Zeidler.
Halberstadt CL.II 14252/17 van de 2e Marine Feld Jasta, geïnterneerd op 2 april 1918 te Aardenburg. Uffz. Matrose Paul Zeidler. Ned. reg. H415. V.l.n.r.: 1e is lt.vl. J.E. Lioni, 2e Matr. Paul Zeidler.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Halberstadt CL.II H414, ex 6315/17.
Halberstadt CL.II H414, ex 6315/17.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Halberstadt CL.II H414, ex 6315/17.
Halberstadt CL.II H414, ex 6315/17.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Halberstadt CL.II H414, ex 6315/17.
Halberstadt CL.II H414, ex 6315/17.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

 

(Mogelijke)
Registratie		Werknr.Bestellnr.Datum in dienstDatum uit dienstOpmerkingen
H414 6115/17   13-12-1917  1920  
H415 14252/17   02-04-1918  1920  

 

Schaal 1/72

Bouwpakketten

  • Ardpol Models
    • Kit 72-047: een resin kit van een Halberstadt CLII met photo etched parts
  • Formaplan
    • Kit C7: vacu gevormde kit.
  • Lüdemann
    • Kit LR27: een resin kit

Modelling add-on

  • Aeroclub
    • Set P039: WW1 Propellor (Halberstadt CLII,Albatross)

Decals

  • --
    • Set --: --

Schaal 1/48

Bouwpakketten

  • BlueMax
    • Kit 202: --
  • MirageHobby
    • Kit 481308: Halberstadt CLII Schusta/Schlasta
    • Kit 481306: Halberstadt CLII (Early Version)
    • Kit 481401: Halberstadt CLII Schusta/Schlasta 27b met lozenge decals.

Modelling add-on

  • --
    • Set -: --

Decals

  • --
    • Set -: --

 

SchemaKleurnaamFS-nummerBS-nummerHumbrolXtraColorVallejo Model ColorVallejo Model Air
                 

Voor een uitgebreide conversietabel met zeer veel kleur- en verfsystemen, zie www.paint4models.com

 

Literatuur.

Camouflage en Kentekens J. Greuter e.a.   1997 Uitgeverij Bonneville, Bergen (NH)
Nederlandse Militaire Luchtvaart in Beeld. deel 1. Hugo Hooftman Pag. 31 1977 Uitgever: Europese Bibliotheek, Zaltbommel
KLu Vliegtuigen: De vliegtuigen van de Koninklijke Luchtmacht vanaf 1913 Wim Schoenmaker & Thijs Postma Pag. 15 1987 Uitgeverij De Alk, Alkmaar
Aircraft Archive Aircraft of World War One; Volume 1.   Pag. 77 - 79 1989 Uitgever: Argus Books, Hempsted
Air Enthusiast no.80 The Historical Aviation Journal: Unexpected Windfalls Bart van der Klaauw Pag. 54 - 59 1999 Uitgever: Key Publishing, Stamford

 

Websites.

--

 

Gegevens
Hits: 11682

Historie

Handley Page ontving in december 1914 opdracht van de Royal Navy voor de ontwikkeling van een bommenwerper voor de lange afstand.
Het resultaat was een tweemotorige tweedekker met een spanwijdte van 30 m (100 ft, vandaar de aanduiding O/100).
Het maakte de eerste vlucht in december 1915. na wat verbeteringen ging het toestel in productie en er werden 46 stuks van gebouwd.

Het succes van het toestel resulteerde in de ontwikkeling van een verbeterde versie, aangeduid als O/400 met onder andere krachtiger motoren, nieuwe bomricht-apparatuur. Van dit type werden er meer dan 400 stuks gebouwd, daarnaast werd er nog meer dan 100 stuks gebouwd in de VS door de Standard Aircraft Corporation.

Versies.

O/100:
de originele versie met twee Rols Royve Eagle II motoren van  260 pk.
O/400:
verbeterde versie met twee Rolls Royce Eagle motoren van 360 pk
O/7:
Exportversie voor China voor het vervoer van veertien passagiers.
  • O/11: Variant van O/7 voor passagiers- en vrachtvervoer.
O/10:
Versie voor vervoer van twaalf passagiers.

 

Technische gegevens
Afmetingen:
Lengte: 19,15 m Spanwijdte: 30,48 m
Hoogte: 6,71 m Vleugeloppervlak: 153 m2
Gewichten:
Leeggewicht: 3864 kg Max. startgewicht: 6073 kg
Prestaties:
Max. snelheid: 156 km/u Stijgsnelheid: - m/min
Kruissnelheid: - km/u    
Vliegbereik: 1120 km of maximaal 8 uur Plafond: 2590 m
Overig:
Motortype: Twee Rolls Royce Eagle VIII van 345 pk
Bemanning: -
Bewapening: Twee Lewis .303 inch mitrailleurs in de neus; Eén à twee .303 inch Lewis mitrailleurs op rug; 8x 93 kg bommen of 16 x 42 kg bommen; of één 615 kg bom.

 

Een toestel van dit type maakte op 1 juli 1918 een noodlanding op het strand bij Valkenisse.
Het bleek nog een achttal bommen aan boord te hebben, die werden overgebracht naar munitiefabriek Hembrug.
Het toestel zelf werd geïnterneerd met registratie HP703. Het was het grootste vliegtuig dat werd geïnterneerd.

Handley Page 0/400 reg. C9648 van RAF No. 214 Sq. Landde in de nacht 30 juni/1 juli 1918 op het strand van Koudekerke bij Valkenisse (Walcheren). Bemanning: lt. J.D. Vance, Sub.lt. S.B. Potter, sgt. R. Kimberly. Ned. reg. HP703.
Handley Page 0/400 reg. C9648 van RAF No. 214 Sq. Landde in de nacht 30 juni/1 juli 1918 op het strand van Koudekerke bij Valkenisse (Walcheren). Bemanning: lt. J.D. Vance, Sub.lt. S.B. Potter, sgt. R. Kimberly. Ned. reg. HP703.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Handley Page 0/400 reg. C9648 van RAF No. 214 Sq. Landde in de nacht 30 juni/1 juli 1918 op het strand van Koudekerke bij Valkenisse (Walcheren). Bemanning: lt. J.D. Vance, Sub.lt. S.B. Potter, sgt. R. Kimberly. Ned. reg. HP703.
Handley Page 0/400 reg. C9648 van RAF No. 214 Sq.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Handley Page 0/100, reg. 3119 van RAF No. 214 Sqn. Na noodlanding te Ritthem op 12 april 1918 in brand gevlogen. Soldaat op wacht. Bemanning: fl.cdr. E.R. Barker, obs.lt. F.H. Hudson, fl.sub.lt. D.C. Kimmond.
Handley Page 0/100, reg. 3119 van RAF No. 214 Sqn. Na noodlanding te Ritthem op 12 april 1918 in brand gevlogen. Soldaat op wacht. Bemanning: fl.cdr. E.R. Barker, obs.lt. F.H. Hudson, fl.sub.lt. D.C. Kimmond.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

 

RegistratieRFC RegistratieDatum in dienstDatum uit dienstOpmerkingen
HP703 C9648 01-07-1918 1920  

 

Schaal 1/72

Bouwpakketten

  • Airfix
    • Kit 06007: Handley Page O/400

Modelling add-on

  • --
    • Set -: -

Decals

  • --
    • Set -: --

Schaal 1/48

Bouwpakketten

  • --
    • Kit --: --

Modelling add-on

  • --
    • Set -: -

Decals

  • --
    • Set -: --

 

SchemaKleurnaamFS-nummerBS-nummerHumbrolXtraColorVallejo Model ColorVallejo Model Air
Standaard #1Geheel PC10 ~4089     X144    

Voor een uitgebreide conversietabel met zeer veel kleur- en verfsystemen, zie www.paint4models.com

 

Literatuur.

Nederlandse Militaire Luchtvaart in Beeld. deel 1. Hugo Hooftman Pag. 11 1977 Uitgever: Europese Bibliotheek, Zaltbommel
KLu Vliegtuigen: De vliegtuigen van de Koninklijke Luchtmacht vanaf 1913 Wim Schoenmaker & Thijs Postma Pag. 22 1987 Uitgeverij De Alk, Alkmaar
Vintage Warbird no 1 The Royal Flying Corps in worldwar One Rimell, Raymond Laurence Pag. 1987 Uitgever: Arms and Armour Press, Poole, Dorset
Camouflage en Kentekens J. Greuter e.a.   1997 Uitgeverij Bonneville, Bergen (NH)
Air Enthusiast no.80 The Historical Aviation Journal: Unexpected Windfalls Bart van der Klaauw Pag. 54 - 59 1999 Uitgever: Key Publishing, Stamford

 

Websites.

--

 

Gegevens
Hits: 12293

Historie

Dit toestel, de opvolger van de Hannover CL.II was een tweezits multifunctioneel toestel. Opvallend was de dubbele staart. Vergeleken met zijn voorganger waren de aillerons herzien en ook andere aerodynamische verbeteringen toegepast. De verwachting was dat het daardoor vooral op lager hoogten beter zou presteren.

Aanvankelijk werd uitgegaan van de Mercedes D.III motor, maar deze was voornamelijk bestemd voor de jachtvliegtuigen, zodat de meeste toestellen werden uitgerust met de Argus AS.III.

Versies.

Hannover CL.III:
de oorspronkelijke versie met een Mercedes D.II motor van 160 pk
Hannover Cl.IIIa:
een versie met een Argus As.III motor van 180 pk.
Hannover Cl.IIIb:
een experimentele versie.

 

Technische gegevens
Afmetingen:
Lengte: 7,58 m Spanwijdte: 11,7 m
Hoogte: 2,8 m Vleugeloppervlak: 32,7 m2
Gewichten:
Leeggewicht: 717 kg Max. startgewicht: .1081 kg
Prestaties:
Max. snelheid: 165 km/u Stijgsnelheid: 5,3 min naar 7500 m
Kruissnelheid: - km/u    
Vliegbereik: 2, 7 uur Plafond: 7500 m
Overig:
Motortype: Eén Opel-Argus AS III van 180 pk
Bemanning: Twee man: één vlieger plus één waarnemer/luchtschutter
Bewapening: Eén vaste, voorwaarts vurende 7,9 mm Spandau LMG 08/15 plus één draaibare 7,9 mm Parabellum MG 14 mitrailleur.

 

Een toestel van dit type, registratie 13180/17  "7", maakte een noodlanding op 15 april 1918 bij Axel en werd geïnterneerd als HAN416.

Hannover CL.II HAN416 ex-13180/17. Links achter met oranje bol.
Hannover CL.II HAN416 ex-13180/17 met oranje bol.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Hannover CL.II HAN416 ex-13180/17. Bovenaanzicht waarnemerscockpit met mitrailleur.
Hannover CL.II HAN416 ex-13180/17. Bovenaanzicht waarnemers-cockpit met mitrailleur.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Hannover CL.II HAN416 ex-13180/17. Rechts voor. Met oranje bol.
Hannover CL.II HAN416 ex-13180/17. Rechts voor. Met oranje bol. [op Beeldbank NIMH
Hannover CL.II 13180/17 van Feld Flieger Abteilung 258 (FFA 258). Geland te Axel op 15 april 1918. Op transport. Bemanning: lt. F.A. Olbrich, sgt. M.K. Albusberger. Ned. reg. HAN416.
Hannover CL.II 13180/17 van Feld Flieger Abteilung 258 (FFA 258). Geland te Axel op 15 april 1918. Op transport. Bemanning: lt. F.A. Olbrich, sgt. M.K. Albusberger. Ned. reg. HAN416.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

 

(Mogelijke)
Registratie		Werknr.Bestellnr.Datum in dienstDatum uit dienstOpmerkingen
HAN416  13180/17   15-04-1918 1920  

 

Schaal 1/72

Bouwpakketten

  • Airfix
    • Kit 130: Een model van een Hannover Cl.IIIa

Modelling add-on

  • --
    • Set --: --

Decals

  • --
    • Set --: --

Schaal 1/48

Bouwpakketten

  • Koster Aero Enterpr.
    • Kit 17: Een vacu gevormde kit van een Hannover CLII/IIIa.

Modelling add-on

  • --
    • Set --: --

Decals

  • --
    • Set --: --

 

SchemaKleurnaamFS-nummerBS-nummerHumbrolXtraColVorVallejo Model ColorVallejo Model Air
Standaard #1Bovenzijde Lozenge-schema            
Overige Donkergroen     30   70.895 71.096

Voor een uitgebreide conversietabel met zeer veel kleur- en verfsystemen, zie www.paint4models.com

 

Literatuur.

Nederlandse Militaire Luchtvaart in Beeld. deel 1. Hugo Hooftman Pag. 42 1977 Uitgever: Europese Bibliotheek, Zaltbommel
KLu Vliegtuigen: De vliegtuigen van de Koninklijke Luchtmacht vanaf 1913 Wim Schoenmaker & Thijs Postma Pag. 16 1987 Uitgeverij De Alk, Alkmaar
Aircraft Archive Aircraft of World War One; Volume 1.   Pag. 80 - 81 1989 Uitgever: Argus Books, Hempsted
Camouflage en Kentekens J. Greuter e.a.   1997 Uitgeverij Bonneville, Bergen (NH)
Air Enthusiast no.80 The Historical Aviation Journal: Unexpected Windfalls Bart van der Klaauw Pag. 54 - 59 1999 Uitgever: Key Publishing, Stamford

 

Websites.

--

 

Gegevens
Hits: 12178

Historie

De Hansa-brandenburg W.12 werd ontwikkeld in 191 door Ernst Heinkel. Het was een tweezits jager-verkenner en maakte de eerste vlucht in januari 1917. Het bleek erg wendbaar te zijn.

Het was voorzien van een triplex romp, opvallend was het neerwaarts wijzend richtingsroer, wat een vrij schootsveld voor de waarnemer gaf.

Het toestel werd zowel met een Mercedes D.III van 160 pk als ook met een Benz D.II van 150 pk gebouwd.

Bij de ontwikkeling bleek dat de eerste productietoestellen onder meer problemen hadden met de langs-stabiliteit. Dit werd pas later opgelost door de romp te verlengen bij toestellen vanaf serienummer 2000.

 

Technische gegevens
Afmetingen:
Lengte: 9,47 m Spanwijdte: 11,25 m
Hoogte: 3,23 m Vleugeloppervlak: 35 m2
Gewichten:
Leeggewicht: 937 kg Max. startgewicht: 1314 kg
Prestaties:
Max. snelheid: 150 km/u Stijgsnelheid: - m/min
Kruissnelheid: - km/u    
Vliegbereik: - km Plafond: - m
Overig:
Motortype: Eén Mercedes D-IIIa van 180 pk
Bemanning: Twee man: één vlieger plus één waarnemer/luchtschutter
Bewapening: Eén (of twee) vaste, voorwaarts vurende 7,9 mm Spandau LMG 08/15 plus één draaibare 7,9 mm Parabellum MG 14 mitrailleur voor de waarnemer

 

Een toestel van dit type maakte op 22 april 1918 een noodlanding bij Rottumeroog. Het werd met de registratie W1 geïnterneerd.

Het toestel bleek een goed drijvervliegtuig met goede vliegeigenschappen en heeft model gestaan voor de Van Berkel WA. 

Hansa-Brandenburg W.12V op De Mok.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Hansa-Brandenburg W.12V.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

 

(Mogelijke)
Registratie		Werknr.Bestellnr.Datum in dienstDatum uit dienstOpmerkingen
W-1 2098   22-04-1918 06-1919 Medio 1919 afgevoerd

 

Schaal 1/72

Bouwpakketten

  • Formaplane
    • Kit C34: Een vacu gevormd model van een W.12 (onbekend welke uitvoering W.12/III of W.12/V )
  • Master Model
    • Kit XX: Een resin kit van een Hansa Brandenburg W.12/V
  • Czech Master

Modelling add-on

  • --
    • Set -: -

Decals

  • --
    • Set -: --

Schaal 1/48

Bouwpakketten

  • --
    • Kit --: --

Modelling add-on

  • --
    • Set -: -

Decals

  • --
    • Set -: --

 

 

SchemaKleurnaamFS-nummerBS-nummerHumbrolXtraColorVallejo Model ColorVallejo Model Air
                 

Voor een uitgebreide conversietabel met zeer veel kleur- en verfsystemen, zie www.paint4models.com

HansaBrandenburg W12 1 SMALL
Hansa-Brandenburg W.12/V: .

 

Literatuur.

Vintage Aviation fotofax German Naval Air Service Imrie, Alex Pag. 58 1989 Uitgever: Arms and Armour Press, Poole, Dorset
Camouflage en Kentekens J. Greuter e.a.   1997 Uitgeverij Bonneville, Bergen (NH)
Air Enthusiast no.80 The Historical Aviation Journal: Unexpected Windfalls Bart van der Klaauw Pag. 54 - 59 1999 Uitgever: Key Publishing, Stamford
85 Jaar Marineluchtvaartdienst in beeld Van Farman tot NH 90 Helikopter Peter Korbee Pag. 25 2002 Uitgever: Korbee MLD Promotie, Valkenburg

 

Websites.

--

 

  1. Hawker Seafury F.Mk.50 en FB.Mk.60/51
  2. Hawker Seahawk FGA.50
  3. Hiller OH-23 Raven
  4. Hawker Hurricane II

Pagina 1 van 2